@supersi die moet nog verstuurd worden. Ik heb vandaag wel een 2e carter gekregen van mijn neef. Deze wil ik gaan uitveilen. Kan ik wel mijn standaard snor blok verder houden met snor krukas en echt alleen de inlaat uitveilen? In combinatie met die 13/13 carb die er aan komt? Zou ik dan al verschil moeten merken? Of moet je eigenlijk meer…[Lees meer]

@SuperSi hey mijn neef had nog een brom carter liggen. als ik deze zou monteren met dus een grotere carb dan zou ik toch wel verschil moeten merken? of kan ik niet zomaar alleen de carter vervangen? moet er dan nog meer gebeuren? want als dit mogenlijk is ga ik meteen die carter erop gooien en kijken wat hij dan doet. zou toch wat extra power…[Lees meer]

@SuperSi Dus een andere carb proberen zou wel een optie zijn. Om te testen of het daaraan ligt. En een normale luchtfilter heeft een vriend liggen die kunnen we er even op zetten om te testen ook. Verder wil ik hem binnekort proberen uit te veilen. Hopelijk dus geen stalen buis en dan kan ik meteen de grootte bekijken. Maar jij denkt dus dat het…[Lees meer]

@SuperSi er zit ondertussen een nieuwe cilinder en zuiger op. Hij loopt zeer goed. Alleen komt niet goed op toeren en heeft nog niet harder dan 22 gereden (26 op teller) ik ben echt ten einde raad. Ik weet niet meer wat het kan zijn er zit poeli 95 op en warschijnlijk een snorklok maar hij zou toch zeker wel 35 moeten kunnen rijden? Of is het…[Lees meer]

@SuperSi en daar wil ik nog aan toevoegen dat mij doel is wel 40+ te rijden het liefst wel 45 en met goed rap optrekken.. ik hoop echt dat dit erin zit. Ik baal er enorm van dat hij maar 20 gaat. Het lijkt wel echt net of hij gewoon begrensd is.

Mvg

hey @SuperSi,

de koppeling is helemaal in orde. ik ben vandaag naar sproeiertje 64 gegaan om te testen. toen had hij helemaal geen trek kracht meer… vervolgens had een vriend nog 53 liggen en hebben we deze erin gedraaid. nu heeft hij wel al wat trek kracht en komt hij zelf van zijn plek af. het vreemde is nog steeds dat hij niet harder wil dan…[Lees meer]

@tobias erg. zitten gewoon dikke roestplekken op. Niet doorgeroest gelukkig, maar wel (te) duidelijk aanwezig

@supersi dat is ook nog een dingetje. Die zitten met een soort pompnagels vastgezet. denk dat ik aan de binnenkant de kop er af ga proberen te slijpen met de slijptol

de verchroomde laag moet er hoe dan ook af, wil ze namelijk opnieuw…[Lees meer]

@supersi ik heb de bougiekabel en dop doorgemeten. Oude en nieuwe. Bougiedop zou 5kOhm weerstand moeten hebben, is ook met kabel rond de 5k weerstand, dus lijkt me dan goed? Ik heb inmiddels met 2 verschillende nieuwe bobines geprobeerd, waren wel 2 andere soorten. Eentje leek mij een originele en de ander een beetje cheap aftermarket. Maar maakte…[Lees meer]

@supersi bedankt, dit stelt me gerust!

@Supersi: Heb t probleem destijds zelf ook gehad en geloof me; ook met een nieuwe bus trekt dat valse lucht. De maten zijn niet voor niets 12mm en 13mm, dat verschil blijft logischerwijs

Leuk om meteen diverse reacties te krijgen, dat gaat me vast helpen.
@SuperSi: Het is een 12/7 carburateur met een originele luchtfilter en uitlaat.
@Killernorway: Daar heb ik ook al zitten denken. Vandaag gestart maar niet warm laten lopen
en gekeken of er ergens lucht lekte. hij lekt bij de uitlaat, maar ik krijg die niet helemaal dicht.
Zou het…[Lees meer]

@Dustin mijn koppeling trilde ook een beetje. En het geluid werd ook steeds luider.

@SuperSi op de video klinkt de tik ook wel iets luider. Ik heb deze Vespa heel goedkoop kunnen kopen, de vorige eigenaar was geen sleutelaar. Toen ik de Vespa kocht was het probleem dat de krukaslagers versleten waren, het blokje had echt veel speling. Hij heeft…[Lees meer]

@supersi, de aansluiting v/d uitlaat is ovaal, en de klem zit erop vastgerot. Hij zit nu los om de uitlaatflens heen geschoven als tijdelijke oplossing. Ik kon hem niet zoals bij mn andere uitlaten nog fixen, en voor dat beetje geld maakt ‘t me niet zoveel uit om een nieuwe te halen 🙂

@petrolhead da’s ook een goeie, maar hij loopt met deze 33…[Lees meer]

@superSi, ik heb een Dremel, dus daar zou ik de inlaat ook mee kunnen verbreden tot 13 mm. Is het erg als de inlaat niet 100% rond is?

@Supersi ik heb vandaag m’n kompleet nieuwe koppeling met standaard (grijze) trekveertjes erop gelegd en het ‘weg willen trekken’ bij stoplicht is verdwenen. Ook heb ik een warmtegraad 7 bougie van ngk erin gezet welke vooralsnog niet kleurt maar heb alleen even een testrondje gemaakt dus denk dat dit wel normaal is. Heb ook even een nieuw…[Lees meer]

Hartelijk dank voor de reacties, @SuperSi dat vind ik dus ook, als je harder wil haal je gewoon een powerfilter. Maar het probleem is dus niet dat ik harder of zachter wil, maar dat de vespa duurzaam rijdt zonder overal extra te slijten waar het niet nodig is. Zal eens kijken of ze bij de lokale bromboer een standaard snor filtertje…[Lees meer]

@SuperSi; Deze bougie zit erin: NGK B6HS
@AAT; Morgen ga ik toeren dan zal ik onderweg foto uploaden.

Tiesman1986 :
@supersi , dat is een goeie , normaal zet ik ze erin en draai ze vast met de waterpomp tang.
Met deze carter ga ik jou idee is gebruiken 🙂

Eigenlijk is de beste manier om 2 moertjes op je tapeind tegen elkaar aan te draaien.
en dan kan je door 1 moer te draaien het tapeind er in draaien.
Dit is makkelijk los te krijgen en…[Lees meer]

@supersi , dat is een goeie , normaal zet ik ze erin en draai ze vast met de waterpomp tang.
Met deze carter ga ik jou idee is gebruiken 🙂
@speedbuxy Meen je ? Die met 3d moer heb ik besteld . Zal is kijken heb nog wel oude orginele carter liggen met nette draadeinde.

@martino kijk jij daar heb ik wat aan , eerst maar is een dremel aanschaffen dan maar 😀
De carter was los , zat wel een polini doosjes bij maar daar staat niets op jammer genoeg.
@supersi : dus wat je eigenlijk zegt is “een kwart voor het afbreken “ :p hahaha
@speedbuxy : hoopvolle info dus , heb alles besteld qua pakkingen en nieuwe…[Lees meer]