TimoO_

no, i’m sorry. i’m busy with it myself trying to build it on a original carter. but it’s very simple. the carburateur is a carburateur of a Tomos. so you can order it on a online shop, or maybe your local shop has one.

and for the branch pipe you got to find someone who can weld the two parts together for you ( think MIG/MAG will be the best).…[Lees meer]

hmm alle twee wel leuke plekjes. die 250 meter lijkt me wel wat leuker qua sprinten want 600 meter was toch wel een beetje lang. bij 150 meter zit iedereen al op z’n top. met die terug rij strook is ook wel leuk he 😛 ziet er wel draggerig uit :pimp

ik kom ook ja. ik zet m’n evo effe onder een frame zodat ik hem kan uittesten.

ik en G-no zijn in juni/juli ook op vakantie dusja :P.

@ kennyvespa:

rijdt jou blokje al? 😛

dat is zeeeeeeker zo. ik stel het nu al best lang uit het plamuren schuren enz. toen G-no een bepaalde datum had wanneer z’n frame naar de spuiter moest moest je hem zien doorwerken 😛 dat heb ik ook nodig.

en ik en G-no ook wel.

ik stel eind mei voor. je moet toch ergens beginnen :P.

first of all, you got to find a metal plate, and make a square just like the original one.

you drill 3 holes in it, 2 for the screws, and 1 for the pipe.

you find a pipe with a diameter of 16 on the inside, and on the outside the inside diameter of your carburateur. and weld the pipe on the plate. with an angle of ca. 20 degrees.

als je iets van het spatbord afhaalt kan die weer overnieuw gespoten worden :P.

here you see the 16mm branch pipe and the original.

(by G-no)

here you see the piece that you got to cut off to make the carburateur fit.

but the branch pipe got to be fabricated in an angle, otherwise it won’t fit.

this is 16mm carburateur with a special branch pipe made for a speedengine. but it doesn’t fit without cut off a piece of the speedengine. but that doens’t care that much, couse the piece that you got to cut isn’t that important.

oh ik snap hem :pimp . vee (!!) rubber 😛 he?

gaat er wel mooi uitzien ja! het frame is in ieder geval al mooi :P. wat voor voorvork komt erin? aangezien je die nog niet hebt laten coaten, was het waarschijnlijk wel een originele geweest.

als je zo’n voorvork pakt van 50/60 euro, een koplampje van iemand overkoopt (heeft iemand vast wel nog liggen) en een nieuwe kap daar koopt voor 10/20 euro.

dan heb je nog wat geld over kan je je nog wat leuks kopen ;).

sproeier moet groter. hij krijgt teveel lucht. dit is ook al 100 keer gezegt.

kijk eens of die beter rijdt als je de choke effe vastplakt.

dan moet je wat verder in die how to kijken. daar staat hoe je het moet berekenen.

haha Barry kan maar niet van de limburgse vlaaien afblijven 😛

wooh ik wil dat ding echt wel in elkaar zien. is een hele mooie kleuren combo in ieder geval!

de blowdown berekenen kan je zien bij een how-to van arvid. staat gewoon op het how-to topic.

het is vrij simpel, effe 3 cilinders op een rij zetten:

malossi 70 DEPS: 23

70 DR evo: 24.5

70 Zeta: 16,4

hier kan je zien, dat de 43mm evo de hoogste top zal hebben, volgens de blowdown dan (in de praktijk niet denk ik, eerder de DEPS). de…[Lees meer]

hm anders heb ik nog wel een dubbel uitlaatje over voor een EBR :p.

beetje offtopic ma leuk om over te discussieren 😛 ik vind t leuker als brommers zo best traag optrekken. en dan bij de 30km/u opeens zo’n boost krijgen waarvan je denkt wooow 😀

maar ik denk dat het optrekken niet veel zal verbeteren, maar de topsnelheid wel. ik zou zeggen, gooi hem eens onder een standaart blokje die je nog hebt, en bereken…[Lees meer]