@ Wil: Misschien leuk om er bij te vermelden waar je de compressor gekocht hebt en wat ie moest kosten?

In de handleiding bij dat soort compressoren staat meestal het minimale olie-niveau en na hoeveel uren gebruik de olie vervangen dient te worden.
Aan dat zwarte dopje zat bij de compressor weer ik mee gewerkt heb geen peilstokkie.

Gewoon…[Lees meer]

Hij zal inderdaad dan waarschijnlijk geen benzine meer krijgen. Carburateurtje ff uitblazen, checken of het vlottertje nog werkt. Sproeier/pijpje ff schoonmaken. gasschuif checken.

Makkelijkste manier natuurlijk ff een zelfde carburateur van een maat van je erop gooien (van een brommer die het zeker doet)

Wat je anders nog ff kan proberen,…[Lees meer]

Heb hier proma cc liggen inclusief demper. maar absoluut niet meer in nieuwstaat. hoor het wel8)

Ja zal morgen sproeiertje weer ff schoonmaken,

en ff kijken of het dat is, zo niet, dan zal ik het meteen weer melden.

en over het vlottertje: dat bedoelde ik ook dat het wel goed was, alleen zei ik het weer eens verkeerd:'(

Het hoeft niet perse zo te zijn, maar het zou wel kunnen. Die ‘warmloper’ zou ook het gevolg kunnen zijn van detonatie bijvoorbeeld, (door bijv. te grote squish, verkeerde hittegraad bougie, slechte timinig ontsteking(naverbranding)etc)

@boelïe: past beide!

op je ciao… is beste:D

wat is er gebeurt met je voetpakking dan? gescheurd bij het verwijderen van je cilinder of…?

@ArvidW: Ja deze How-to’s heb ik ook gelezen, alleen bedoelde ik een how-to die echt over de benodigheden gaat zeg maar. Dus wat heb je nodig voor een vario-ombouw. Gewoon een soort check-list dus, maar het was maar een ideetje8)

@LeMoN: het is een versterkte brug van JMPB,Ik had ook verwacht dat ik de normale “bijpassende” snaartjes zou kunnen…[Lees meer]

Thnx Bart,

precies wat ik ff nodig had!

Ik stel voor hier ook ff een HOW-TO van te maken.

(How to: Vario-conversie voor citta)

Goed idee?

Bedankt voor je reactie

Orgineel luchtfiltertje er op, schuim erin is niet vies.
Luchtschroef staat @ 1,5 slag. Sproeier 52. Vacuumslang aangesloten, benzine slang aangesloten, olieslang aangesloten.
Gasschuif gaat mooi open/dicht. stationair loopt ie ook prima.

Misschien membraam?

maar dan zou ie meestal toch ook niet moeten starten,…[Lees meer]

@Bartjee: als je het cool vindt kan je natuurlijk ook iets van zwart schuim-rubber over je stang heen doen. Beetje dat ouwerwetse BMX gevoel. Vastzetten met klitteband dan. Dan kun je dat er tijdens rijden/sleutelen op doen . En als je keertje wilt showen haal je het er gewoon af.
En het is natuurlijk ook ff een extra bescherming voor je…[Lees meer]

Lijkt me inderdaad goed mogelijk dat je vliegwiel los is geschoten, of iets erachter wellicht.
Het zou ook kunnen zijn dat een van je krukaslagers het begeven heeft maar dit lijkt me niet zo voor de hand liggend.

Check ff:
– of je vliegwiel nog met je krukas mee draait (zoals masterman zei) of scheef zit
-haal anders je cilinderkop…[Lees meer]

Polini filter
-laat (standaard) minder lucht door.
-zitten inderdaad maar 3 buisjes boven op.
-heeft wel meer volume dan de standaard luchtfilter (is dus ‘dikker’)
-In de handleiding die je krijgt bij je SpeedEngine carters staat ook aangegeven de Polini filter op een aantal plaatsen te doorboren, om op deze manier meer lucht door te laten.…[Lees meer]

Polini filter
-laat (standaard) minder lucht door.
-zitten inderdaad maar 3 buisjes boven op.
-heeft wel meer volume dan de standaard luchtfilter (is dus ‘dikker’)
-In de handleiding die je krijgt bij je SpeedEngine carters staat ook aangegeven de Polini filter op een aantal plaatsen te doorboren, om op deze manier meer lucht door te laten.…[Lees meer]

koppeling wellicht stuk?
meest logisch idd lagers stuk of iets in achterklok kaduuk

Onderin valt het ook niet tegen hoor, ligt waarschijnlijk aan de trekveertjes. Morgen even strakkere er in doen.

Kan je ook goed oplossen door iets grotere poulie er op te doen. poulie 80 ofzo.
Krijg je natuurlijk wel weer wat overtoeren op topsnelheid, maar valt te overkomen.

Morgen zal ik ff posten hoe het trekt met strakkere veertjes +…[Lees meer]

uitlaat er onder gelegd. De montage is niet al te makkelijk, je moet wel ff een beetje buigen en rekken voordat de uitlaat goed zit. Vooral de demper loopt snel aan tegen de achterband. Ik heb dit opgelost met een lange bout en een spacertje dr tussen (gewoon een stalen buisje dus)

De demper is inderdaad dramatisch slecht, dit valt me wel een…[Lees meer]

ik heb gisteren mijn Polini top one binnen gekregen.

Mijn setup is bijna hetzelfde als die van jou.
Ik heb alleen speedengine carters en poulie 70.

Morgen ga ik de Top One er onder leggen en zal ik hier mijn ervaringen posten.

Simonini heb ik verder niet al te veel ervaringen mee.

Wel zag ik dat de lak op de Top One inderdaad niet al…[Lees meer]

Zuigertje verkeerd om gemonteerd?
Contactpunten niet goed genoeg vastgezet–> misschien los getrild.

Vuil in je sproeier?
bougie checken?