dat met je been ziet er volgens mij wel idioot uit, sta je in t centrum dan ga je zo je brommer aanduwen:p

ik zit meestal dan gewoon op mn brommer en duw mezelf weg.
gelukkig start mijnes gelukkig binnen een meter met compressie

je kan proberen eerst je oude verneukte m7 uitboren.
en dan opvullen met dat kneedbaar staal, een klein gaatje erin boren en dan pas opnieuw m7 tappen

kan je niet 100% garanderen dat t werkt

waaaaaaaaaaaaaaat?

ik hoor je niet? komt zeker omdat ik vario heb en veel eerder weg ben dan jouw:p

erin proppen

en schudden voor gebruik:D

of je kop is gaar.

heb je wel dat koelkapje op je cilinder?
kan ook zijn dat dat de warme lucht is, en dat je cilinder steeds te warm word en niet wilt starten

hoe meer ik meng, hoe meer drap eruit komt.

ik haal tts bij een tankstation, geen zin om helemaal te rijden naar de winkel.
en dan moet ik ook nog die zware fles naar huis sjouwen:p

castrol tts is wel ok

kost maar 13 euris per liter, ik prop 250ml bij 10 liter benzine.

lekkere fullscreen pics…..

voor je mobiel misschien:S

als je een stukje hebt gereden en uit doet, en wilt m weer starten dan gaat t altijd wat moeilijker

geen idee waarom, maar je kan proberen wat gas bij te geven als je m start

prop er een grotere sproeier.

je moet trouwens de 1e 100km niet zo snel gaan (45)
gewoon met weinig toeren rijden, af en toe met gas spelen

ik heb t over de 70 deps, hij moet wel passen. is maar 43mm

maar vraag me af of t rijdt

zal een deps cilinder leuk rijden op een standaard carter?
kweet dat je die bovenste spoelpoort moet uitfrezen, maar zal je dan niet veel carterdruk verliezen?
heb mijnes al aangepast voor mn alu cilinder

in t standaard carter zit een soort rechthoekige gat, denk dat ik m tot daar moet frezen?

anders heb ik wel interesse in je radiateur:D

vandaar dat je m verkoopt

een 80cc hoort veel toeren te maken.

overtoeren kan je verhelpen door een kleinere poulie te monteren

dit topic loopt een btje dood.
ben toch beniewd hoe de setup is, nu bijna iedereen een vario heeft
ik moet mijnes nog afstellen, maar ik ga ZEKER met mn ninja rijden

Cilinder: 60cc 42mm polini alu
Cilinderkop: hogedruk 42mm
Carters: aangepast voor mn cilindertje
Krukas: gefreesde kickstart
Carburateur: 13/13
Luchtfilter:…[Lees meer]

draaien

is een soort moer

.-{2F4OV}-. :
[
Kwil niks zeggen, maar als je std drukveer hebt moete de rollen juist LICHTER zijn dan wanneer je een malo drukveer hebt!

@kay: Wat jij zegt klopt dus ook niet…

waar baseer je dat op?

als je een gele veer erin hebt gepropt word t toch moeilijker om de vario te varieeren.
met zwaardere rollen komt ie moeilijker op zn…[Lees meer]

geen idee
dat moet jezelf maar uitzoeken.

ik had met de setup(ninja) hiernaast een standaard drukveer en 9.2 was zelfs te licht

niemand kan je precies vertellen welke je nodig hebt.’
moet van de week maar testen met mn gele drukveer enzo

neem aan dat je een standaard drukveer heb?

prop er zwaardere rollen in