Ik heb dat gezeik ook gehad met mij proma.cc en daar is hij ondertussen best wel aan overleden (deuk in expansie stuk).
Er is eigenlijk maar een oplossing: goed stevig (liefst met antie-tril-boutje) aan je brug vast maken, goed op je uitlaatflens monteren zo strak als je kan en tot slot aan de ophanging van je cil kop. eigelijk moet hij niet aan…[Lees meer]

allemaal bedankt voor de hulp ik ben vandaag op school bezig geweest en het is opgelost.

close

je krijgt zowiezo sporen. ik heb het net weer geprobeert en ben er nu héél zat van.
dit ga ik doen:

naar de brommer boer.
ouder lagers laten verwijderen,
nieuwe lagers kopen
en die er op laten zetten.

klopt maar het is een föhn waar ik mee werk dus dat is niet echt handig. en ik doe het liever niet met schroevendraaiers want dan ben ik bang dat ik de krukas beschadig

ik heb geen brander maar wel een hitte-föhn maar als ik naar jullie luister moet ik hem gwn ontzettend heet stoken?
maar dan word de krukas zelf toch ook heel heet? dus dan helpt het weinig

het ligt zwz niet aan de spoeier want hij loopt al heel lang op die sproeier en bougie is mooi koffie-met-melk-bruin 🙂

maar dat van die pakkingen is idd wel een goeie. ik heb toevallig van daar vloeibare pakking gekocht voor m`n aerox dus kan ik ook weer verder met mijn vespa. wel raar dat hji dan dus pas slecht loopt als hij warm is. miss…[Lees meer]

zuiger veren zijn er voor om het ”lekken” van druk zo veel mogelijk te verhelpen als het blokje koud is. zodrag het blokje warm is dan past de zuiger perfeckt in de cilinder.

je theorietje klopt dus niet. maar iigv bedankt dat je mee denkt.

zou niet weten waar, en waarom zou hij dat allen doen als hij warm is ?
en dan zou hij dat van de een op de andere dag doen.

denk het niet

ja er zit niks verstopt ofzo.

nee het is zwz geen kortsluiting.

cp blokje bougie is goed, het licht niet aan de ontsteking.
denk dat de cabr beetje vies is of sproeier/bezine slangetje verstopt ofzo. met choke rijd het namelijk prima.
heb gewoon nog niet zo veel tijd gehad om te…[Lees meer]

ja dat zeker, heb gwn net zoals altijd gemengt en als het niet goed was geweest dan was het waarschijnlijk op een warm/vast loper uitgelopen. iemand enig idee ????

wel leuk maar een beetje jammer dat je zelf ook op je vespa zit. nu kan je dus niet horen hoe het klinkt :lol

post 100 =)

ik denk gas schuif gwn er uit halen en ff een van een oude carb er in doen.
heb ik ook ooiteens gehad en op die manier op gelost

ja zoiets d8 ik al.

q-parts is snel.

maandag besteld (toen waren ze dicht ivm carnaval) van daar in huis (woensdag)

dat is iid een hele goeie.
had ik nog niet aan ged8 maar is wel veel makkelijker.

goede tip.

oftewel: dit is best wel te doen.

ik hoorde vandaag dat je uitlaat dan wel aan je cil kop vast moet zitten. ik heb een proma cc dus kan me d`r best wat bij voor stellen allen is bij mij dat beugeltje afgebroken. kan het zonder of moet ik ook ff een beugeltje lassen?

grt.

dr 43mm is een goed plan. je kan dan eventueel je hele carter bewerken. dus inlaat uitboorgen en spoelpoorten door trekken. hier is een how to over: [page=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=13206][/page]
ik zou gwn lekker cp blijven rijden kickblokjes zijn best wel duur en veel geauwehoer.
13/13: jaa altijd doen. zeker als je je…[Lees meer]

is dat in of exl zend kosten?

grt dylan

dan denk ik dat het je afstelling is.