Ik heb voor zover ik weet precies één zo’n links draaiende moer op een naaf zitten.
Die kan ik wel voor je meenemen, en dan neem ik hem na afloop weer mee terug.

Ik zal zo ff kijken of ik hem idd heb.

EDIT: nee dus, wel een as met lossre moer maar die draait gewoon rechtsom.
Dus wilde ik je de CIF 1:9,5 naaf lenen, maar daarvan breekt me g…[Lees meer]

Inderdaad. Van klein kickcarter die toch beun ‘gepoort’ was, de bevestiging afgezaagd en gefreesd. Toen evo carter open gefreesd en beide delen op elkaar gelegd. Uitgericht, een paar paspennetjes er in geboord voor de positionering.
Toen stoken en durafixen, en afwerken.

Thanks heren.

@ Florian: de Pinasco is er inmiddels al weer af. Hij klonk niet lekker, en toen ik op onderzoek uit ging bleek er een scheur (ála Polini 46mm) in de zuiger te zitten.
Dus eerst maar weer op de plank…

Ik heb nu eerst mijn oude trouwe Polini 42mm Alu er onder gezet.
Ik ben stiekum ook nog wel benieuwd wat die doet op een…[Lees meer]

En dan bij voorkeur snelle jongens uiteraard!
Moeten wel íets laten zien natuurlijk. (al red je de gemiddelde snelle scooter toch niks tegen)

En weer een jaar verder.

Ik dacht, laat ik eens een update vermelden die daadwerkelijk voor de Oranje bedoeld is.
Ik heb deze week de stoute schoenen aangetrokken en mijn EVO omgebouwd naar kickstart.

Waarom? Gewoon omdat het kan. Het was maar een middagje werk en is best goed gelukt.
Nu moet ik alleen nog kijken of ik er een leuke…[Lees meer]

Beetje meer info nodig.

Is het een CP blok of een Elec.? Vonkt hij nog? Krijgt hij benzine? Maakt hij een sissend/blazend/fluitend geluid als je hem aanrent?
Ploft hij uit de uitlaat? Heeft hij compressie?

mij ook nog steeds, maar het kost wel wat…

nog meer liefhebbers???

Ik heb de Evo ook weer uit de kast getrokken, misschien toer ik er wel mee. Die is ook vrij stil, zit 42 polini onder met Mega.
Morgen eerst nog even afstellen, kijken of het wat doet.

Wel heerlijk stil zo!!

Heb je nog gekloot met vertandingen/poelies? Deze setup lijkt echt wel een zwaardere overbrenging te trekken namelijk.
Hij trekt goed op en ook vrij netjes door.

2nd that!:thumb

Italkit is een ‘originele’ cilinder met alleen een grotere boring. Dus je krijgt er een ietsje koppel bij, waardoor je misschien nét even harder gaat.

De 41mm AR is een fijne cilinder, uiteraard de 43mm DR of Polini ook.

Vergelijkbaar met de Creco is de Olympia wel volgens mij, is alleen ook weer duurder uiteraard..

Ik zou bij een Mazzucchelli/Pinasco/Malossi krukas zeker voor C3 lagers gaan. Ga je een standaard krukas gebruiken dan denk ik dat de lagers wel volstaan.
Het verschil: de volle wangen krukassen lijken iets dikker te zijn, waardoor er minder marge is in de krukkamer.
Daarom lijkt mij de extra speling dan veiliger tegen het klemmen van de lagers…[Lees meer]

Wat was er nou stuk dan? @ jefferdcitta en Citta_Florian ??

Je komt met een 7,5 naaf en 70 poelie maar nét iets zwaarder uit als met 6,7 naaf en 80 poelie. met 7,5 naaf en 65 poelie zit je ongeveer gelijk aan waar je ook zou zitten met een 6,7 naaf op ’75 poelie’

Dus wil je testen wat hij op 75 poelie zou doen ongeveer, dan moet je kijken of je met een 7,5 naaf en een 65 poelie kunt testen.

Ik zal eens kijken of ik deze ook zou kunnen meemaken. Heb er wel zin aan.

Ik heb alles wat nog acceptabel was om naar te kijken maar even samengevoegd. Helaas was het meeste materiaal wazig en te schokkerig..

[youtube=vxsVD4KCk8o]

Ben het helemaal eens met Andree. Het was allemaal goed voor elkaar! :thumb

Ik zal ook ff een paar filmpjes uploaden, als ze tenminste het bekijken waard zijn..

Polini = C en een L-veer is normaal gewoon passend, zolang je de diameter maar goed hebt.

@ Andree, houd je er wel rekening mee dat je vork ook nog inveert als je er op gaat zitten/rijden.
Ik denk dat als jij in een bochtje zit, remt en tegelijkertijd weer rechtdoor zou willen, je nog wel eens naar verrast zou kunnen worden.
Dit gaat niet goed komen volgens mij.

Dus is ook dat lager niet hetzelfde…