Ohhh je hebt een staionwagen……………………………

Spekkoper. Gewoon de inbusboutjes los, stuur plat klappen, er inleggen.
Misschien even wat doeken om schuren op uitstekende delen te voorkomen. Klaar.
Oja, er kan olie uit de klok lopen, dus even wat plastic er onder.

Ik dacht dat je zo,n heel klein trutten-schuddertje had.

Edit:…[Lees meer]

Plaats even een filmpje, dan horen we misschien wat er aan de hand is.

De bougie ziet er wel redelijk uit, maar het beoordelen van een foto,s is soms lastig.
Start hij niet? Of slaat hij niet aan?

Slecht starten komt door de koppeling, maar kijk ook of je decompressie wel goed werkt, want anders komt hij niet door de compressie heen.
De startsegmenten en de decompressie is 1 geheel.
Zorg ook dat de koppeling vet…[Lees meer]

Ik draai bij een Si de bout van de achterbrug los en maak de kabels los. Dan valt de brommer in 2 delen.
Er is dan meestal voldoende ruimte om de brommer neer te leggen, als je de achter bank en eventueel de passagier stoel naar beneden kan klappen.
De benzine tap ik af zoveel als mogelijk  en draai de vlotter los.

Al met al best wel een werkje…[Lees meer]

Ik heb een motor iedereen die hem ziet vind het een ruig ding, een beetje verbouwd en zo. En er hoort eigenlijk een uitlaat op die flinke knallen geeft. Daar is iedereen, zelfs mijn bejaarde buren het over eens.
Maar ik rijd met een standaard demper ik heb gewoon geen zin in een bekeuring van ruim 300,- euro bij een verkeers- controle.

De Proma CC maakt ook met demper aardig wat geluid. Ik twijfel of je dat wel wilt.
De meest ideale uitlaat vind ik zelf de leovince SP. die is snel en net iets minder stil dan de city power.
Maar ik vind eigenlijk dat iedereen de cc in zijn collectie moet hebben 😎

Maakt niet zo veel uit.
Ik zou hem wel deuk vrij kopen als ik jouw was en let er op dat hij niet te veel roest heeft.

Voor voornamelijk een mooi hard geluid, goede trekkracht en een hoge topsnelheid dan zou ik voor de CC gaan.
Die heeft alles wat jij wilt, volop in huis. 😎

Kijk dat is nog eens een mooie contributie aan het forum,En ook nog leuk om te lezen.  Keep up the good work :thumb

Spannend :thumb

6

Het zal wel, maar voor de zekerheid vraag ik het toch maar even, heb je het koelkapje op de cilinder zitten?

Kan.
Maar motor olie heeft zijn beperkingen omdat het zich staande moet houden in een heel extreme situatie.
Een versnellings-bak heeft dat niet en daardoor kan de olie geheel afgestemd worden op zijn primaire taak……Smeren.

Maar je bent niet de enige die er motorolie in doet. En het kan.
De flacon die je laat zien is trouwens geen motorolie,…[Lees meer]

Toch even een vraagje

bovenstaande setup sproeier veranderd in 58
brommertje liep hartstikke mooi stationair.
Even lekker warm laten lopen.???
rustige aan gereden.
liep allemaal hartstikke mooi.
en toch een warmloper
2 vraagjes
1 toch te kleine sproeier
2 is de zuiger en cilinder

Ik ben benieuwt waar je op een standaard ciao blok ruimte vind om een nippel met een binnendiameter van 10mm te plaatsen tussen de carburateur en de krukas.
Ik zeg niet dat het niet kan maar spannend vind ik het wel. Het zou leuk zijn als je dit topic leven in zou blazen met foto,s van de werkzaamheden.

Size matters 😉

Ik weet dat het er opstaat. 😎

https://www.jmpbonderdelen.nl/voorwielager-adapterset-vespa-type-a-moparts-racing.html

Zeker een gave brommer :thumb
Dat vinden de meiden leuk.

Dus altijd een rubbertje op zak houden.
Doet Crullie ook, en een blauw pilletje, want hij is al wat ouder.