- Dit onderwerp bevat 2,720 reacties, 190 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Euhhhhhm,zo doe ik dat al een 20 jaar.De nieuwe NiHM cellen van 4600 zijn geen klote waard.Bij de eerste keer laden begonnen deze al te blazen.Na een 15 tal keer gebruiken,vuilbak op.
Ik gebruik enkel nog de LIPO’s.Deze van hierboven kost me 86€ & een 1000tal keer herlaadbaar.Nu ben ik ook bezig met LIFEPO cellen.
Hebben we echt nodig in de speedboten,daar we er constant 100A uitsleuren,6 minuten lang.Kijk maar eens naar de ontlaadstromen.Kun je zo mee lassen als je wil.:lol He he op afstand bedienbare lasapparaatjes in het water, moet niet gekker worden.
Ben benieuwd naar de aangepaste uitlaat straks of dat goed gaat met kortere bocht, het lukte wel bij Zündapp, inplaats van één lange gebogen bocht, een dikkere heel erg korte met 2 knikjes.
Liep vreselijk hard en heb nog nooit meer zoveel toeren uit een Zündapp gehoord.Succes.
TICKLING BARNHaha, dat lijkt mij echt handig Crullie (a)
Ik heb net mijn leo krul binnengekregen die ik van Flip heb gekocht, super nette uitlaat met nog een demper erbij ook 😀 Bedankt
Maar hij zag er al heel snel erg vreemd uit 😐
Maar na alle maten van de uitlaat opgenomen te hebben kwam ik erachter dat hij wel verdacht veel op een Calibrata lijkt=), noujah, een calibrata lijkt wel een opgevoerde leo krul 😛 (alleen kijkend naar “uitgerolde” vorm;))
Leg je ze op elkaar dan scheelt het echt heel weinig, alleen de krul is behoorlijk wat langer. Voor de rest komt expansiedeel kwa diameters en lengte echt goed overeen.
(nee , excact is het niet;))Hmmm….. Ik ben benieuwd 😀
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynodan kun jij mooi een tussenweg zoeken:D
Flip V/d KuilEn een beetje tevreden over die leo ?
Demper was voor t wachten 🙂
Ja, zeker tevreden:D Mooie uitlaat
Helaas moet hij toch echt onder het mes :lol
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoOnmogelijk!!!Zo’n krul onder mijn set-up & de racer is niet vooruit te branden en sta snel stil met een kapotte bougie.
Daarentegen de calibrata,top trekkracht & speed.Met een te witte bougie.
Met de Fabrizi,meer als hierboven & een koffiebruine plug.
Bouw de ZIRRI eens na.Alle maten staan hier ergens ten velde.vergeet niet dat de header lengte veel invloed heeft he
kan ik ook niet geloven van die krul, wrm pak je geen andere?
en volgens mij heeft de lengte en de bochten toch ook met de prestaties te maken.Omdat je van een andere uitlaat kopen niets leert, het gaat mij niet echt om het resultaat, meer om de effecten ergens van uit te zoeken en ook echt zelf te kunnen merken op mijn brommer.
En wat Erwinko zegt: de lengte van de header heeft heel veel invloed, precies waar ik mee wil gaan experimenteren.
En aangezien de uitlaat zo veel op een calibrata lijkt vind ik het een mooi uitgangspunt om mee te gaan experimenteren. Ik weet uit ervaring dat een calibrata lekker loopt op een DR, dus met wat werk zou deze Leo ook nog wle eens goed kunnen gaan lopen;)
Soms is de moeilijke weg leuker dan de gemakkenlijke 😛
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynomaar het resultaat is toch om zo hard mogelijk te gaan. wrm dan een krul, een malossi circuit of een proma cc heeft dan toch veel meer potentie?
Waar baseer je dat op? Dit zijn allemaal fabriekspijpjes die allemaal beter kunnen.
Als hij door zelf aan te passen of berekenen een uitlaat maakt die beter werkt met de cilinder en blok heb je meer vermogen en meer voldoening.…..ALS:pest
Op zijn blok werkt de leo kennelijk al beter dan die andere pijpjes voorzover getest dus dat is kennelijk een goede en goedkope basis om op door te gaan.
en het idee is om harder te gaan door ook werkelijk wat te DOEN. niet scootertuner achtig ” 70cc groter sproeier en terugloper”
het was een vraag hoor! 😕
ik kan me gewoon voorstellen als je voor de basis uitlaat een snellere pak dat je daar veel meer uit kan halen. daarom was ik gewoon benieuwd waarom een leo krul?
en kan me niet voorstellen dat een leo krul beter op een blokje werkt dan andere uitlaten. kan nooit sneller zijn…Maarja lijken en presteren is toch heel wat anders als ik naar de scooterwereld kijk.
De prestaties kunnen enorm verschillen, als je alleen al kijkt hoeveel meer cones die Leo krul heeft..
Dit is appels met peren vergelijken als je het mij vraagt 😕
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.