Tonni

Dat komt echt wel goed hoor! Het mengel komt daar ruimschoots door. De gemiddelde opgefokte scooter heeft een soortgelijke krukas, en die vragen ook meestal nog iets meer mengsel.

Moet nu echt mn blok klaar gaan maken. Mijn beide brommers staan momenteel nog blokloos. Weet ook nog niet waarmee ik zal gaan rijden.. Karretje is ook nog geen steek verder gekomen, dus ook dat is nog niet zeker. Maar goed nog 4 weken, dus dat zal wel goedkomen nog.:D

Misschien is het een optie om de Vespa te voorzien van een Plexiglas motorkapje? Zodat het blokje ook gezien kan worden.

Erg netjes geworden Peter.

Ik ben er ook wel nieuwsgierig naar.

Een CP ontsteking werkt volgens het onderbreker principe. Stroom wordt opgewekt door de magneten en de stroomspoel. Hiermee wordt de condensator ‘opgeladen’ en de overtollige stroom vloeit af op massa. Op het moment dat de punten openen geeft de condensator zijn opgeslagen stroom af richting bobine, die…[Lees meer]

Balhoofd kapje kan altijd, zowel oud type als mix type. Enige verschil is, als je hem op een ciao zet die er origineel geen had, dan kan je m niet met een schroefje vastzetten. Dat maakt verder niet uit, hij blijft prima zitten.

Alle onderdelen van Vespa carbs zijn eigenlijk onderling uitwisselbaar.

Mooie kleurcombo!! Die heb ik ook!

Ben erg onder de indruk van de opknapbeurt van de Circuit. Het lijkt echt net een nieuwe!!

Goed bezig.

Mijn Super Bravo 2 speed is een snor…

Als ik dit allemaal zo lees dan kom ik wel gewoon zaterdag ochtend. Krijg ik in elk geval nog wat slaap….

Voor zover ik weet zijn de maten van een vespa tellerkabel gewoon gelijk. Er zijn wel imitatie teller aandrijvers die een dunnere kabel gebruiken. Dit zou je dan makkelijk moeten herkennen omdat de imitatiekabel ook een kleinere maat moer heeft en dunner is.

Het zal qua vering denk ik bij de banden blijven (bandenspanning wat lager). Ik zie wel of er mee te rijden is:D Zo niet dan gaat alle zooi gewoon op en aan de brommer mee..

Koppeling zit gewoon voor, samen met de vario..

Om het reservoir hoort nog een rubberen kraag waarmee je hem klemmen kan in de koplamp. Over de radiateur: deze heeft normaal twee vaste ophang ogen, boven en onder één.

Toch een mooie aankoop vind ik.

Wordt een mooie vespa zo!

(mocht je de LC kop ooit los verkopen willen, heb ik daar interesse in)

een millimeter is meer als genoeg.

Jaapert :
Ik heb een vraag over de zuiger van een watergekoelde cilinder van Polini.

Deze cilinder is 41mm. Ik vroeg me af of er gewoon een zuiger in kan van polini van 41 mm of zijn de spoelpoorten etc helemaal anders dan de andere cilinders van polini

Ik heb namelijk een cilinder liggen met cilinderkop maar ik mis de zuiger en vroeg me…

[Lees meer]

Mooi man! Ik heb ook eens een groen metallic Ciao met zwarte 10 spakers gehad. Echt vrijwel hetzelfde als jij nu hebt! Verkocht aan het broertje van mn vriendin waarna hij bij hem na drie weken gestolen is…

Ik vind het prima, zien dan wel of het past, of ik er ben..

Nog een plaatje..

@Flick: bodemplaat wordt Betonplex, wandjes Trespa. Misschien een ‘deksel’ erop, moet ik nog zien. Gewicht van het frame tot nu valt erg mee.
Moet nog bandjes regelen en dan eerst testrijden, kijken of hij braaf volgen wil.

@Arvid: waarvoor moet je plek hebben dan?

Ik neem als ik met de kar ga fatsoenlijk gereedschap…[Lees meer]

Naad :
Ciao mix is toch het enige type ciao met elektronische ontsteking?

Nee. Alle nieuwere Ciao’s hebben dit

Hier een foto van mijn karretje hoe hij er nu bij staat. Ik ben er nog niet zeker van of ik er mee ga rijden op de ZZT, ligt voornamelijk aan hoe het rijdt.

Zonder kar zal in principe relaxter rijden denk ik maar misschien valt het mee. (vind het in elk geval leuk om zoiets te maken, lekker hobby-en)