Heb je last van valse lucht?
Dan is het wel handig om dat eerst te verhelpen.

Je bent in ieder geval goed bezig!
Ik zie zo niet veel geks, alleen de groene trekveren ken ik niet?
Mijn polini groen zijn veel feller groen.
Snaar zou misschien iets dieper in de achterkoppeling mogen maar dat kan ook vertekend beeld zijn.

Als je weet dat je segment houder niet goed over je kruk gaat, waarom haal je dan niet even een nieuwe.

En controleer je ring met opstaande rand tussen je koppeling en vliegwiel nog eens.
Het “zacht” aandraaien wat jij noemt houd speling over tussen de ring en koppeling.
Als je het geheel vervolgens strakker aandraait haal je de speling er uit en…[Lees meer]

Nieuw zijn ze ook 79 euro,
deze is, nieuwstaat of niet, 2e hands zonder de bijbehorende demper.

Of haal je koppeling eens uit elkaar zoals Zevenenergie zegt.
Als het nodig is verkoopt jmpb een nieuwe bronzen bus

Dit is een proma. (tegenwoordig technigas)
Zoek maar eens een plaatje op van de techno circuit en zoek de verschillen.

Welke uitlaatpoort? 😆

Oei, daar heb ik dan overheen gelezen.

Meestal heeft de plaatselijke brommerboer/scooterzaak wel 16×13 rollen, als je ze snel nodig hebt

Volgens mij zijn die polini rollen zogenaamde “test” rollen en niet bedoeld om lang mee te rijden.
Die strepen die je ziet komen doordat de polini rollen uit 2 plastic halfjes bestaat.

De vraag die ik nog niet beantwoord zie is of je vario voor wel goed varieert.
Dus dat je snaar wel omhoog komt in je schijven.

Ook zou ik niet per se malossi…[Lees meer]

Heb je van deze klok al vaker de olie ververst?
Aangezien hij niet tot de rand gevuld was, is dit misschien de vorige keer met een redden gedaan?

AH, fijn dat hij dit even meldt!

Dont mind Zevenenergie. He has his moments.

You can post your problem and we will try, to the best of our abilities, to help you out!

And welcome to the forum!

Ik zou proberen een originele krukas 2e hands proberen te vinden

Wanneer heb je wel vol vermogen?
Is dit het einde van de straat? of na 5 minuten rijden pas?
Mijn brommer heeft ook altijd even moeite om de straat uit te komen (+-200meter)

Volgens jou varieert je vario niet?
Dat kan je controleren door te rijden zonder kap en te kijken naar je vario. Dan weet je het zeker.

Hoi Jos,

Heeft de brommer wel goed stationair gelopen?

Rechts op je carburateur zit een schroef met een veer er achter.
Als je deze rechtsom draait(met de klok mee) verhoog je het stationair toerental.
Misschien dat dit helpt.

succes!

Andrez25 wrote:
Bedantr voor je snelle antwoord! Heb je een specifieke uitlaat die goed op mijn basic setup zou kunnen passen?

Op een basic setup zou ik gaan voor een citypower.
Als je uitlaat flens op je cilinder 22mm is dan zou ik voor een gianelli citypower gaan.
Dit is een uitlaat met standaard looks(politie vriendelijk) die het op een 50cc…

[Lees meer]

Inderdaad wat aan de  rijke kant, maar als hij nu goed rijdt en niet stottert/viertakt zou ik het in ieder geval voor de inrij periode zo laten.

poelie kleiner
carb groter
andere cilinder
snellere (expansie) uitlaat
sproeier veranderen

Is een shortlist van wat je kan doen.
Wat betreft merk voor elk onderdeel hangt af van je budget.

haal je snaar eens los en start je brommer met de boormachine.
Als je blok dan blijft lopen weet je iig dat het daar niet in zit.