yes, make a plate of steel (about 4 – 5mm thick) in an U-shape. put it over your wheel and mount it to your fork. that will be a lot better to drive.

a steering damper is a bit too much i think. it’s difficult to find a damper that is proper for this job. and you can’t turn your wheel fast if you suddenly got to make a turn or just drive…[Lees meer]

was maar een beetje 😛 G-no was een keer z’n pistonclipjes er vergeten in te zetten en toen had ie het hele blok eronderin gezet en toen kwam hij erachter dat hij z’n pistonclipjes was vergeten 😀

@ Edjuh, ja volgende keer doe ik er wat locktight bij, misschien dat dat een beetje helpt (is ook voor het opvullen van spiebanen, lagerhuizen enz).

@ Diac en Peter: ik heb het vliegwiel er in ieder geval helemaal goed opgedaan + goed aangedraaid. ik moest zoiezo even kijken toen ik het vliegwiel er net op had of hij niet aanliep op de plek…[Lees meer]

waarschijnlijk het spietje met m’n stonede kop er verkeerd ingezet. owja, spietje verkeerd trouwens nog in vrij fatsoenlijke staat, wat deukjes maar nog niet eens gebogen ofzo. ik snap er de balle van

nou, gister en vandaag het Zeta blokje in elkaar geknutselt en onder m’n brommer gezet.

liep in eerste instantie netjes nadat na 150m m’n koppeling eraf knalde. nou ik was maar verder gegaan met m’n radiateur fatsonelijk te zetten, want m’n spatbord kwam ertegenaan :con

vervolgens na het eten kijken of ik het vliegwiel eruit…[Lees meer]

en zo is mijn pracht voorvork bij jou terecht gekomen 🙂 ben benieuwd naar het resultaat

ik vind hem echt mooi. de lak is echt super mooi, net een spiegel. je zitje is ook eg lagge, hoe heb je dat zo bekleed?

maar kan je met dat ding dus op de weg rijden, is dat straat”legaal”. mits je er een ori blokje onder hebt natuurlijk. het is alleen jammer, je kan de waarde wel laten schatten kwa onderdelen enz die erop zitten en in welke…[Lees meer]

niet waar, hij heeft originele carters 😉 maakt niets uit Zjwame, kan je gewoon mee rijden.

beter optrekken zal het wel nodig hebben met malossi vertanding. het zou met ori koppeling ook wel goed trekken, geloof ik best, maar met ori vertanding denk ik nét ietsje sneller :P. daarom, malossi vertanding en lekker optrekken (voor het doen van malossi vertanding) is goeie 😀

owja trouwens buxy, ik denk dat het wel veel voor de…[Lees meer]

weetniet hoor. ligt eraan hoe die getuned is. ik zie een deps liever zo getuned hoe G-no het heeft dan hoe Herr Flick het heeft. zeker nu met die fox vario heeft ie een vrij constant toerental, dan heb je niets aan zo’n vrij klein rond uitlaatpoortje.

netjes Flick :thumb

wij willen snelheid 😀

@ Tomciao: zou ik niet doen. aangezien je maar een 50cc std hebt en je je inlaat al uitgevijld hebt. je inlaat gaat zo veeel te lang openstaan.

ja zo kan het inderdaad ook, de beun manier.

hoe ik het ga doen:
aan de zijkant van het vliegwiel een 5mm oid afdraaien. als ik het vliegwiel eraf wil hebben poelietrekker op m’n krukas en de haakjes aan de zijkanten van m’n vliegwiel zetten. of schroevendraaiers of iets dergelijks (omhoogwippen vanaf de zijkant).

maar met een…[Lees meer]

mij niet. ik heb vorige keer ook met een carter gereden waar een stukje dicht ge-epoxyed was, is gewoon goed gegaan. en tja, het vliegwiel is een paar mm afgedraaid dus ik denk niet dat ie moet gaan slijten. het is opzich wel lagge, heb ik effe illegaal m’n spoelkanalen wat groter gemaakt 😛

het gaatje was nog niet groot hoor, 1×0,5mm ofzo?…[Lees meer]

gister en vandaag bezig geweest met m’n nieuwe blokje. inlaat is al aangepast, spoelkanalen zijn al aangelegt, ophoogplaatje is al gemaakt. nu kon ik het weer eens niet laten om een mooi gaatje in m’n grote carterhelft te maken :con

ik m’n gaatje dicht proberen te maken met de soldeerstaven. eerst met m’n kleine methaanbrandertje, lukte niet…[Lees meer]

netjes Bart, ziet er goed uit :thumb

alleen effe 1 opmerking. je hebt je vliegwiel nu tot 33mm afgedraait, net als mij, net als op het polini blaadje stond. hoe ga je hem nu weer eraf halen? want ik denk dat jij nu ook geen schroefdraad meer hebt ofwel?

dat wordt het ook op de RV4 racer, veel meer keus dan accu-bobine en hpi is er toch niet. alleen dan geen vliegwiel meer, koeling hebben we toch niet nodig op een geheel watergekoelde cilinder.

ik hou het wel in de gaten, hopen op een snel testritje zodat we deze ontsteking ook kunnen maken als het zich bewijst!

dat we er verder op ingaan lijkt mij wel de bedoeling ja. we kunnen het nivo van deze site niet voor altijd hetzelfde laten. alles 100 keer herhalen etc (dat doen we namelijk wel al vaak genoeg hier, te vaak). eigelijk moet alles eens in een paar FAQ’s gezet worden.

en ik zie daar in jou post Peter, al een paar hele mooie titels voor nieuwe…[Lees meer]

ja het geeft een beetje meer stevigheid, het frame buigt zo iets minder mee wanneer je over een drempel gaat etc (ookal is dit probleme ook al opgelost door de buis als je het mij vraagt) maar ik denk dat het frame eerder onder een scheurtje krijgt als boven, of het moet bij de lasnaden zijn.

maakt voor de rest niet uit, het ziet er misschien…[Lees meer]

aan je poortmap is niets mis. poorterij is gewoon goed alleen snap ik niet hoezo je je uitlaatpoort zoveel richting het cilinderhemd toe gefreest heb (het kan ook zo zijndat dit niet het geval is omdat dit natuurlijk geen “echte” poortmap is).

ik denk dat het geen goede zaak is dat je inlaat zo lang open blijft staan, je inlaat staat zelfs nog…[Lees meer]