zulle wij wedde da je ledjes op je brommer kan zette….

je moet het met een parralel schakeling make en voor ieder ledje zet je een weerstandje en dan doen ze het…..

gewoon ledjes op je blok aan sluite…

gewoon de olie die ik in me brommer doe dat is gewone 2tact olie voor scooter

ik heb mijn uilaat geschuurt paar weke in gesmeert me olie en nu blijft ie mooi olie moet je er wel op smere als de uitlaat warm is want dan trekt de olie in het metaal…..

http://ciao.clansites.net/site/pfs.php?m=view&v=13-tje.jpg

is van GeFret is een tecnigas uitlaat voor vespa ciao…

wee je zeker da het wel eeen 12/10 cabr is??

kzou zegge probeeer ut uit he

waar onder zoeken jullie dan? op 50cc.nl? want ik krijg ze nie gevonden

ja cabr maat staat op het stukje wat over je spruitstuk heen gaat (da stuk metaal waar je je cabr overheen schuift)
en dan op boven op daar staat het…..

12/10 cabr als die er geen op zit mischien??

maakt er een vespa-ciao.tk vespa van;)

waar je aan kan zien waneeer iets vlinder poorten heeft

waar kan je an zijn van die vlinder poorten??

over welk busje in je inlaat heb jij ut iaccoloco en waar zit dat in je inlaat enne is da aaleen bij mense me snor fiets of ook brom??

wat moet je dan nog meer doen???

en hij wil maaar 50-60 en dat is er makkelijk mee te hale…

ja als je een bromklok (inde achtervelg) zet dan heb je een brommer en dan een 13/13 carb en een 80 poulie dan kom je al wa en een sito + uitlaat (ziet er uit als een orginele)

hoe hard wil je gaan??

uuh als je de uitlaat op de kop houd en je gaat boren dan valt ie der uit met de rest van de zooi

met een boor er in gaan opde kop houden valt eruit (doen ze ook bij scooter uitlaat)

want das topch iets als een begrenzer?

uuh je kan toch met een simonini 100cc 120 hale??
of heb ik da weer fout begrepen…