Gaaf dit!!

Toby lijkt een goede kok inderdaad!

Hoe was de tour? Was de route de moeite en hoe lang was die dan?

Hello and welcome to our forum! I changed the topic title to small letters ;).

I really like your video :). I think I will whatch it one more time tonight because i like the way you talk about your “problem” 🙂

1. You need the “ring met opstaande rand” between the cluth and the flywheel. see:…[Lees meer]

Mooie plannen! Tof om hem echt weer als origineel te maken, dat doen er niet veel.

Jaren 90 stijl past altijd wel bij Citta’s :thumb

Bougiekleur moet je pas naar gaan kijken als je echt een flink stuk gereden hebt, en zolang het blok niet echt lekker loopt zal dat ook niet heel veel zeggen.

Als je een voetpakking gaat halen ga dan rond de 0,5 zitten. Zelfgeknipte pakkingen sluiten vaak veel beter af als die aluminium dingen. Wie weet lost dit je probleem wel op, qua sproeier…[Lees meer]

Hallo Michel en welkom op dit Forum!

160 euro is een nette prijs hoor voor een Citta met kenteken, ik ben benieuwd wat je ervan gaat maken!

Zie onderstaande link, hier vind je een uitleg over hoe je foto’s op het forum kunt plaatsen.

http://www.vespa-ciao.nl/list.php?c=website

Succes, en als je het antwoord op je vragen niet via de…[Lees meer]

Mooie verzameling Bas!

Die Mondriaan is ook zeker nog wel wat van te maken 😉

I don’t know if the other two fill fit a SI, but if when you mount the Fire you must make sure there is no tension on the “holder”. if there is no tension on it it should not break.

Leuk, maar het is lastig om zo te zeggen wat het bouwjaar zou zijn. De lijst voor dit type Ciao is niet erg compleet, hij is zeker uit de jaren 80 of van vroeg in de jaren 90.

Heb je zelf wellicht een idee? Kijk eens of er een bouwjaar staat in de velgen/remhendels etc? Als we deze zouden kunnen identificeren zou dat alweer wat schelen,…[Lees meer]

I would say Gianelli Fire :thumb

Gives you a good top speed with a setup like this, looks good and is available new for a reasonable price.

Dat hij een goede vonk geeft betekend lang niet altijd dat hij ook op het goede moment vonkt, als je goede compressie hebt maar wel knallen uit de uitlaat is het vaak tijd om de ontsteking eens goed na te kijken. Let ook op de kabels of er niet ergens iets bloot ligt.

jop2811.. :
Ik heb een vespa si. Hij wil niet starten en knalt bij het aan lopen. Als ik het hendeltje van de koppeling niet in knijp dan maakt hij het zelfde brom geluid als dat ik hem wel in knijp. Het is gebeurd na dat ik met vrienden ben wezen rijden. Toen viel hij uit en starte niet. heb em mee getrokken met een sleep tauw en weer proberen…

[Lees meer]

Het wordt wel een beetje offtopic hier, maar ik neem aan dat de vraag van de topicstarter nu wel beantwoord is en was toch nog even nieuwsgierig.

Ritze ik neem aan dat je het over onderstaande zuiger rechts hebt?

[URL=https://imageshack.com/i/paBAtj0tj][/URL]

Dat is de zuiger die standaard in de 38,4 oldtimer cilinders zit. Als het geen…[Lees meer]

Mooie foto’s, ik ben blij dat jullie het allemaal naar jullie zin hadden!

@ Piet30, really nice info from the GPS! I think a lot of people did not know we where so close to the starting point all the time :).

The Monster Kibbeling is called a Lekkerbek, i will remember you about this next year :).
Ik heb ook nog een aantal foto’s gemaakt,…[Lees meer]

Nette Ciao Bas, ik zou zegen eind 69?

Mooie kansenbrommer, hij lijkt redelijk compleet! Je hebt in ieder geval een heel zadel en koplamp, als de kappen ook heel zijn scheelt dat al een flink stuk in de zoektocht.

Je hebt ook de oude tankdop erop zitten, en het sleuteltje nog bij het slot dus iemand is er toch ooit zuinig op gewees tvoor hij…[Lees meer]

Handchoke of kabelchoke model?

Toffe Ciao maar een coat beurtje heeft hij zeker wel verdient ja 🙂 Ik ben benieuwd naar de kleur.

Vlakken doe ik gewoon met een stuk schuurpapier op een glasplaat, en dan 8tjes draaien. Als ze goed krom zijn gaat er best wat tijd in zitten overigens hoor.

Die standaard blokjes met viezigheid, vastzittende zuigerveren etc etc lopen helemaal niet goed, maar nog altijd beter als snel in elkaar gebeunde blokjes met:

– Ovale Chinese imitatie zuigers
– kromme cilinders en koppen (ga je vaak pas last van krijgen als het een keer los is geweest)
– Slecht werkende imitatie contactpunten
– Slechte…[Lees meer]

Turbociao :
Klinkt als compressie verlies naar je deco kanaaltje.
Kan komen door orginele cilinderkop,heb ik laatst ook gehad bij een dr evo met org kopje

Ik zal het nog sterker vertellen, DR geeft zelf aan in de instructie die bij de DR 43mm geleverd wordt dat je met sommige standaard koppen niet kan rijden.

@ Vespaatje heb je…[Lees meer]

Ah ok. Nou ja beter dat je ze vervangt in elk geval.

Trouwens, Google even small-end en big-end want hoewel ik begrijp wat je bedoelt klopt je gedachtegang toch niet helemaal 😉