zevenenergie

Filter maar gauw weer terug stoppen. Even gewoon terug naar alles normaal. sommige carburateurs lopen slecht wat je er ook aan doet,ik heb er een liggen die als je over een hobbeltje rijd compleet geen vermogen meer levert. pak er eens een waar je zeker van bent.
En haal alle maten sproeiers in huis. en dan afstellen.

Gebruiksaanwijzing er bij! Dat maak het interessant.
Waarschijnlijk dus toch echt.
Wel gek ik kan er geen topic over vinden.:?

Ik heb te weinig ervaring met vespa carburateurs, ik kan je niet helpen.

Ik pas, er is de laatste tijd veel valse lucht in omloop. 😉

is je sproeier niet te groot?

Komt de benzine wel weer naar beneden?
Als je remt klotst de benzine naar de bovenkant van de tank.
De benzine blijft dan hangen…
Als je je dop er afhaalt, lijkt het net of je tank vol is.

Grapje natuurlijk, maar het is wel belangrijk dat je je probleem zorgvuldig beschrijft anders leid je iedereen die je wil helpen de verkeerde kant op. 😉

De vario met 100 schijven is een vrij lichte overbrenging. 90mm schijven gaat al beter, of mallossie vertanding 1:9 in je klok. Maar je hebt meer vermogen nodig om hier hard mee te gaan.

Bijvoorbeeld:
Een standaard DR evo 43mm cilinder loopt met geboorde en gevijlde inlaat, 13/13 carburateur, city power, bromklok, poelie 80 ongeveer 70 km per…[Lees meer]

Ik heb een net standaard cp carter, waar met inlaat 13mm en uitgeveild en met een malossie frees uitgekotterd.
De spoelpoorten ook aangepast aan een polinie 46mm cilinder.

Dan heb je ongeveer het zelfde polinie speedengine. En de politie ziet niets 😉

“Even”een koppeling voorzien van nieuw SKF naaldlager en keerring. Alles natuurlijk mooi opgepoetst en voorzien van hittebestendig vet.

Dan zou ik het wel leuk vinden als dit topic nog niet gesloten word. 🙂

Als je er ook nog een 13/13 carburateur op monteert, heb je een echte setup.

Als je wil weten wat alle onderdelen en werkzaamheden je aan snelheid opleveren dan is hier een speciaal topic voor.
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=1965 😉

http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/variodelen-vespa-ciao/keerringset-vespa-vario-versies.html

Er zit speling tussen de as en de bronzen bus.
Dat betekent dat de bewegende schijf een tuimelende beweging maakt op de as.
De snaar ligt immers niet rondom de poelie maar word er aan een kant in gedrukt.
Dit tuimelen geeft wrijving. Het vet word bloot gesteld aan straatvuil en dit hoopt zich in het vet op.
het vuil word gemalen door de…[Lees meer]

Dat lijkt me voldoende, het mooist is vet wat tegen hogere temperaturen bestand is, een koppeling kan heet worden.
Maar ik ben geen perfectionist, optimaal is voor mij goed genoeg.

Het is van de foto af moeilijk oordelen.
Maar volgens mij is er olie gebruikt, ik zie namelijk geen vet zitten in het naald lager.
Olie loopt er gemakkelijker uit. Dus is het beter om met vet te smeren.
Je keerring zal wel niet optimaal zijn anders was hij ook olie dicht. je kan even kijken of hij hard geworden is, (oude keringen kunnen glas…[Lees meer]

Ja dat is vettig, zo te zien komt het uit de naald lagers. Heb je deze met olie gesmeert?

Er zit vet in de naaldlagers, zijn de keerringen nog goed? verder hoort er nergens vet in te zitten.
ruw even je start segmenten wat op met een schuurpapiertje misschien zijn ze wat verbrand en glad.

Dat van die cilinder heb ik gemist, sorry.

Ik ben aan het opruimen en ik heb zo,n cilinder met zuiger zoals DarkMagician6 hierboven zegt liggen.
In perfecte staat en net ingereden zonder enig krasje. Met twee extra booster poorten en een iets vergrote uitlaatpoort, heel lekker cilindertje. Beetje opportunist maar misschien heb je er wat aan.…[Lees meer]

Ze lopen niet soepel. Ze horen los te zitten en zo als jij de koppeling op de foto houd, zou er eentje naar beneden moeten vallen.
Wd 40 kan echt geen kwaad, al het overtollige kan je gewoon even met een doekje op vegen. No problems, je ben op de goede weg. en als je riem niet versleten is Dat wil zeggen niet over de as loopt,maar op de schijven…[Lees meer]

Ja dat kan, je hoeft dan niet speciaal iets anders ook nog te veranderen.
Wel moet je je carburateur op nieuw afstellen.

Ik weet niet precies weke sproeier je nodig hebt ,maar daar is een speciaal topic voor. Daar vul je in met wat voor setup je wil gaan rijden. en dan geven ervaren vespa sleutelaars je een indicatie.

Er staat heel veel…[Lees meer]