als je een malossi multivar hebt besteld dan heb je heel de vario compleet, dus die standaard vario kun je weer verkopen of zo.

mooie howto! echt netjes gedaan, en mooi dat je zoveel foto’s hebt geschoten en zelfs filmpjes.

alleen inderdaad een paar opmerkingen die ik hier lees kan ik me wel in vinden dus,
waarom krukas in oven en vervolgens invriezen,
het gedeelte met de gradenschijf is niet heel erg duidelijk maar maakt niet uit want je vermeld arvid’s howto…[Lees meer]

denk je groter? ik zie dat jij dezelfde setup hebt zo ongeveer.. wlke sproeier gebruik jij dan op 13/13 70cc dr evo en polini sp?

ben benieuwd hoe je je probleem op lost edjuh.

ik wilde even nog een andere vraag stellen:
ik heb nu dus dellorto 13/13, electrisch carter, max inlaat, spoelpoorten doorgetrokken in carter, krukas bewerkt (10 mm van de open kant af gehaald, 3 mm van de sluit kant af), nieuwe lagers, 65 cc DR evo, polini sp uitlaat, malossi voorvario @ 4.0…[Lees meer]

hey probleem is achterhaald.
want ik wilde net blok er onder uit haalde, dus ik blokkeerde vliegwiel met schroevendraaier en draaide ondertussen mn vario los maar dat lukte dus niet.

mn vliegwiel pakt steeds maar een stukje de krukas mee.

dus ik verwacht iets met spie maar ik dacht dat vliegwiel goed vast zat. bij electrische onsteking moet…[Lees meer]

ja dat snap ik allemaal wel. het enigste wat ik niet wist was dat van die 10e milimeters, maar das nu ook dus bekend.

maar hoe kan ik met dit ding de deckheight opmeten? dat gaat niet want ik kan er nix in leggen. en ik weet nog niet hoe ik nou precies spoelpoort op moet meten. deed ik het goed zo?

maar hoe ga ik dat precies doen dan met deze schuifmaat?
ik kan nergens iets tussen “klemmen” en als ik die binnenste ding er uit trek en dan er op leg dan weet ik nog niks want je kan geen lengte opmeten vanaf het begin want daar staan geen streepjes.

en als ik de hoogste spoelpoort moet pakken moet ik de schuifmaat er dan op deze manier…[Lees meer]

.
wat is her de deckheight ongeveer? als ik kijk naar de bolle kant van de zuiger dan staat ie gelijk met de rand van de cilinder of misschien iets er overheen zelfs. maar als ik kijk naar het buitenste rondom van de zuiger dan valt ie er net onder. dus wat is nou ongeveer de deckheight hier?

ohja en nog 1 vraag, ik heb een 65 dr en een 70…[Lees meer]

Dan heb je een DR70, heb je dus niets door te trekken in je carter aangezien de poorterij overeenkomt met die van een std carter.

ik snap het niet. het heeft toch zin om spoelpoorten door te trekken van een 43mm DR want in een standaard carter zitten maar 2 spoelkanalen eigenlijk.

maar andere vraag. krukas bijvijlen he, hoeveel scheelt dat…[Lees meer]

pak touwtje, doe die om je koppeling en poulie heen en tel daar ongeveer een centimeter bij op.

super, bedankt. dan laat ik die startveren en begrenzer er mooi uit haha.

dan hoop ik alleen dat de vario v-snaar die ik heb liggen gaat passen. volgensmij komt ie van een citta af, en ik heb een si.

de juiste v-snaar krijg ik met de post nog van jmpb maar ik ga morgen het liefst wel rijden al naar mn werk, dus als die snaar niet past… ik…[Lees meer]

ik heb dus ook problemen met starten en alles is verder ook in orde, goede vonk, krijgt benzine, nieuwe carb, schoon luchtfilter, nieuwe bougie enzo.

maar dit is ook sinds ik spoelpoorten heb doorgetrokken. ik denk gewoon dik veel valse lucht bij de voetpakking? ik weet het niet meer maar ik denk dat ik maar weer voor std carter of anders speed…[Lees meer]

niemand enig idee waarom mn brommer zo lelijk reed?

ik wil vanavond alles weer in elkaar zetten , nieuwe voet en koppakking, cp controleren/stellen en deze keer wel koelkappen monteren, en ik zet er trouwens ook gelijk pinasco kunstof vliegwiel op.

maar dan hoop ik dat ie het nu wel doet!

en anders zit het gewoon in de koppeling kan dat?…[Lees meer]

ik snap er dus echt niks van,
ik heb gisteren mijn brommer uit elkaar gehaald, en wat blijkt, cilinder en zuiger zijn nog in perfecte staat. geen krassen of niks te zien.

contactpunten gingen ook uit elkaar, ik heb ze niet opgemeten maar leken op het oog goed te zijn, het vliegwiel kon ik er zo afhalen met vliegwieltrekken zonder dat ik bout…[Lees meer]

o ok en waar koop ik losse remhendels? ik zie ze bij jmpb niet : )
bedankt voor de tipsss

zou het kunnen zijn verholpen als ik alleen zuiger opnieuw koop? of automatisch ook nieuwe cilinder? honen ga ik sowieso niet doen, kan ik net zo goed nieuwe cilinderkit kopen toch.

maar brommer staat hier 40 km verderop, ik kan nu ff cilkop niet bekijken.

krukas vervangen kan wel, ik heb er nog 1 liggen, maar liever niet, als het ook anders kan.
maar krukas zit er goed in, ik kon gewoon de drijfstang bewegen namelijk als ik me niet vergis.

oh nieuw draad tappen dat zou super zijn, kan ik dat gewoon bij brommerboer doen of ergens anders?
en hoe weet ik hoe strak ie moet dan die moer? gewoon met…[Lees meer]

welke afstand opmeten?
en ik moet de zuigerveren de cilinder induwen met de zuiger maar alleen de zuigerveren en niet met de zuiger? beertje tegenstrijdig verhaal?

zal ik trouwens ook vloeibare pakking nog gebruiken naast de normale koppakking?
en was het trouwens een goed iniatief voor bij de voetpakking, dus vloeibaar + normale? ik heb wel…[Lees meer]

slotspeling is dus als ik die zuigerveren met mn vingers zo ver mogelijk indruk wat er overblijft? ja lijkt me wel logisch.. uhm ja das volgensmij nagenoeg dicht, ik gok 1 mm ofzo of nog minder, als ik het me goed herinner.

raar dat koppeling er voorheen wel op ging dan. misschien is dat toen ook met brute kracht gedaan.
maar ik heb nu gevijld en nu gaat ie er wel prima op. werkt nu perfect.

en ja bedankt voor de tip wat betreft condensator, ik was die bijna vergeten toen ik het vliegwiel er op zette. ik had de condensator nog nieuw op tafel liggen dus gelukkig…[Lees meer]