nette RS! dat repsol erop is wel vet, maar dat telefonica movistar vind ik wat minder :con

alsnog een koel ding :thumb

volgens mij is dat niet helemaal zo..

hm een bredere snaar zou zowiezo wel handig zijn…. kan je die dingen nergens laten maken?

uiterst voorzichtig is ook niet goed. eerste paar uur dat je ermee rijdt, rustig en goed smeren! dus echt de eerste 3 tanken die je leegrijdt zowiezo zelf smeren met goede olie (Castrol RS’jes of Eurol half/vol synthetische olie). zolang je goed smeert kan er niet veel gebeuren. ik reed gewoon mijn eerste tank helemaal leeg echt rustig (maar heel…[Lees meer]

maar wat is de begrenzende factor dat hij niet verder varieert? is het de gebogen schijf van malossi?

dik blok onder knikkere zeg ik 😀

ja inderdaad 😀 lijkt me wel een mooi kitje, zeer speciaal :thumb goed in elkaar zetten en dan knalt dat wel 😀

of zeep en een paar keer aan je krukas draaien (of effe met n boormachine). zoiets las ik op 2stroke-tuning.nl

2) Controle lucht lekkage –> zeepsop oid op spruitstuk vernevelen, eventueel krukas draaien met boormachine.

is die ook zo lang Barry?

ik vind het een vette uitlaat! meer omhoog zou ik niet doen. het mooiste zou zijn als ie precies evenwijdig liep aan het frame van je brommer (als je weet wat ik bedoel) dus nog íetsje naar onder. maar dan kom je weer in de problemen te zitten dat het langer uitvalt etc…

ik kan niet wachten op het resultaat, dat…[Lees meer]

beter Jelle :thumb

trouwens, hoe dik is je vliegwiel nou? heb je nog schroefdraad over voor je vliegwieltrekker? ik nl. niet meer 🙁

gewoon gekocht op Mopshop en dat poelietje erbij gekregen. ik weet niet waar Bart hem heeft gekocht?

je beugeltje ziet er trouwens ook anders uit..

Jelle :
Nu heb ik mijn blokje gereviceerd en zie dat de polini pomp wel een erg grote poelie heeft, ik vraag me af of het snaartje wel vrij kan lopen, ivm voorste ophangpunt…

Heeft iemand ervaring hier mee?

mij niet gezien:

ik heb wel ook een andere poelie dan jou.

gewoon een paar mm he. dat kan je zelf toch wel ongeveer inschatten.

ik heb hem gewoon tot 33mm afgedraait. als ik jou was zou ik ook ongeveer dit aanhouden maar niet teveel van het busje afdraaien. het is namelijk zo als je zo weinig van het vliegwiel afdraait en veel van het busje gaat je snaar scheef staan en loopt het aan tegen je frame en vliegwiel.

het enige probleem is dat je geen schroefdraad meer in…[Lees meer]

als je diepte in de krasjes voelt is het wel wat minder. moet je er maar es met je nagel over gaan. hierdoor gaat je uitlaat lekken, niet echt iets wat je blokje chill vindt 🙁

@ Tomm_: andere uitlaat is wel zo handig ja, gaat ie veel beter door rijden.

@ Hdev: veel verschillende citypowers zijn er niet, je hebt een met een korte en een lange demper. en je hebt volgens mij een van Gianelli. echt veel verschil merk je denk ik niet tussen die 3.

hellchaiser :
waarom zou je dit niet doen ? er moet daar toch geen olie film zitten dat is toch alleen voor je lagers en je cilinder of ben ik nou gek

De olie zorgt in dit geval voor het gladde oppervlak. Benzinemengsel glijdt namelijk heel gemakkelijk over een olielaagje, daarom is het misschien beter dit olielaagje te creeëren dan je…[Lees meer]

superkoel! ik vind et wel vet uitzien opzich.

het is ook wel een top auto vind ik (ik weet niet hoe het rijdt, gebaseert op de looks en wat erin zit dan), zeker voor wat je ervoor betaald. dit is toch veel beter dan een golfje ofzo?

kappen eraf. poelie losdraaien (dat ding waar je snaar omheen zit). vervolgens de 2 bouten aan diezelfde kant die aan je frame zitten losdraaien (sleutel 17) en aan de andere kant zitten er ook nog 2 zo een. tenslotte effe je remkabel eraf halen (misschien handig om dit al eerder te doen trouwens)

als je dit allemaal los hebt zitten is het…[Lees meer]