@ Cittaklaas: en dan kwamen we ook nog net een bocht uit. Kun je nagaan hoe het er op lange rechte stukken aan toe gaat!:lol

Ben ook al weer een poosje thuis. Was weer een geslaagde dag.:thumb Bijna 200 KM gereden vandaag, zonder problemen.
Ik hoop dat ik de volgende ook ga redden.:D

Voor mij dan ook vroeg aan de bak, moet ook nog eerst vanuit Appingedam naar Groningen om met de club mee te toeren.
:lol

Ik heb er vertrouwen in, hopen dat de club Groningers niet weer meteen onderweg allerlei trammelant krijgt.
Nog even de vertrektijden en -plaatsen afstemmen, moet goed komen dan.

😀

blijft ruk afstellen met een 13/13. Vaak als ik boven de 68 sproeier ga dan krijg ik start moeilijkheden bij warme motor, en verzuipen als hij even stationair heeft gelopen.
Maar zo is het ook niet met een gerust gevoel rond rijden.. Ik zal er eens een 70 of 72 in drukken, kijken wat hij doet.

Ik heb net een uitgebreide inrij ronde gedaan met gewone koppeling, poelie 65, 13mm met 68er sproeier en de Leo SP. Hij loopt op zich goed, ik merk alleen wel dat hij eenmaal warm een stuk minder trekkracht heeft als wanneer hij nog koud is.
Ook gaat hij een beetje mechanisch klinken als hij heet wordt, en gaat dan ook rinkelen bij gas los.
Niet…[Lees meer]

Andree, heb jij ook dat er aan je bougie kleur niet veel af te lezen is met de Euro? Mijne heeft echt de meest vreemde kleur..
(lichtgrijs met groen momenteel!)

Welke bougie en welke sproeier rijd jij nu?

Hij klinkt mij overigens prima, ook qua toerental klopt het wel aardig met de Proma, ik denk dat mijne niet veel meer/minder draait met…[Lees meer]

Ik heb het blok er vandaag onder gehangen.
Het klinkt tot dusver positief en dus hoopvol.

Ik heb de Fire er onder gedaan en eerst toch poelie 80 en belgen koppeling, maar ik merk nu al dat dat niet gaat werken. Te zwaar voor dit simpele blokje, zeker in combinatie met een uitlaat die bij deze zware overbrenging waarschijnlijk pas bij 75 km/u…[Lees meer]

Zo, dat is al weer een poosje geleden dat hier iets gebeurt is…
De oranje is onderhand niet zo knap meer, ik ben er een hele poos geleden mee gecrashed met als gevolg dat er een knik in het voorspatbord zit en er nu eerst een zwarte voorvork in zit. (de voorvork was krom, evenals het stuur)

Voor komende toertjes heb ik (hopenlijk) een…[Lees meer]

Ik betaal een stuk minder bij Unive. Weet niet precies hoeveel, ik heb alle verzekeringen daar (brand, inboedel, WA, rechtbijstand, twee auto’s en drie brommers) en ik ben iets van 90 per maand kwijt daarvoor.

Mijn bovenstaand probleem is opgelost.

Ik had (bij alledrie mijn carbs) de flenzen afgezaagd en de gaten geboord en getapt. Zover geen probleem.
Nu is het zo dat bij het rechter tapgat , het choke kanaal daar haaks achter loopt. De nummer 1 tap van mijn tapsetje heeft een vrij scherpe punt. Blijkt dat ik bij alle drie de carbs dus iets te…[Lees meer]

@ Mike: afgezaagde tuitje vind ik ook zonde maar zo kocht ik hem helaas. Dat kleine bochtje maakt hem wel net even chique.
Enige dat ik veranderd heb is de demperhuls, die is vervangen voor een wat langere. Geluid is wel mooi overigens, alleen toch nog vrij luid.
Misschien bak ik er nog wel weer een bochtje achteraan, eens kijken of ik daar nog…[Lees meer]

Ik heb de pijp nog niet getest, omdat hij nog niet goed past. Maar ik vind de looks zeker niet verkeerd.

Vandaag heb ik mijn Giannelli Fire even aangepakt. Er zat een stuk rommel in de expansieruimte en de demper was leeg van binnen.

Dus opengeslepen, rommel er uit, weer dichtgelast, en de demper veranderd. Nieuwe wol er in en een langere…[Lees meer]

Weinig nieuws..
Bezig met schijfrem, bezig met kick RV, bezig met Scooter koppeling/as. Alleen nog geen echte vorderingen…

Even plaatje dan maar.

Een paar plaatjes van de stuur choke vind je [url=http://www.mijnalbum.nl/Album=FTAKVAJD]hier[/url]

Ziet er allemaal goed en strak uit Peter!

Dipje is misschien nog te regelen met een 48 stationairsproeier. Verder vreemd dat je dezelfde problemen lijkt te hebben als ik, maar blijkbaar de andere kant op moet qua sproeiers om het te verbeteren.

Verder valt me op dat er weinig mensen een 50 hoek gasschuif hebben zonder verdere problemen. Misschien zit een deel van de dip daar toch in…[Lees meer]

Carburateur : 19 mm PHBG
Hoofdsproeier/Venturi : 262 AU
Stationairsproeier : 50
Chokesproeier : 60
Sproeier : 80
Gasschuif : 40
Gasschuifnaald : W7 (ring op één na bovenste stand)
Luchtstelschroef : praktisch 1,5 slagen open.
Filter : Malossi met dun filterdoekje.

En last van een ‘verzuipend’ klinkende motor alsof de choke er nog op s…[Lees meer]

It won’t make much difference, I would not bother. The ports will be there but they are blocked by the cilinderbase.

Zet mij ook maar op waarschijnlijk/misschien.
Ik heb er wel ff zin in.