Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Als er 1 uitlaat is waarover ik graag de resultaten van wil zien verschijnen, en dan nog een klaar en duidelijk en puur objectief, is het wel de Malossi Too Bad… Het lijkt wel dat niemand hiermee rijdt. Ik heb het uiteraard over de oude versie, zeg maar de Snake-versie.
Ik zou het ok leuk vinden om een Giannelli New Original Power (ja zo noemt hij :D) te vergelijken met een Proma City Power. Jaja, de Proma City Power. Het is uiteindelijk een modelnaam van Proma, terwijl het voor haast alle standaard-ogende uitlaten wordt gebruikt…
Overigens zou dit mijn eerste “meeting” zijn met V-C.
Voor de rest kan ik jullie helpen met:Ciao PX. Kan rollend frame zijn of mét blok indien gewenst. Heb zowel bromnaaf als snornaaf tot mijn beschikking!
Tevens kan ik zorgen voor een Proma Bad Snake met Polymer demper!Gr
Ja! Woon in centrum België, maar ik kan overnachten in Brugge, dus ik wil er zeker bij zijn 🙂
Vinden jullie het (soms) niet vervelend dat als je op een link klikt, dat je meteen naar bottom wordt gelinked? Voor Marktplaats topic ofzo is het handig, maar vind het een stuk minder handig bij verkoop-topics enzo…?
speedbuxy :
@speedy
De Autisa kan je ook niet meer mee rijden die sleuf heeft hem gekilled.@tnerual
Je verraad via deze manier dat je niet zo groot bent:lol
Want ik heb me 1x in een Corrado proberen te vouwen maar dat werd hem echt niet:|
Wel mooie wagens daar niet van
Ik ben nochtans 1m96… Stoel helemaal naar achteren, en heb Recaro stoffen interieur, kan ok in de hoogte worden versteld, en dat helpt ook weer wat!
Het is voor de rest wel vrij krap, dat wel, maar het stoort me niet.
Grootmoeder’s Volkswagen Corrado 1.8 16V. Bouwjaar 1996, lederen interieur, veel elektrisch bedienbaar en elektrisch opendak. Rijdt als een zonnetje, eerste eigenaar en de wagen blijft dus binnen de familie.
Slechts 96000 kms! Een Corrado die geen jhonnybak is, en dit ook nooit zal worden 😉
Ik weet niet of jullie het al hebben gezien, maar geef eens wat gas, en haal het rubbertje van je vliegwiel af. Je zal zien dat er altijd wel een klein vonkje zichtbaar is tussen de contactpuntjes. Dit gebeurt af en toe, zelfs als de condensator naar behoren werkt, zelfs wanneer de cp’s goed zijn afgesteld 🙂
Je kan ook eens op Qparts’ webshop kijken? Of een mailtje sturen naar JMPB?
Mooi project! Koester die ninja maar, Ninja heeft de boeken neergelegd, net zoals Proma 😉
Dit lettertype doet me op een iof ander manier denken aan IOS7…
Zou het niet een idee zijn om ipv steeds tot onderaan de pagina gelinkt te worden, gewoon bovenaan de pagina gelinkt te worden? Ik neem aan dat toch bijna iedereen wat naar boven scrollt bij het openen van een topic, want je moet bvb de vraag eens goed lezen, of bij een verkooptopic wanneer je wil checken wat er nog is, of hoeveel er is geboden enz…?Never experienced any issues… But, in order not to damage the thread in the cylinder head where the spark plug is, always screw the zuigerstop far enough, otherwise there’s still a little more tolerance in the thread when the piston presses against the zuigerstop, and then you might damage the thread in the head 😉
Wat ritze zegt is een mooie aanvulling, da’s de praktische invulling van “glasplaat” :p
Is het al wat gelukt?
Korte schacht, hittegraad 8-9, zelfs een 7 zal werken… Het is misschien heel raar om te zeggen, maar ik reed met een DR Evo gewoon rond met de standaard Piaggio bougie…
Absoluut geen drama hoor! 😉
Bwa, als je echt twijfelt, zou je ofwel de cilinder DR of de uitlaat kunnen laten voor wat ze zijn. Echter zou ik ze zelf wel tegelijkbestellen, vooral omdat ie een goed stuk harder zou mogen optrekken 😉Ook kan je de bougie eens veranderen 😉
En ben je er van overtuigd dat je ontsteking naar behoren werkt?
speedbuxy :
tnerual :
De krukaskeuze maakt het er niet makkelijker op nadat ik de perso van Jelle hebt gelezen op de tot nu toe voorlaatste pagina. He ziet ernaar uit dat een snorkrukas zelfs nog lekkerder zou lopen icm SE?Moet je even in mijn perso kijken daar heeft Jelle de info ook weg.
Een snor kruk komt hetzelfde uit als een race kruk enkel het sluiting moment is wat eerder.
Maar dat geeft alleen maar meer carter druk wat nooit verkeerd kan wezen.Oké, thanks!