Je moet  een malletje maken waarmee het stukje draad precies recht en in het midden van de as zit. Zodat je het netjes kan hechten en dan aflassen. Het is een aardig precisie werkje en je kan het beste het zelf voorbereiden en naar een professionele lasser toe gaan.Ook voor een ervaren tig lasser is dit een lastig klusje(als je het netjes gedaan…[Lees meer]

Hoi Crullie, als ik naar hun grondplaat kijk is die in mijn ogen voor een contakt punten blok. En de Stator (spoelen)bedekt de drie bevestigings punten van een  electronisch blok. Dus daar kan je niets op vast zetten.

Hoi Martino,
Ja die curve die dat merkte ik echt wel, gewoon op elk toerental het juiste onstekingstijd stip.
Echt lekker.

Toen ik vanmiddag met HPI sprak, vertelde hij mij dat ze net bezig waren het setje op hun site te zetten, dus het zal binnenkort te koop zijn.
Van alle setjes die er nu opstaand,  zijn de onderdelen los te koop, dus…[Lees meer]

Nou daar gaat tie dan.
Alles zit keurig netjes gemonteerd.
En de test rit was geweldig , er was gelijk van onderaf meer trekkracht. En hij liep iets hoger in toeren door😊.

Tot dat hij warm werd… Inhouden, horten en stoten bijna uitvallen en dan weer even prima rijden en inhouden stotteren bijna uitvallen enzovoort😐.

Eerst even de carburateur…[Lees meer]

Ik zou even de sproeier database erbij pakken want je geeft niet op welke uitlaat je hebt.

Welke sproeier heb ik nodig?

Je elektrode afstand moet tussen de 0,7 en 0,9 liggen.

Vage klachten bij elektronische blokjes kunnen veroorzaakt worden door een losse keerring, maar ook wil de bedrading van de ontsteking nog wel eens verteert…[Lees meer]

@ManBroKil
Het is een behoorlijk blits vonkje inderdaad.

Toni heeft al pm terug.

@ schark
De naam die me te binnenschoot is:
😉
@Crullie
Het zal nu niet lang meer duren.

Als de motor loopt en je wil hem uitzetten, gebruik je daarvoor het decompressie handeltje. Daardoor gaat het decompressie klepje in de kop open en slaat hij af. Ik kan me voor stellen dat bij een crash er iets is met de kabel of het handeltje is gebeurt waar door het klepje een beetje open staat.
Andersom wil hij niet door de decompressie heen…[Lees meer]

Vandaag is er weer een nieuwe kersverse dag.
En ik heb de nieuwe spoel binnen:
Het is een 2e hands  die door HPI voorzien is van een nieuwe spoel, dat scheelde 30 euro op de nieuwprijs.

Op de oude spoel zaten de soldeerpunten aan de zijkant en op deze aan de onderkant en met lekker veel klodders lijm.
Deze is dus 5mm dikker en dat past er niet…[Lees meer]

En dan nu het steken van de Spiegleuf. Het is een beiteltje dat je me de juiste 🎧 muziek 🎧op de achtergrond door het gaatje steekt met een op en neer gaande beweging:

De juiste muziek:

Klaar:

Eerst dat voetplankje eraf. Dan het luchtfilter er afhalen, en dan kan je de carburateur er afschuiven.
Als hij los zit, een beetje kantelen om hem door de opening er uit te kunnen halen.
Eazy piecey.

@ Crullie
Het orginele vliegwiel is niet in balans er zit aan de binnenkant een verdikking die daar door Piaggio speciaal is aangebracht. De rede is, dat  de krukas niet goed uitgebalanseerd kan worden door de roterend inlaat op de krukwang. Het vliegwiel helpt mee uitbalanceren.
Als ik straks klaar ben balanceer ik de waaier net zo uit als het…[Lees meer]

Prachtig Blokje…:thumb

Waar was ik gebleven:
Ik heb het conische gedeelte uit de rotor gedraaid omdat de rotor niet op de juiste hoogte op de krukas zat.
En ik heb er aan de bovenkant wat af gedraaid om ruimte te maken.

Nu snap ik ook dat HPI nooit met een waaier voor de ciao gekomen is omdat het 2-Ten setje van HPI voor de ciao, zowiezo niet in past zonder deze…[Lees meer]

@schark Ik ben ook benieuwt.
@ManBroKil Er komt binnen kort meer.:thumb
@brian Ik ook!
@Grullie Tanks Fijn dat het zo,n effect op je heeft, en dat je dat deelt.Dat kan ik erg waarderen. Ik op mijn beurt krijg vleugels van de reacties  die ik hier krijg, het werkt motiverend.Dus bedankt :thumb

Piep.

@ Martino
Ik kon me jou topic nog heel goed herinneren,opmerkelijk hoe dat zo bij blijft.

Ik heb over kunststof nagedacht er zijn tegenwoordig resin,s voor 3D resin printers die die krachten gemakkelijk aan kunnen. Maar die kosten 180 euro de liter. :-

Maar goed ik ga verder:
Omdat een Hpi behoorlijk groot is moet er ruimte gemaakt worden.
Om de…[Lees meer]

@MCBoss best een bewerkelijk klusje geweest.

Maar goed ik worstel al een tijdje met start problemen met mijn daily, ik heb een best wel hoge compressie en de ontsteking trekt het maar net en ik heb altijd een beetje last van overslaan.
Niet ideaal zo,n CP ontsteking en ik wil nu echt iets beters.

Ik heb nog een HPI 2-Ten race ontsteking…[Lees meer]

Eindelijk eens een gemakkelijke vraag……

Er is maar een maat. Alle achterwielen ook van de Citta hebben dezelfde remschoen.