The 10-15-15 bearing is the ideal solution.
This was what I was looking for also but al the suppliers I know where sold out and since they are not common in size, they are only produced in a batch if ordered…

If you’re able to get them, I’m also interested.

The spacer idea as in a filling bush to make the 10 pin needle bearing fit: is…[Lees meer]

Dat klinkt toch wel veelbelovend al!

Daar verander je met durafix weinig aan.
Het schroefdraad ligt maar een klein beetje bloot, ik denk niet dat je daar problemen mee kunt verwachten.

Doe eerst eens je research ipv meteen een topic te openen voor elke vraag die maar in je opkomt.

Verbazingwekkend om te zien op welk niveau jij vragen stelt terwijl je jezelf wilt doen overkomen als een erg technische en handige jongen…

En doe alstublieft iets aan je schrijfstijl! Het lijkt wel alsof ik telegrammen aan het lezen ben, maar…[Lees meer]

Ziet er uit alsof de tussenassen gewoon voorzien zijn van glijlagers, dat is inderdaad niet origineel.
Zolang het juiste materiaal gebruikt is en de tolerantie goed is, kan het prima.
Ik zou alleen de dunne uitgaande as wel liever tussen de naaldlagers hebben, dus als daar een glijlager zit zou ik die wel even vervangen.

beun_ciao :
past een proma cc op een ciao met kickstart?

Dat past.

Kan me van dat setje van DOCS nog herinneren dat het toen met de Pina ook allemaal slecht uitkwam, en volgens mij heeft Thomas toen het spul gekotterd (geen idee of er toen ook wat uit het grote carter is verdwenen).
Docs? Thomas? Clear the matter please..

Ja dat klopt maar dat was volgens mij met een zij-inlaat klein carter? Is het grote carter ook bewerkt? Daar lijkt het wel een beetje op namelijk.

Ik heb het hier en daar wel eens aan mede Vespa liefhebbers verteld, en dit bewijst het voor mij nu eens!:o

Ooit in een grijs verleden was ik eens bij Luytink in Groningen, en daar lag toen de ‘opvolger’ of ‘voorganger’ van de alom bekende SE. Het enige verschil (werd mij destijds verteld) was dat deze SE gen boring voor een 80cc had, maar…[Lees meer]

Vandaag weer een toevoeging voor mijn ‘project’ blokje binnen, de nieuwe 47mm DEPS kit.

Nu nog wachten op het nieuwe Pinasco vliegwiel en de Mazzucchelli krukas.
Dan de kruk nog voorzien van een kickstukje, een uitlaat omlassen naar 27mm of er een kopen/maken.

Gelukkig heb ik geen haast..

I must admit that eventhough it’s not neccesary, I am going to drive the DEPS more carefully (if it ever arrives.)
For that engine I’m going for at least 150 km, and against my believes I’m also going for a little richer mixture then.

Ik vind het ook niet mooi, zo’n volledig kaalgetrokken Citta… (maar idd, smaken verschillen)

True. If you use good quality oil and take the sharp edges of the ports and the pistonrings, you don’t have to do more then 100km. 100 km is already on the safe-side.

My all new RV motor with new Pinasco was driven from Appingedam to Groningen (27 km) and then I put it on the ‘rollenbank’ to test the max power, two years ago on the…[Lees meer]

Het kleine hendeltje bestuurt je decompresseur. Misschien blijft deze nu een klein beetje hangen, of heb je de koppakking (indien aanwezig, meestal heeft een originele Ciao deze niet) gedeeltelijk verbrand waardoor er lekkage is tussen de verbrandingsruimte en het decompressie kanaal.

Even het kopje demonteren, nieuwe koppakking monteren en/of…[Lees meer]

Het zal een productiefoutje betreffen gezien er constructief niks aan het vliegwiel gewijzigd was..
Dit exemplaar kwam nog wel uit de destijdse voorraad vliegwielen die JMPB had, en daar was wel vaker iets mis mee.
Misschien betrof het een eigenlijk afgekeurde partij die via via toch in de handel zijn gekomen.

Whatever, alles is er nu wel…[Lees meer]

Triest hè ?:kots

Blijft weinig over dat de electronische ontsteking als voordeel heeft op de CP ontsteking nu, behalve het ‘onderhoud’ van de puntjes eventueel..
Gelukkig heb ik zo’n grondplaat om een elec. carter van CP ontsteking te voorzien.
Ik zal me daar een CP vliegwieltje voor laten balanceren en dan ga ik ook eerst maar weer…[Lees meer]

Heb ook wat moois: vanmiddag met Maarten, Javad, Hans en Thomas een beetje aan het testen geweest bij Javad thuis, (aantal uitlaatjes die ik van Maarten wilde proberen met mijn RV, en uiteraard het scooter koppeling gebeuren beetje testen).
Was best leuk, en heb ook aardige verschillen gemerkt tussen de pijpen.

Uiteindelijk haalde ik de…[Lees meer]

Hey Kevin, dit is de SI versie van het spruitstuk. Hierbij hangt de carburateur gewoon een stukje lager, past in elk geval niet op een Ciao maar volgens mij dus wel op SI, Citta, Bravo.
Wel bijzonder dat hij daar te koop staat, ook dit onderdeel is al geruime tijd van de bestellijst van Malossi af!:thumb

Peter heeft dan ook de ‘echte’ Too Bad. De nieuwe Too Bad is gewoon een overpriced rip-off van de Fire, alleen een andere demper.. (en veel duurder)

Vanavond nog weer wat testjes gedaan.
Ik had wat extra spullen te leen, allemaal Minarelli. Ook een verstelbare koppeling met diameter 105. (oud type)
Helaas blijkt dat door die 2mm verschil hij zo doorslipt dat het zelfs op de slapste stand al bijna tè is, dus helaas schoot ik daar niets mee op.
En een Minarelli koppelingsschaal past dan…[Lees meer]