Fijn dat vespa-ciao.nl blijft bestaan.:thumb

Ik heb ooit de naam forumguru gekregen en ik leg deze titel af om weer bijdrager te zijn.
(was ik altijd al)
Ik heb dus aan de sleutel beheerder AA-T gevraagd dit te veranderen.

Als ik bij kan bijdragen aan de kosten van de site dan hoor ik dat graag.

Ik denk dat je elektronische ontsteking hebt want je hebt een mix.
En de isolatie van de draden aan de spoelen vergaan op den duur en zo ontstaat er kortsluiting.
Het zou kunnen dat dit bij jouw het geval is.

Een koppakking kan er wel eens tussen uit schieten, maar dan zou je geen compressie meer moeten hebben.
Het is altijd vonk ,benzine…[Lees meer]

Ja, dat is wat ik bedoel.

Je zal in ieder geval wening uitlaatgassen comprimeren. 😉 Maar is het niet mogelijk om de zuiger iets door te laten steken? Want ook al gebruik je een vario je wilt niet altijd vol gas rijden, ik neem aan dat je geen sprinter aan het bouwen bent.
Als je de kop aanpast en hem goed gecentreerd kunt houden, dan is dat geen probleem.

Ik vind die 134,66 ook “Iets” aan de hoge kant.

Zo hoog ben ik nog niet gegaan.
Maar een groter probleem voor zie ik bij de voetplaat:

Ik weet natuurlijk niet hoe jij de plaat gaat vastzetten, maar als je de cilinder op 46 afdraait krijg je dat de cilinderhemd bijna tegen de draad van de verzonken M7 schroeven waarmee je de plaat vastzet aan…[Lees meer]

Ik keek nog even naar de cilinder en het lijkt wel of de brug een gietfoutje heeft:

Je zuigerveren zouden dat niet zo leuk vinden.

Dat is een mooie collectie.

Ik zie dat bij de meeste het achterwiel niet de grond raakt. Dat betekent dat de standaard niet doorgezakt is en dat is altijd een teken van doortastend onderhoud/ restauratie c.q. weinig km.

Goed bezig. :thumb

Kijk eens 😎 aan er zit shot in. :thumb

Of je nu tig last of met autogeen, je conussen moeten perfect aansluiten. Zit er maar en klein kiertje dan kan je het al niet meer dicht vloeien. En met een lasstaafje krijg je altijd doorzakking aan de binnenkant. Beter is het dan ook dat als je de bocht gaat maken, om conus voor conus te lassen, zodat je…[Lees meer]

Absolute een gevalletje gevorderden…

Leuk projeckt :thumb Misschien kan je voor deze ideeën een Perso aanmaken. Dan kom je op het onderste rijtje te staan bij de recente perso,s en kan iedereen gemakkelijker volgen wat je doet.

Vroeger… Op de oude website, moest je een verzoek doen tot toelating, om in de rubriek opvoeren voor gevorderden te kunnen posten.
Maar zo te zien heb je…[Lees meer]

Welkom, Kevin.

Leuk dat je je weer hebt laten her besmetten met het brommer-virus.  Fantastisch dat je na al die jaren weer terug bent en je passie voor Citta en Ciao hebt opgepakt.  We kijken uit naar je projectje en de foto’s die je gaat delen. Veel plezier op het forum en met je hobby!

Hartelijke groet!

Ik denk dat de beste optie op dit moment is een full  Mallosie mpone 4taps blokje.
Je betaalt wat meer, maar met een goede uitlaat en vario haal je zomaar 100km per uur.
Helaas is de pasvorm niet altijd optimaal en kan je tegen problemen aanlopen bij de montage.
En die vereisen wat vakmanschap om op te lossen.

Misschien is het leuk om hier even te kijken op pagina 15 van mijn Perso daar draai ik er 1 tot het absolute maximum af.
https://vespa-ciao.nl/forums/topic/de-knutsels-van-zevenenergie/page/15/

Je kunt iets van de achterkant afdraaien en ook van de zijkant maar er zijn verschillende vliegwielen in omloop en ook een met een gietijzeren kern die…[Lees meer]

Ik zat even te denken en ik dacht dat het hele gebeuren rond om de tweetackt en nu rond de Fatbike weleens karma zou kunnen zijn.

Er zit natuurlijk een verband (of juist niet) tussen onthoofden en helmplicht.

Ik vind de politici namelijk opvallend onbekwaam de laatste jaren, maar dat kan natuurlijk ook omdat ik me de laatste jaren pas de…[Lees meer]

Net gelezen op de site van de NOS dat ze helmplicht willen in voeren voor de fatbike.
En dan ook gelijk voor gewone elektrische fietsen, omdat ze het onder-schijt niet kunnen maken

Dus ik heb door het tweetackt verbod een elektrische fiets aangeschaft en nu moet ik straks een helm op???
Zijn ze nu helemaal van de pot gerukt.
Dan gooi ik een jaar…[Lees meer]

Ik vind de Dr 43mm ook een van de beste cilinders die je kan kopen voor je geld, maar ik denk dat je over de 50 komt.

Er is ook nog een andere optie… je uitlaatpoort iets omhoog vijlen.
Zo,n 2 mm zal je al tegen de 50 km brengen en indien nog te weinig snelheid, nog wat meer maar begin met 2 mm.
En om de trekkracht wat te verhogen kan je je kop…[Lees meer]

Ik weet het niet met die helmplicht.

Als je naar de evolutie theorie kijkt…
Dan zou het best wel eens kunnen dat de volgende generaties dunnere schedels hebben.
Immers de helm vangt alle klappen op.

Met gevolg dat de mensheid een steeds dunnere schedelwand krijgt en straks de voetgangers ook wettelijk verplicht een helm op moeten.
Met als…[Lees meer]

You know, folks, it’s incredible what’s happening. Brussels has gotten so powerful, it’s a disgrace, really. Political parties? They have no control anymore, none. They’re just puppets, folks. Brussels is pulling the strings, and it’s a total disaster. They can’t even handle the important stuff in their own countries, so what do they do? They…[Lees meer]

Tis altijd  benzine, compressie,vonk.
Zijn die drie goed, dan start hij.

De eerste onzekerheid is die sproeier… 50 in een 13/13 op een standaard inlaat… dat is dus even experimenteren om de juiste sproeier te vinden.
Tank schoon?

Heb je de cilinder eraf gehad? Want 30 jaar geleden is een lange tijd.
Als ik dergelijke oude blokjes open maak…[Lees meer]

Het is een euvel dat de coniciteit van het mallossie vliegwiel niet overeenkomt met de krukas. En dus niet klemt en dus de spiegleuf beschadicht. Ik heb er al diverse ter reparatie gehad.