ik heb geen snor 😛 maar ik heb opzich wel een grote time area in m’n spoelpoorten zitten, maar toch ben ik vrij beperkt in het groot maken van m’n uitlaatpoorten. als ik namelijk m’n main uitlaatpoort groter maak zit ik al bijna tegen de hulppoorten aan, en de hulppoorten kan ik ook niet veel groter maken aangezien het kanaal niet echt denderend…[Lees meer]

allè dan maar, stel ik frees hem omhoog.

best een leuk cittatje. mooi dat je hem toch gehouden hebt, als ze eenmaal goed lopen laten ze je nooit meer in de steek hoor :thumb

ik vraag me wel af wat voor filter je hebt. ik zou inderdaad maar eens een malossi halen.

ik vind het ook raar dat na een rondje rijden de sproeier verstopt is? hoe ziet je bougiekleur er nu uit (hij moet…[Lees meer]

ja dat kan inderdaad altijd. en zoveel kost zo’n ding ook weer niet dus je kan hem er ook nog altijd vanaf halen.

voor zover ik weet mag je gewoon zonder spatbord rijden, je kenteken mag links van je brommer hangen (niet rechts).

was nog effe in dit oudere topic rond aant neuzen 😛 stiekem. dus misschien een beetje laat op Tim’s en JayL’s reacties.

ik vind het niet raar Tim. timingen van JayL’s post:
Spoelpoort: 118,27 dg
Uitlaatpoort: 146,12 dg
Blowdown: 13,9 dg

nu met uitlaatpoort op 29,50mm
Spoelpoort: 118,27 dg
Uitlaatpoort: 158,29 dg
Blowdown: 20,0…[Lees meer]

mooi, ik kijk dr naar uit weer wat vorderingen in je ciaotje te zien :thumb

velglint, zou ik persoonlijk niet doen met die kleuren. hij wordt wit met blauw, niet echt dat je zegt flitsende kleuren (blauw is wel een lichte kleur, maar niet zoals geel, oranje, rood, gifgroen etc). en ik zou persoonlijk geen velglint pakken met een kleur wat voor…[Lees meer]

I hope you don’t matter if I speak english, but I want to save you my bad German.

Can you tell me what your Deckheight is?

You can post back in German if you want.

hij kan valse lucht trekken, maar dat is geen verklaring voor het verliezen van compressie. heb je je decompressie aangesloten? misschien dat dat het probleem is dat ie te strak staat en je de heletijd met decompressie zit te rennen. heb je er een koppakking tussen gedaan? zou normaal gesproken nie terg zijn als je dat niet gedaan had maar…[Lees meer]

nou de eerste vraag is natuurlijk of je alles wel goed gemonteerd hebt. als je voetpakking lek is moet ie normaal gezien nog wel enigzins compressie hebben, of er moet een flink gat in zitten maar dat lijkt mij onmogelijk. heeft ie tot nu toe totaal geen kick gegeven? misschien zit je zuiger verkeerd om.

hij heeft nog wat gele details nodig, een geel kenteken zou hem goed staan :thumb 😛

maar bv dat rekje achterop zou er geel best mooi uitzien denk ik.

sjaak trekhaak :

je vliegwiel is wel mooi afgedraait!

daar heb je nog steeds verschillende meningen over he. sommige zeggen gewoon zo laten misschien lichtelijk opschuren de andere zeggen flink polijsten. dus kan allebij goed zijn.

decompressie dinkie kan je nog wel een beetje gebruiken, maar niet te veel. aanlopen kan nog wel (dan tikt je zuiger maar soms een beetje tegen de deco aan) als je hem gewoon lichtjes induwt zodat je hem wel kan starten moet wel lukken :thumb. bij het uitzetten zou ik het niet proberen (heel voorzichtig kan wel) maar beter maak je gewoon een…[Lees meer]

nee ik denk dat iedereen mag komen. of je op je vespa komt of niet, als je wordt opgepakt is dat je eige probleem als je nog geen certificaat hebt. je mag altijd komen. ik was vorig jaar ook gewoon komen kijken zonder brommer, was ook leuk hoor!

ja ik bedoelde met afvlakken ook zoiets als afdraaien. maar je hebt gelijk, afdraaien is beter want dan valt je verbrandingskamer in je cilinder, zoals je ook laat zien op de fotos.

ik zou ook je inlaat-timingen berekenen voor je krukas te tunen (zie Arvid’s How-To) als je wilt dat je brommer nog beter gaat rijden. dat moet je gewoon op een…[Lees meer]

de keuze tussen polini en malossi vario maakt opzich niet veel uit. ik zou gewoon voor de malossi gaan omdat die goedkoper is.

de cilinder afvlakken… ik zou er eerlijk gezegt niet aan beginnen. het cilinderhemd van je 43mm cilinder is vrij dun, als je hem inspant heb je kans dat hij of breekt of kleine scheurtjes maakt en hij in je carter…[Lees meer]

nog effetjes over de squish, LvDoni heeft toch effe mooi een paar PK (!!!) meer uit z’n blokkie gehaald (met de RV4 Polini 47mm) alleen door de cilinderkop af te draaien! dat is toch wel heel wat, voor alleen de squish te perfectioneren.

je kan ook met een ori schijtding werken, maar reken er maar op dat je teleurgesteld staat van de snelheid die je gaat maken. een Polini of Malossi vario kan je veel beter afstellen en heeft meer variatievermogen. dus ik zou zeker voor een Polini of Malossi voorvario gaan :thumb

of je poorten helemaal open gaan kan je gewoon zien, zet de…[Lees meer]

zeker 500 meter. mooi bijhouden welke tijden, ben wel benieuwd eigelijk 😀