succes man! idd veelbelovend,en leuk idee!
ook super, die 750!

ook niet qua verbranding he!
kop is 38,2, DR is 43mm..

aardig wat verschil dus !

had je wel eerst de zuiger met de zugierveren in de cilinder gedaan? misschien heb je hem erop gezet tot dat de zuiger naar beneden ging, en dat je bleef haken aan de zuigerveren ..?

anders zie ik niet echt een duidelijke oorzaak

link werkt niet

volgens mij heb je niet perfect recht geveild, en ben je breder dan de krukaswang gegaan, ..

waarschijnlijk zal dat wel passen hoor!

OT: wat is dat toch met topictitels de laatste tijd.. regelmatig iets met VS. … 😛

wel goed bezig, succes met het opbouwen he!

sorry om het even te vragen, maar welke uitlaat is dat van stiekelbaarsje? Is dat een of andere Malossi? of een korte Polini ofzo?
Overigens doet de demper me nochtans eerder denken aan een Simonini exemplaar..

nogmaal, prachtig werk man!
je hebt mijn eeuwiger dan eeuwig respect!:bier

te vet die Simonini , zou je deze cilinder ook op standaard carters kunnen krijgen?

Nice gast! keep up the nice work 😉

condensator en cp’tjes vervangen, zo nodig de bougie

heb je wel een variosnaar? dat doet een wereld van verschil

dat kan ook ZEKER 😉
maar toch even kopje eraf en kijken naar positie zuiger?

pijltje moet naar uitlaat 😉

door snorklok nog oké trekkracht.. hoe vaak nog xD

45 max, 50 haalt ge echt ni

ritze :
todat jullie n keer op de roller moeten dan zijn jullie toch echt genaaid

je kan ook een belgen koppeling pakken en dan poelie 80/70 dan heb je bijna de zelfde vertanding als een bromklok

haha nee.. ik heb belgenkoppeling, en snor/brom klok is berg verschil
met belgenkoppeling tipte ik aan 45 op snorklok, nog steeds overtoeren,…[Lees meer]

ja is waar.. maar zoals ik al zei, heeft ArvidW zoals my gezegd; achterkoppeling is begrenzende factor 😉

en de DR LC???

dus dan heb je gewoon een varionaaf! 😀

niet echt speciaal die voorvario, halve poulie is en is kleiner, dus tja..
mss bijhorende poulie zoeken en fox clutch

das waar;)
en je blijft met dat snorklok zitten, ….!!

Vincent Vario :

tnerual :
ik dacht je wel iets kan doen als je begint met een snornaaf??? weet niet zeker..

Een varionaaf deksel+ lange as past in een snornaafbehuizing.

maar tandwielen niet dan.? wel als het past, heb je toch varionaaf.?

tussen 30 en 45km/h is HEEL VEEL VERSHCIL..

volgens mij meot ge echt is beginne me iets te kopen ze …
DR50,blomklok, trekveren, malossi luchtfilter, carters uitveilen

ik dacht je wel iets kan doen als je begint met een snornaaf??? weet niet zeker..