Mocht het lukken, je bent meer dan welkom om deze reis met ons te ondernemen Javad 🙂. Dit geld trouwens voor iedereen. Hoe meer zielen, hoe meer vreugd.

Hoi
Bedankt voor je reactie, ik doe mijn best om mijn brommer zo goed als mogelijk te behandelen. Het plug and play blokje was inderdaad een gemak. Ik beschik niet over het materiaal om een revisie en tuning te doen en op dit forum zijn er mensen die wel de tools hebben, waaronder Javad. Hij heeft echt uitmuntend werk geleverd.
Het is zo dat er…[Lees meer]

Het is weer al even geleden dat ik nog een post heb gedaan, dit omdat er nog niet veel gewijzigd was :).

Ik heb gisteren (met dank aan Javad) mijn compleet gereviseerde en getunde blokjes terug ontvangen. Ik kan niet anders dan vol lof over zijn proper en goed werk spreken.

Aan dit blok is het volgende gedaan:
Nieuwe 50cc DR met…[Lees meer]

upje!

Vandaag ciao uit elkaar gehaald, omdat ik alle plaatwerk volgende week zal laten herspuiten:

Edit: Dit topic is gesloten, tijd voor Wat heb je vandaag geklust? Deel 2.

Bovenstaande blokjes had ik opgezonden en laten bewerken door Javad. Ik kan niet anders dan vol lof over het geleverde werk spreken. Ik raad dan ook iedereen Javad en zijn geleverd werk aan! Ik weet al waar ik mijn 3de blokje naar opstuur 😉.
@Javad: nogmaals bedankt!

Nee, ik ben specifiek naar kappen voor een ciao. Toch bedankt voor het voorstel.

Niemand?

Start hij opnieuw nadat hij is afgekoeld?

Leuk kleurtje!

Nice, welkom!
Wat ik altijd doe als ik een nieuw brommertje in mijn handen krijg is even de carburateur volledig uitkuisen, luchtfilter nakijken en kijken of er geen roest in de tank en in de benzinefiltertjes te vinden is.
Vermist je toch wss je sproeier zal aanpassen is het gemakkelijk dat je even je carburateur ook reinigt op hetzelfde moment.

Nice, die loopt mooi.
Ik vind het ook grappig dat je kat van geen wijken weet, mijn katten lopen weg vanaf ik mijn ciao van de staander haal 😂.

Je kan ook anders een ander uitlaatje plaatsen.
Als je je uitlaat niet veel wil laten verschillen van uitzicht met een orgineel kan je voor een citypower gaan, dat scheelt al terug een km of 5.

Ik ben momenteel met hetzelfde bezig als jij en FonS zijn raad zou ik zeker opvolgen van het aanschaffen van een 2de blokje, dit zorgt ervoor dat je…[Lees meer]

Gisteren het roest op de velgen van mijn oldtimer ciao aangepakt

benodigdheden:
-spons
-aluminiumfolie
-chroompolish
-water met autozeep en azijn
-water zonder toevoegingen
-propere katoenen doeken
-handdoeken

situatie voordien:

Ik heb vervolgens de aluminiumfolie en water met autozeep genomen en beginnen schrobben. Aluminium is…[Lees meer]

Na een volledige dag rond te bellen ben ik er eindenlijk in geslaagd om een correct stappenplan op te stellen

Dit is misschien een goede How To voor de Belgen op dit forum:

Uitvoeren uit België:
1/Zoek een Nederlands staatsburger die je kan vertrouwen, hij wordt voor het gedeelte in Nederland namelijk de eigenaar
2/Stel een…[Lees meer]

Ok, ik heb contact opgenomen met de Belgische instanties. Volgens hen is dit mogelijk, maar dan moet het gelijkvormigheidsattest “kwijt” raken (=COC). Dit wordt namelijk niet gebruikt in Nederland. Ik wil wel zeker zijn dat het RDW een klassewijziging toestaat. Wie uit Nederland wil mij bij deze operatie helpen? Wie kan mij extra info geven over het RDW?

Prijs maakt mij eigenlijk niet uit, de kosten op invoer in België zijn niets als je aangeeft dat deze brommer een cadeau was en niets heeft gekost, dan worden door de Douane geen invoerrechten gevraagd (een percentage van niets blijft niets). Het enige wat ik moet betalen is een nieuwe nummerplaat. Hebben jullie gelijkvormigheidsattesten in NL?

Bedankt, ik ben hem in België in dit rood nog maar 3 maal tegen gekomen. De mijne en 2 andere, waarvan de mijne in de beste staat was. Het is misschien mogelijk dat ik 1 van de 2 andere opkoop 😁. Ik heb de whitewalls er vorig jaar onder gelegd, omdat ik vond dat dit heel goed samenging met het chroom en omdat de oude banden versleten waren.

Ik…[Lees meer]

Met een snor=25, maar daar mag je nog 8 km/h bijtellen, dus dat wordt 33. Als ik boven deze snelheid rijd en ik blijf onder 45: inbeslagname voor 30 dagen + boete (door mijn job kan deze boete hoog oplopen)
Met een brom=45, maar daar nog eens 8 km/h bij, dus dat wordt 53.

Als ik met een brom of snor boven de 53 uitkom:…[Lees meer]