Slaat hij de 70 volledig over? :pest 😀

Algemeen bedoeld, jouw opzet is gewoon de snaar vervangen voor een ketting. Dat werkt uiteraard gewoon, heeft alleen in mijn ogen verder ook geen voordeel.
Is daarentegen wel leuk om eens te proberen.

Werkt zeker niet 1 op 1 maar als iemand er zijn energie in wil stoppen, prima. Levert misschien nog leuk filmmateriaal op.

De verdere voordelen van de ketting t.o.v. de v-riem zul je op deze vermogens echt niet merken (zo zie ik het)

Er word serieus gedacht dat je je overbrenging zomaar even 7X of meer kan verzwaren en dat je dan ooit nog…[Lees meer]

Malossi tandwielen passen wel in een snor naaf, ze zijn alleen recht vertand terwijl de meeste snor- en vario vertandingen schuin vertand zijn.
De deksels verschillen in de diameter van de poulie- of vario as. De vario as is een stuk dunner en ligt vlak aan de binnenzijde van het deksel, een snor-poulie-as ligt hoger (gedeeltelijk in) het deksel.

Assen en tandwielen zijn ook een soort van gelijk, kunnen alleen qua overbrenging verschillend zijn. (en uiteraard is de Malossi set anders)
Het ‘naaf huis’ is ook gelijk, het ‘deksel’ is van een vario naaf wel anders.

Kan je toch zelf doen, jij maakt het immers.

Best een leuke verzameling heb je daar Jos !
Leuk dat je ook even een perso hebt geplaatst!

Ik ga ook mee.

The left one is just the old type breakerpoints flywheel. They are mostly a lot heavier and have a smaller window.

En dan zijn we nog zo mooi aan het beunen geweest… Weer geen (positief) resultaat.

speedbuxy :
Dan heb je een probleem, want de meeste rijders rijden toch wel minstens met een 43mm cilinder op een snel carter.
(speed engine, evo of reedvalve)

@tonni
Je bedoeld dat andere mensen zich toch al hebben aangemeld, dus dat je nu lekker tot de laaste dag de kat uit de boom kan kijken:pest:D

Zoiets ja..
Ik laat het afhangen…[Lees meer]

Ik overweeg hem wel, maar meld mij nog niet aan.

Hey Max, goed gelukt dus, dat uitklokken? 2/100 is te verwaarlozen, er vanuit gaande dat je dus geen voor slinger in de kop van de draaibank had?
Polini ziet er ook weer strak uit!

En ik ben het met Andree eens, zo’n ATG blok moet je gewoon houden. Jouwe is goed, en je vind ze vrij weinig meer.
Kan je beter wat tuning bij-beun werk doen als…[Lees meer]

Hey Bart, goed bezig, zo op de valreep voor de verplichte winterslaap!

Zie er keurig uit Cris. Ik ben persoonlijk niet zo’n fan van die aero voorspatbordjes maar dat is puur omdat hij niet zo goed bij de rest past.
Verder is het een hele strakke Citta zo te zien.

Stuur is idd mooi op schaal. Ik denk dat je ook een geschaald zadel zou moeten maken, desnoods met een custom genaaid zadeldekje. Gezien de andere reeds overwonnen uitdagingen moet de rest ook wel lukken toch?
Het is makkelijk gezegd maar ik zou op dit afwerkingsniveau ook geen consessie meer willen doen op zoiets..

:thumb

In mijn ogen: Echt de mooiste mini ooit !
Super mooi met alles op schaal.

Met gevuld draad last op zich prima, het is alleen reteduur…

En over de gewone mig apparaten, de meeste goedkope lassen inderdaad erg brak en zijn slecht af te stellen.
Het is een beetje hetzelfde als met de goedkopere lastrafo’s, daarmee is fatsoenlijk lassen ineens een hele kunst.

Probleem is dat er financieel gezien niet echt iets net…[Lees meer]

I’m not sure you will get away with a HK type, since you have high RPM and lower ability to lubricate.

Ideal would be if there were possibilities to make some lubrication holes (in the old type 12mm conrod style) in the caging, but I wouldn’t make them myself in a hard steel casing..

Vreemde zaak inderdaad, ff mailen…