zevenenergie

Ik zou gewoon het inlaatvlakje vol benutten dus zo lang mogelijk maken. Wel genoeg laten staan Min 3mm.
Aan de breedte niets veranderen. De krukas ongemoeid laten ban blijft hij goed trekken.

70% is te veel van het goede, dat is voor hele snelle cilinders en daar zijn de standaard zuigerveren te broos voor.
Ik zou op maximaal 65 % gaan. een…[Lees meer]

Als ik nu een standaard blok had en ik wilde snel optrekken zou ik niet een vario nemen.
een vario neem je pas als je door het opvoeren optrekkracht verliest,(dat is mijn mening):D

Groene veertjes, citypower en een ander sproeiertje is genoeg.
Daarmee val je echt niet om.

De volgende stap zou dan kunnen zijn je blokje uit vijlen en een…[Lees meer]

Als na de ene klacht de andere weer opduikt, dan ligt het vaak aan niet systematisch alles na lopen.

Frustratie is vaak een teken dat je je energie niet goed gebruikt. Je energie vliegt er dan uit in plaats dat je die omzet in gerichte aktie.

Je zou je condensator eens kunnen vervangen, dan kan je gelijk zien of je keerring goed op zijn…[Lees meer]

Nou complimenten hoor, dat zal een behoorlijk gepiel geweest zijn.
leuk hoe jij bezig bent:thumb

Ik weet dat spoelpoorten perfect symmetrisch horen te liggen,
maar verwacht toch wel een aardige vermogens toename.
Wanneer gaat hij er op? Vanavond nog?:)

Ik denk dat je systematisch helemaal opnieuw mag beginnen.

Vergeet even alles wat je weet en wat je al gedaan hebt.

Aller eerst het benzine gedeelte: begin bij je tankdop en vandaar uit naar beneden.
Tank dop moet kunnen ontluchten (Gaatje)
Kraantje moet goed doorstromen.
Benzineslangetje mag niet klem zitten als je je dekjes…[Lees meer]

Zo he’ dit gaat super netjes de goede kant op.

Gaaf dat je een perso begonnen bent. Mooie werkplaats ook.:thumb

Als je de juiste hoek hebt gevonden dan vijl je gewoon de kant van het spruitstukje parallel.
en dan boor je de gaatjes.
Als je wat vlees laat staan kan je het rondje vloeiend laten overlopen in het ovaal. dan voorkom je…[Lees meer]

Misschien draagt dit bij.

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=35007

Ok, Bedoel je dat hij gebroken kan zijn?

Edit. Ik lees inderdaad in het topic dat hij ook wel eens verdraaid.

Morgen even mijn standaard blokje terug hangen. Het zal wel even wennen zijn weer met een slakke gangetje te rijden :lol

Het ruikt hier naar verse broodjes, lekker:thumb

Oh het plop geluid, zeg dat dan meteen.:pest
En nee hoor, geen trekker nodig, het naaldlager kan je met de hand vervangen;)

Ik hoor geen typisch geluid als ik mijn vliegwiel handmatig rond draai 😕

Het geluid wat ik hoor in het filmpje, doet mij denken aan een kapot naaldlager.
En/of speling in het Bigend.

Maar ik zou eerst controleren of mijn vliegwiel vast zit.
En zit hij los: controleer dan je spie en je gleuf op beschadigingen.

Het stel schroefje is om…[Lees meer]

Het ligt niet aan je cilinder en ook niet aan je uitlaat.

Tenzij je cilinder beschadigt is. Of heb je hem zo strak aan willen draaien dat het schroefdaad dol is?
Maak anders even een foto van de cilinder en het klemmetje.
Wat uitlaat pasta kan uitkomst bieden als hij een beetje lekt.

Heb je die bout al bestelt?
Die draai je namelijk op…[Lees meer]

Het kan echt ook de bodbine nog zijn. Als een slechte bobine warm word dan nokt hij er mee.
Er is al eens een topic over geweest.:boos

Met een city power en poelie 80 en 13/13 mm carburateur zou hij goed moeten optrekken en de 30 a35 km per uur kunnen Halen.
Poeie 90, Tja. Je trekt wel iets harder op maar dat is maar een kort moment.
Het word pas leuk als je setup veel toeren toe laat. Dan trekt hij langer door, nu is het maar een klein momentje.

Hij is niet begrenst.
Ik…[Lees meer]

Beste klop klop305
De citypower is een redelijk stille uitlaat.
De proma cc schijnt een redelijk herrie pijp te zijn.
Dus de city power doet; klop klop en de proma cc; beng beng:@

Doe maar gewoon wat jij leuk vind, dan ben je er zo weer boven op.:thumb

The nylon part belongs to the caburateur.
Take it off and you wil see a normal intake whit a small hole:! I hope :lol

Als je 14mm volle draad hebt kan je normaal aantrekken.
Maar dan moet de boel niet te vaak los gehaald worden

Beste crullie
Dat is mooi spul, was het duur?
Die imbusboutjes zijn toch m6? dat kan even hard aangetrokken worden als een normale bout. imbusbouten zijn van een sterkere staal soort gemaakt. Dat binnen zeskantje krijg je niet kapot hoor.
Groet,

Zo he” pimmetje… jij bent goed bezig zeg.:)
Hou je ons op de hoogte?