Voor beoordelingen over verkoop hebben we een whitelist, zie:

Een verkooptopic is bedoeld om spullen te verkopen, bedankt.

Lekker bezig weer op zondagmiddag! Ik ben erg benieuwd 🙂

Lekker bezig daar in het noorden! Wel zonde dat je dat kenteken heb laten beeindigen, weer een Citta minder 🙁

Leuke Ciao Florian!

Ik heb het probleem van de Electrische SE die aanloopt ook eens gehad, ik heb toen het carter zelf aangepast in plaats van het vliegwiel.

Veel werk is het niet maar het blijft toch belachelijk dat ze iets verkopen waarvan ze zelf schijnbaar nooit de moeite hebben genomen om het te testen 🙂

Leuk project! Zal vast gaan lukken om dit netjes gedaan te krijgen, met die kleinere plaat zal je hem ook mooi met de achterbrug kunnen integreren.

Het zal ook wat van de druk op het lager aan de vliegwielkant halen 🙂 Minimaal maar toch leuk :thumb

Sinds het ontstaan van dit forum zijn de Citta liefhebbers hier al ruim vertegenwoordigd, ex leden van Citta Freaks zijn dan ook uiteraard zeer welkom hier en van harte uitgenodigd om op dit forum het online gedeelte van hun hobby voort te zetten 🙂

Een aparte sectie zal dan ook overbodig zijn

zoals gezegd, welkom!

Hallo Pim!

Als ik je verhaal goed begrijp draait deze:

https://www.jmpbonderdelen.nl/freewheel-vespa-18-tands.html

Dus niet?

Ik denk dat het dan het makkelijkst is om een tweedehands moer+freewheel te kopen, die moet toch wel te scoren zijn voor een paar euro. Dan kun je ze gewoon omwisselen als je een steeksleutel 36 of een smalle…[Lees meer]

Hi, that is a very nice CBA! I like this version the best :thumb

There are not a lot of CBA parts for sale, but you might be lucky. Be sure to find yourself a cylinder cover as soon as possible as this is very important for cooling.

Hallo Niels! Reken op een kilometer of 5 harder. Hij gaat wel minder trekken, dit is voor een deel op te vangen door wat strakkere trekveertjes te monteren. Ik geef zelf de voorkeur aan Polini groen.

Ik zou er wel heel graag eens een rondje op rijden, het lijkt me wel een prettige zitpositie eigenlijk :).

Ik ben normaal eigenlijk alleen warm te krijgen voor originele brommers, maar dit vind ik toch wel gaaf!

Hoog niveau van afwerking, ziet er netjes uit! En het staat niet eens zo gek.

Hallo Bas, ik zou de middenstandaard even opmeten en de maten hier vermelden voordat de eventuele koper tegen hetzelfde probleem als jou aanloopt. CIao is door de jaren heen met verschillende maten standaards geleverd.

Hi and welcome to this forum!

Most tuning parts are available in 10 pin, so if you have the choice i would go for 10 pin.

Goedemiddag allemaal!

Het valt op dat het kleine vragen topic steeds meer wordt gebruikt om discussie in te voeren. Dit heeft tot effect dat het topic zeer onoverzichtelijk wordt, en een nog groter nadeel is dat veel vragen moeilijk of slecht beantwoord worden aangezien de vraag snel ondersneeuwt.

We hebben als Admins besloten om het topic bij…[Lees meer]

Plezier is vooral een kwestie van smaak en daar valt niet over te discussiëren 🙂

Zoals gezegd, ik ben benieuwd naar de verdere vorderingen :thumb

Hallo Sander en welkom op dit forum!

Mooie projectbrommer heb je, leuke basis om wat moois van te maken. Wat betreft het bouwjaar is het lastig om te zeggen, hij lijkt echt opgebouwd uit een aantal brommers.

Het frame is van het laatste model Ciao, dus wat dat aangaat kan het bouwjaar wel kloppen hoewel je niet moet vergeten dat een groot…[Lees meer]

Ik blijf altijd een zwak houden voor Kinetics, het rijdt zo heerlijk :). Welke koplamp zit hier op? Ik heb ze ook met 12v aansluiting gezien :).

Strak werk, alles ZGAN zo hoort het!

Als hij helemaal compleet in elkaar zit en alles perfect werkt zou ik ook zeggen rond de 150-200 euro. Is ook voor een deel afhankelijk van de tijd van het jaar, nog een week en dan is de zomer voorbij en wordt het alweer lastiger om een brommer te verkopen.

Verder is het ook wel afhankelijk van de woonplaats, wat dat betreft zit je opzich wel…[Lees meer]

Mooi filmpje hoor 🙂

Ik zou het lekker bij een Ciao houden en hem flink verstevigen als je een hoge top wilt neerzetten.

Ciao heeft het laagste gewicht, grote wielen en de stijfheid van een vast frame.

Maar een tour rijden op een Ciao lijkt mij persoonlijk dan weer niks, 40 op de oldtimer is hard zat :).