Just don’t buy plastic cage bearings at all. If you make high RPM they just get too hot appearantly.

And I know that Herr Flick also drives with the TN9 bearings but he almost never drives his Ciao in high revs for longer periods, which you do a lot.

I would advice the standard bearings, they have more than enough buffer. What I always did…[Lees meer]

ze hebben toch ook zo’n slaapzaal daar? Weet niet wat dat pp kostte, was niet gek duur volgens mij. Maar dr zal wel een minimum aan zitten..

Om een of andere reden had ik gewoon al wel verwacht dat er nog meer zouden komen…
Na dat lulverhaal dat er eerst nog heeeeel veel waren, toen nog maar een stuk of tien, toen nog maar twee…

Ik ben voor eind deze maand, veel later hoeft voor mij niet.
Je kan ook wel blijven schuiven met data, er is altijd wel iemand bij die het niet uitkomt…
Ik zou zeggen: prik de datum, anders weet nog niemand waar hij aan toe is.

Ik vind een Friesland toertje een goed idee.

Een nieuwe poging 11-steden te rijden!
(Mocht dat ook niet lukken: Je kunt er ook een Groningen toerrit van maken, zoeken we samen een route uit, die hebben we ook nog nooit gedaan en dan kunnen we evt. die Jutters toko weer huren)

:thumb

Big-end ruim, naaldlager ruim, zuigerveer die ruim in zn groef in de zuiger zit (is vaak het geval), zuigerveer die tegen stootrand in de cilinder stoot…

Ik heb dezelfde setup, en zat met het standaard Polini ‘filter’ op 76 of 78 sproeier. Ik heb mijn filter voorzien van extra luchtbuisjes omdat ik hem toch wat arm vond lopen (ik kreeg/krijg de bougiekleur op volgas niet goed), en zonder de extra lucht niet groter dan de 80 sproeier kon. Met extra gaten zat ik op 80/82.
Met het Malossi filter is…[Lees meer]

Ik vind het een leuke mini, maar dat zadel vind ik persoonlijk echt heeeeeeeeel lelijk.

Ik weet het ook nog niet maar laat het je nog wel weten als ik mee ga.

Zijn vaak de startsegmenten..

Foto’s even op mijnalbum zetten, en ze dan stuk voor stuk toevoegen

Voorbeeld:

Dan krijg je dit:

Of Thomas ff PM-en of ie ze op de server wil zetten.

Geprobeert mn gebarsten polini radiateur te ‘solderen’. Morgen weet ik of het gelukt is. (heb er binnenin ook een laagje epoxy tegenaan gesmeerd):thumb

speedbuxy :
Lijk er dus wel sterk op dat die ene met uitneembare flens op een andere slag draait.
Want 26,7 en 20,9= 47,6 dat vind ik best afwijken van de orginele 43slag.

Dan is hij op de cilindervoet aangepast, want de zuiger komt gewoon netjes bovenin. De poorten staan inderdaad niet helemaal open als de zuiger onderin staat. Je ziet btw…[Lees meer]

Eurocilindro 43mm U-poorten:

Eurocilindro 43mm afneembare flens:

Schema’s staan bij de how-to’s !

Als hij gewoon laagtoerig optrekt en bij 20/30 ineens wel toeren maakt dan zijn dat te zware slappe trekveren. Geef je gas, maakt hij even fatsoenlijke toeren of daarna meteen te dippen terwijl je optrekt (vaak herhaalt zich dat een paar keer in een golvende lijn terwijl je optrekt) dan zijn de rollen te zwaar (en evt. de drukveer te slap)

Ik vind 30km rond de kerk rijden niet echt een tour…

Vervang de condensator maar eens. (liefst puntjes ook meteen even doen )

But still most Vespa’s do not respond all to well to tight squish bands… I myself have tried squish settings up to 0,7 but I mostly got the feeling that the engine started to detonate when kept on full throttle for a while.

I would not go below 1.0 on a Vespa engine.