Waarschijnlijk is gewoon je originele vertanding te licht…zwaardere rolletjes haalt je toerental dan wel omlaag, maar reduceert je acceleratie en verandert weinig aan je topsnelheid…

Zeker mooi kleurtje! Laat een mooi zwart stickerset snijden zou ‘k zeggen!

Misschien wel betere (v-snaar)mogelijkheden icm foxkoppeling oid…
Martino: welke overrange vario dan? Je bedoelt gewoon een mallo of polini?
Die zijn evengoed kleiner dan mijn minarelli vario’s. Kweenie hoe ’t bij peugeot zit …

Originele vario-as? En til je ‘m achter lichtjes op vanuit je onderkant schoen?
Wel cool man!

Ah, dan bevat de rotor zelf dus magneten om electriciteit op te wekken. Dat wist ik niet, excuser-moi!

kevin 27 :
[
de rotor maakt de vonk ,en niet het vliegwiel.

Dat snap ik, maar waar is de electriciteit vandaan gekomen zonder dit op te wekken met een vliegwiel?
Heb je er dus toch even een accu op aangesloten?

kevin 27 :
ik heb wel nog goed nieuws , mijn ontsteking geeft vonk en hoef er ook geen accu op aan te sluiten!!
de krukas wordt nog aangepast , zodat de lagers er ietsje makkelijker over gaan want hier zit nu gewoon teveel kracht op de lagers.

Vonkt de ontsteking met gebruik van je originele vliegwiel dan en past dit?
Hoe kan ’t nou dat de…[Lees meer]

‘K zou maar vast een lilliputter scouten voor de fotoshoot straks 😉

Heb je die cilinder ook zelf overmaats gehoond?

Edjuh :
Je moet niet de brander op de kappen zelf richten.

Handiger is een mal waar een plaatje staal in steekt, met aan beide zijden een deel van de kap.

Het plaatje verhit je, vervolgens druk je de kappen tegen het plaatje aan tot het plastic zacht genoeg is, dan het plaatje eruit en de kappen tegen elkaar drukken.

ps. ik heb dit zelf…

[Lees meer]

Je wil zeker blanke kappen hebben?
Zo niet, dan zijn er veel opties:
– lassen, met juiste plamuur bijwerken en spuiten.
– maar dan kun je ook een polyester mal maken en ‘m daarin maken van polyester
– etc

Wil je de kap wel blank hebben, maar maakt een mooie naad niet uit:
– kunststof of rubberen H-profieltje ertussen
– netjes afwerken en…[Lees meer]

Tering jeroentje! Dat heb je wel erg mooi gedaan, met veel customwerk. Dacht dat alleen ik zo gek was! ‘K kom maar eens kijken…

Uniek, misschien nog een ouder zadel nemen?

Heb je die tellerbehuizing zelf gemaakt? In wat voor cilindervormig iets heb je die teller geplaatst dan?

concerning your ciao of 1969: is it the original front wheel? Looks cool without brake!

Nog nieuws? 🙂

Prachtig!

Gefeliciteerd ermee Tonni! Ben benieuwd hoe m’n 12mm versie gaat zijn straks…

Wanneer denk je ‘m te starten (afstellen) dan? 🙂

Sowieso 13/13 carb nemen dan. En dan zul je zien dat je in de nabije toekomst toch je blokkie open draait en vijlt. Dan heeft ’t pas echt effect. Alleen je moet even over de drempel heen, de 1e keer ‘alles’ uit elkaar draaien…

edit: hoewel ik niet weet hoe veel je kunt vijlen bij een std cilinder. Heb nooit van m’n leven standaard gereden namelijk.

In rust we trust!