Ik zie nu inderdaad het he tom een electronisch ontstoken blok gaat, hier had ik overheen gelezen.

Dat maakt de kans op verweerde bedrading inderdaad nog een stuk groter, ik heb zelf bij mijn beide electronische blokjes de complete bekabeling vervangen omdat het uit elkaar viel als ik er boos naar keek.

Als je de kans hebt doet het dan nu meteen, ja ik weet dat het bijna 22:00 is 🙂

Inderdaad eerst goed buigen en dan monteren, zodat er na montage geen trekkende of duwende krachten op de uitlaatmond komen.

Hallo Joris, welkom op dit forum!

Leuke foto, soort uitzichten zijn het eerste waar ik aan denk als ik denk aan Goeree-Overflakkee.

Zomaar een wilde gok wat betreft je valse lucht probleem -> Misschien lekt hij tussen de bovenkant cilinder en de cilinderkop? Bij twijfel zou ik het altijd licht vlakken zodat het strak aansluit.

Deze uitlaat is dan ook bedoeld voor een Si en niet voor een Citta, een Si heeft een langere achterbrug en daarop past de uitlaat perfect.

Als ik je tekst goed begrijp heb je je uitlaat gemonteerd aan de uitlaatmond en daarna verbogen, dit zou ik je met klem afraden aangezien er nu veel druk op de uitlaatmond staat en die zal dan zeer binnenkort afbreken.

BIj deze alvast een wellicht nuttige link:

https://www.jmpbonderdelen.nl/kabelboom-compleet-gilera-citta.html

De kabelbomen verweren na vele jaren gebruik buiten, ik vervang ze altijd gewoon preventief als ermee gerommeld is.

Leuk, ik heb ondertekend.

Niet dat ik geloof dat het nut heeft maar ik vind het leuk dat je het begonnen bent.

Ik zou hoe dan ook wegblijven bij de meeste brommerwinkels aangezien ze daar over het algemeen zeer zelden Ciao’s zien en meestal meer kwaad als goed doen.

Er zit een wit blokje op je motorblok waar de stekker van je licht naartoe gaat. Waarschijnlijk is het stekkertje losgekomen toen je met de carburateur bezig was, controleer dat eerst maar…[Lees meer]

Je rijdt met een hele vreemde combinatie rond. Een echt standaard snor blok luistert erg nauw qua sproeiers, Je zal dan ongeveer rond de 42-44 moeten zitten maar het kan zomaar zijn dat een 43 sproeier een verschil maakt tegenover een 42 of 44 bijvoorbeeld.

Jou keuze voor een powerfilter op deze setup begrijp ik niet, je maakt het jezelf onnodig…[Lees meer]

Hallo Ivo, welkom op dit forum!

Dit is een topic uit 2012 en Daniel is al jaren niet meer actief.

Je kan een nieuw topic aanmaken met je hulpvraag, er is vast iemand met een blokspoiler die je wat kan helpen.

Ik vind hem absoluut niet lelijk ik begrijp alleen Gilera’s keuze voor dat paardrijzadel niet.

Gaaf ding, ga je hem laten keuren?

Mooi dat je bobine problemen opgelost zijn! De bobine op de foto heb ik nog nooit gezien, ik heb zelf slechte ervaringen met imitatie bobines en de originele gaat eigenlijk vrijwel nooit kapot. Als je het goed hebt vast gesoldeert zou ik het zo laten.

Sproeier 56 is helemaal niet vreemd als je met een Malossi luchtfilter rijdt. Het is wel aan de…[Lees meer]

Ik zeg eerst zien dan geloven.

Het is wel te hopen dat als dit er ooit echt doorkomt dat de blauwe kentekens dan ook gewoon vervangen worden voor gele anders wordt het wel een kansloze actie, blauwe kentekens die 25 mogen met helm en gele kentekens die 45 mogen met helm.

Niet gek dat die bromboer over de kop is gegaan als hij handel 20 jaar laat rotten!

Mooi werk Bas, je bent weer lekker bezig :thumb

Dit zijn 1 van de weinige standaard Citta kleurstellingen die ik wel kan waarderen 🙂

Leuk topic!

Mijn Avatar is ook al jaren dezelfde, het is een close up van mijn de Si waar ik mee naar school reed toen ik 17 was.
Deze Si had een zeer zwaar leven met mij, hij heeft in brand gestaan en een paar flinke klappers meegemaakt, waardoor ik op een gegeven moment creatief moest zijn met onderdelen en uitkwam op de combo fietsstuur + Mix…[Lees meer]

Die DMP is leuk, maar voor een paar tientjes meer heb je een 43 DR en zit je gewoon gegarandeerd goed.

Maar om antwoord te geven op je vraag, je zal je sproeier moeten aanpassen. Begin maar met een 66, dan zit je sowieso goed. Vanaf daar ga je naar beneden tot je de perfecte sproeier afstelling hebt gevonden.

Mooi werk Erwin! Ik hoop die kickstart moparts engine eens In Real Life te mogen zien lopen :thumb

Je bent goed bezig ook qua reviseren, dankbaar werk voor de velen onder ons die hier zelf de kennis/mogelijkheden niet toe hebben.

Kan niet bestaat niet!!

Prachtig werk  😯   😯   😯

Als het een echt helemaal standaard Citta is met nog de originele 10/7 carburateur en snorfilter + originele uitlaat is een 46 sproeier zeker weten te groot.

Als je de historie van de brommer niet kent is het sowieso een goed idee om de contactpunten eens te stellen.

Het is gelijk te zien dat er erg veel werk in gestoken is, respect!

Qua prestaties snap ik ook goed dat hij er tevreden mee is, het loopt lekker :thumb! Hopen dat hetzelfde gaat gelden voor de Honda krachtbron van Max 🙂

De details zoals de spiegels maken het helemaal af.

Ik hoop dat er meer van dit soort projecten aan komen.

Ik heb jarenlang met een mix gereden zoals het hoort, dus euro 95 er in en apart de olie.

Het is makkelijk en bijkomend voordeel is dat je carburateur mooi schoon blijft van binnen 🙂

Je kunt heel makkelijk controleren of je oliepomp olie doorpompt, haal het slangetje er even af als de olie loopt en je ziet vanzelf of de pomp olie door pompt.…[Lees meer]