- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren, 3 maanden geleden door daniel citta.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
29 december 2012 om 10:54 #184955
Topic sluit topic verdwijn!
29 december 2012 om 11:00 #199752Hey,
Dit heeft iemand wel es gedaan.(ik weet zo 123 niet meer wie.)
Het spruitstuk zul je zelf moeten maken.
Denk er wel aan dat de carburateur een beetje scheef komt omdat ie anders niet in de achterbrug past.gr
edit: http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=19885
Tis altied moar eem!29 december 2012 om 11:01 #199843dr zijn hier denk ik wel meer die dat hebben .ik zelf rij met een 16 phgb op een speedengine
jhe hebt wel ruimte tussen de brug en blok29 december 2012 om 11:04 #199844Hey arvid,
Ik kan zelf het spruitstuk wel maken op het werk, scheef maakt niet zoveel uit, zolang hij er maar gewoon tussen past,
Is er nog een topic te vinden van een grotere carburateur op een speed engine? welke carburateur is dan het dan het best te gebruiken voor dagelijks gebruik? 15/15mm ??Daniel, heb je ook fotos van hoe je carburateur gemonteerd zit?
mvg
29 december 2012 om 11:10 #199937die ene mm maakt niet heel erg veel verschil,
dus het is je eigen keuze. 😉
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=19885
grTis altied moar eem!29 december 2012 om 11:17 #199939foto’s staan wel in me perso als je daar even kijkt
gr29 december 2012 om 11:21 #199797Nee die ene mm maakt eigenlijks niks uit, kan het ook zonder mijn carters te bewerken dan? heb geen zin om een hoek uit mijn carters te frezen,
Dankje daniel
Mvg
29 december 2012 om 11:28 #199798en als je toch voor een grotere carb gaat zou ik het inlaat vlak ook wat groter maken van de speed engine zodat het spruitstuk en inlaat gelijk zijn
29 december 2012 om 11:30 #199799Als er genoeg vlees over is in de carter dan is dat mogelijk zodat ze gelijk zijn ja, dan is de door stroom ook meteen beter
29 december 2012 om 11:31 #199138malossi-ciao :
Nee die ene mm maakt eigenlijks niks uit, kan het ook zonder mijn carters te bewerken dan? heb geen zin om een hoek uit mijn carters te frezen,Dankje daniel
Mvg
Dan moet je het spruitstuk wel heel erg scheef maken, als jeje carters niet wilt bewerken.
Ik denk dat het wel moet aangezien je ook nog bij de stelschroeven moet enzo.gr
Tis altied moar eem!29 december 2012 om 11:37 #198997Oke dat is lekker vervelend, wil graag mijn carters graag onbewerkt houden , dan moet ik even prutsen dan probeer ik hem gewoon zo scheef mogelijk en zie ik wel hoe het komt met de stelschroeven,
mvg
29 december 2012 om 11:39 #198998Ik ben benieuwd hoe je dit oplost.
succesgr
Tis altied moar eem!29 december 2012 om 17:39 #196620I got one 😛
http://www.mijnalbum.nl/index.php?m=fto&a=73&id=320184829&key=JVBHEPYU
Toen die onbewerkt was. Past gewoon in een Si brug. Ciao moet je beetje flexen maar niet veel. (heb er al mee gereden om te testen of alles werkte maar ontsteking werkte niet geheel mee. Mijne sluit tevens niet 100% af omdat mijn buisje versleten is.:)
29 december 2012 om 18:48 #196578ik heb nog spruistuk voor speed waar 19 of 21mm op past 🙂
29 december 2012 om 20:38 #199123http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=29073
Lees dit topic anders even door.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.