Domme vragen bestaan niet!

Als je alleen de poelie wijzigt hoef je de motor in principe niet opnieuw af te stellen, je hebt immers niets aan de lucht/brandstofverhouding veranderd.

Wel is het zo dat als je door een grotere poelie fors meer toeren gaat maken de motor misschien iets meer smering kan gebruiken, maar dit verschil is eigenlijk te…[Lees meer]

Ik neem aan dat je van een standaard uitlaat naar de Gianelli Original power bent gegaan? Dan zou een paar maten groter in de sproeier en afstellen van de stationairschroef genoeg moeten zijn. Met welke sproeier rijdt je nu dan en wat is je verdere setup?

Als het verhogen van de sproeier niet helpt zal er toch iets anders aan de hand zijn, hij…[Lees meer]

Ik zie nu pas dat je een Citta rijdt, daar past de Gianelli Original power ook niet echt lekker op hoewel het op zich wel mogelijk moet zijn om het 1 en ander aan te passen.

Hallo Pascal, welkom op dit forum!

In principe is alles wat je zoekt wel te krijgen, alleen soms is het een kwestie van een hele lange adem en lang zoeken op de verschillende veilingsites in Nederland maar ook over de grens.

De belangrijkste tip die ik je kan geven is vragen, dus ik zou zeggen maak maar eens een topic aan met de onderdelen die…[Lees meer]

Hehe met het slijpen in zijstepjes heb ik ook ervaring, drama 🙂

Een heel goed advies voor de Tecno Citypower is de Sito Citypower, die is alleen niet zo makkelijk meer te vinden.. Een Gianelli Original power past ook niet op de Citta brug helaas, anders was dat een mooie oplossing.

Hallo en welkom op dit forum!

Die Tecno Citypowers passen niet goed op de Citta brug. Ja ik weet het het klinkt belachelijk maar het is echt zo, ze zijn schijnbaar gemaakt door iemand die geen Citta beschikbaar had om te passen. Oplossing is om hem te monteren met de ophanging tussen de brug en de kappen zeg maar. Ook de herrie is gebruikelijk,…[Lees meer]

Gianelli Citypower kan meer toeren aan als je zou denken inderdaad. Overigens is er geen sterkere kruk als de standaard kruk naar mijn ervaring, dus die zou ik lekker houden :thumb

Dat bedoelde ik inderdaad, gave plannen hoor ik hoop dat je ons op de hoogte houdt :thumb

Jammer, ik hoop eigenlijk dat je hem kan verplaatsen, hoewel het met 3 man niet echt de moeite is. Misschien dat de oldie boys nog een beetje in winterslaap zijn en het helpt als je hem in April nog eens plaatst?

Wat een rare setup, ik weet niet of dit ooit lekker gaat lopen. Je hebt een carburateur die bijna geen lucht doorlaat maar wel een powerfilter, op een carter dat bijna geen mensel doorlaat. Dat in combinatie met een uitlaat die toch wel een beetje toeren wil hebben gaat niet lekker lopen denk ik. Je zal in ieder geval lager moeten als die 53.

Die is zeker te groot, de sproeiermaat die je wel moet hebben valt niet echt vast te stellen aangezien we geen idee hebben hoeveel lucht je filter door zal laten. Maar dat je moet gaan afbouwen vanaf 66 is zeker.

Even er van uitgaand dat je blok verder goed dicht zit en het probleem niet ergens anders ligt als in de afstelling.

Helaas, ik heb wat tegenslagen met het Citta project en verwacht pas komende winter een goede toerbrommer op te kunnen bouwen dus ik moet deze helaas afzeggen..

Hallo Rik en nogmaals welkom op het forum :thumb

Succes met de Citta, ik zou je wel aanraden om dat zadel te wisselen voor een andere. Ik heb deze ook eens geprobeerd en hij was ten eerste binnen 2 weken kapot en ten tweede zit je heel raar aangezien het veel hoger is als een standaard Citta zadel.

Ik hoop dat je ons op de hoogte houdt van het…[Lees meer]

@ Grindpad, monteer maar een 80 dan kom je er zeker wel, met die 90 (eigenlijk 95) is mijn ervaring dat de overtoeren toch blijven.

Je mag voor al je vragen altijd een nieuw topic aanmaken hoor, dan blijft het hier wat overzichtelijker.

Welkom op het forum :thumb

Mooie kit 🙂 Ze hebben er wel werk van gemaakt zelfs de merknaam met op het zakje van de pakkingen  😎

Leuke aanwinst Heinz, ga je er mee rijden?

Interessant, leuk dat je dit deelt :thumb

Gaaf Bram, wat ga je er mee doen?

Goed idee. Die enkele maten bestaan overigens wel, en het kan soms net het verschil betekenen. Maar grote kans dat jij met 2 maten groter ook al goed geholpen bent.

Overigens is het niet heel ongebruikelijk dat je brommer wat onregelmatig loopt als hij koud is hoor. Je hebt niet voor niks een chokehendel op de carburateur zitten. Met welke…[Lees meer]

Hallo Sten, ik zou met gewoon filter beginnen rond de 60 en van daar naar beneden gaan tot je goed zit. Met het Malossi filter zou ik beginnen bij 66 en van daar naar beneden gaan.

Ik ga er dan van uit dat je met een standaard uitgevijld carter rijdt en verder geen valse lucht trekt of iets dergelijks.

Mooie aanwinst! Dit type Citta is mijn favoriet als het om originele kleurstellingen gaat, gaaf hoor. Succes ermee!