Tonni

Franz :
thanks voor de tips tonni
maar het maakt niet uit als geen zij inlaat hebt he

greets franz

Nee, dat was weer een ander probeerseltje, heeft verder niks met elkaar te maken.

Rood:van dat witte vierkantje aan je blok naar de schakelaar. Zwart van je massa oogje aan het blok naar de koplamp, vanaf het maasa oogje eventueel ook naar je achterlicht (is soms wel aanwezig en soms niet). Groen vanaf de schakelaar naar het achterlicht. Paars vanaf de schakelaar naar de koplamp. Meer draden zitten er niet in..

Oh ja: Er…[Lees meer]

Eeehhh….. nee.

Oh ja ,dat komt er ook nog bij. De meeste vario assen zijn schuin vertand. Ze zijn er ovrigens ook recht vertand. Vergelijk die foto maar eens met een standaard poelie as, en zoek de verschillen..

ciao4ever :
Waar staat DR voor dan?
maar dat inlaat en alles uitfrezen enzo dat moet dus niet maar dat kan?

Voor zover ik weet staat DR voor Divisione Ricambi.

Nee, dat past niet. Hij past wel in de snorklok (de vierassige dus) maar dan nog heb je een ander deksel nodig. Dit omdat de vario as dunner is als de poelie as. Ook moet je weten hoeveel tands je moet hebben, hierin zijn ook nog drie verschillende. ( 10, 11, 12 tands)

Mijn ervaring is dat een 55DR(41mm) net zo goed en soms zelfs beter presteert als een 65DR(43mm). Cilinder wel goed (laten) beoordelen op stootrand en speling, als het een goed exemplaar is dan haal jij met het spul dat je er verder op en onder hebt zeker 70 km/u. Ik vind het een goede cilinder, alleen: wees voorzichtig met de uitlaatpoort, dat is…[Lees meer]

Je bedoeld alleen de voorvario? Die zijn niet zo waardevol helaas, het is meer de achterkoppeling en natuurlijk de klok waar het om gaat. Voorvario’s gaan niet zo snel kapot… En er zijn nog meerdere uitvoeringen (snellere) van op de markt.

Weinig kans denk ik dat je voor 50 euro een kompleet en GOED setje vind, maar wie weet heb je nog eens mazzel… 😛

Je verhaal klopt, maar ik heb die vario ook, en ik weet dat ie qua rollen wel bovenin komt maar dan heb je de snaar nog niet bovenin. Daar is nog ruimte over, vandaar dat ik zeg dat als je grotere rollen neemt, dat je dan ook echt tot bovenin komt. Maar als ie dat bij jou niet trekt moet je het gewoon niet doen. Deze vario is gewoon niet helemaal…[Lees meer]

Klopt, die zitten daar standaard in. (14×14) Je kan daar tot 16×14 in kwijt. Als ze maar 14 breed zijn, dat is het belangrijkste. Een grotere diameter zorgt er alleen voor dat je hoger begint en dus ook hoger eindigd, = meer eindsnelheid.

Ik denk dat je brommertje best lekker zal lopen op een Handmade. En voor een zo goed als nieuwe is het ook niet duur. Loopt het dan echt niet, kan je ‘m voor hetzelfde ook zo weer kwijt. (aan mij b.v.) 🙂

Welke voorvario heb je?? 17×12/11 heb ik nog nooit van gehoord…..
En als ze al te dik en te smal zijn, waarom zou je dan nog dikkere en nog smallere moeten hebben??

Ik heb de mijne al opengehad (daar waar die puntlasjes zitten op het dikste van de krul) omdat ik dacht dat er daar een schot of zoiets in zou zitten. Maar er zit niks in. De demper heeft wel een ander systeem, dit was altyd een absorptie demper, en daar zit nu een reflectie systeempje in. Die heb ik vervolgens ook omgebouwd naar absorptie, maar…[Lees meer]

Denk er wel aan dat je de schroevendraaier er niet te diep onder slaat, dit om het beschadigen van het afstand ringetje te voorkomen dat tussen het lager en de krukas zit..

Ik gebruik gewoon de strakkere veertjes van polini, en dat gaat perfekt. Je kunt dan de blauwe in je vario vergelijken met de groene in een gewone koppeling.De vario grijpt iets lager aan als gewone koppeling omdat de segmenten iets zwaarder zijn. Rolletjes zijn een ander verhaal (voor een ori. voorvario), die heb ik nog nergens kunnen vinden..

Ik zou het met een c.p. ontst. toch eerst met een oude bobine proberen, ik meen dat het daar niet mee kon. Zo wel dan zou dat mooi zijn om te weten.

Welke vario heb je??

Hebben de brommers van jullie misschien remlicht en/of toeter (gehad)? Daar zou best een extra spoel voor kunnen zijn gemonteerd. Is het een platte spoel die je op de andere monteert??
En als je die extra spoel niet gebruikt en hij dus toch niet aangeloten is, dan kan je m inderdaad weglaten. Misschien heeft een van jullie er een fotootje van?…[Lees meer]

Ik heb een paar foto’s van de montage volgorde genomen.Dus op deze volgorde en manier monteren , komt het allemaal goed. Zo zit het origineel ook vanuit fabriek.Op de laatste foto kan je zien hoe je de punten afsteld , je zet gewoon het spietje tegenover het slepertje v.d. punten, en zet ze dan op 0.40/ 0.45…[Lees meer]