eej timmy,

vraag eens naar gungum uitlaatpasta bij de autowinkel, bouwmarkt of halfords ofzo

graag gedaan

Mijn brommer heeft dat ook.
Ik heb het opgelost door met me jas open naar buiten te gaan.
dan start ik me brommer, ga er op zitten, jas dicht doen, wanten aan en tegen die tijd is de brommer warm en kan ik zo wegrijden.
(dit is geen grap)

Maar je brommer moet wss even warm worden.
Of je moet je brommer starten met choke, dan moet je het…[Lees meer]

bij mijn 41 polini waar ik mee wil gaan rijden.
dit ka gewoon met een 38mm kop, maar 41mm koppakingen zijn niet te vinden, 43mm dan maar?

ik denk dat je sproeier nog wel groter mag hoor, probeer eens 74.

Verder kanje je blok uit elkaar halen en kijken of er plekken op pakkingen zijn die gelekt hebben. kan je vaak zien aan olie die over de hele pakking zit i.p.v het binnenste randje

Heey!

Mooie perso en mooie brommers!
Wat betreft je zwarte tankje, er bestaat bumperblack, plastishine en vast nog wel meer. is een soort wax wat gebruikt word voor kunstof delen op auto’s. bumpers en zijstrips enzo.

een andere optie, ietwat gedurfder, is met een verfbrander lichtjes over je tank gaan. het doffe komt doordat je plastic…[Lees meer]

@daver1
dat vroeg ik ook al :pest

@si-sovrano
als je een pijp heb die een beetje in de uitlaat past, en een brander, zou je je bocht heet kunnen stoken en kunnen buigen.

of proberen je uitlaat flens open te buigen

ik heb achter veel minder wat, volgens mij maar 4

zijn de wattages van de lampen wel goed?

ik neem aan dat je de achterste bout wel los haalt voor je de uitlaat flens aandraait?
en dan daarna pas de achterste bout.

Moet je je olie apart in een tankje gooien? dan heb je een mix blok.
tank je brommix/mengsmering dan heb je een gewoon blok.

Hangt de druppel onder het blok zelf, dat onder je voeten plankje zit?
dan is het waarschijnlijk je carter pakking. dit kan verholpen worden door een nieuwe pakking te plaatsen.
of ga even je benzine loop na, begin bij…[Lees meer]

hoe is je compressie?
kan je je koppeling makkelijk rondraaien met de hand? (het deel waar de schoentjes aan zitten)

Bij mijn 41mm AR W-poort zit een niet originele zuiger, hiervan loopt 1 zuigerveer slotje door pootje van de W. Kan dit veel kwaad?

dat je flink hard moet trappen is alleen een goed teken. dat betekent dat je goede compressie hebt.
Dus dat je je hendeltje moet gebruiken is goed, dat doen de meeste mensen.

Weet iemand een goede brommerboer in Leeuwarden waar je even snel langs kan voor een kop/voet pakking of een revisiesetje en dat klein spul?

even kijken in je tank of daar roest in zit.
Als daar roest in zit schoonmaken met tankcure/hg ontroester of iets anders en daarna goed uitspoelen met benzine.
dan nog je carburateur goed schoonmaken en dan ben je wel klaar denk ik

hello!

a lot of people drive the DR Evo, i am fairly sure most people prefer the DR over the Malossi.
maybe the port dont match that well, but the DR is really fast out of the box, and a lot cheaper.

The decompression does fit, the special decompression sets are for DEPS cilinder heads only

You can pull your cylinder out of the carter and measure the outer diameter of the part that goes into the carter.
Normal cylinders are 47mm outer diameter if i’m right.

If you have the different carter, try if youcan find one of…[Lees meer]

You do not have to drill out you inlet.
I think its a risky thing to do and sometimes the inlet will crack.
I used a file to open up the inlet and inlet window. That way you can deside how far you want to go.

Also, putting a 43mm cilinder on a stock carter is very noticable. Way more torque and a higher top speed are very noticable.
My DR…[Lees meer]

Jasper-Grillo :
Wat voor merk/type variateur is dit? Kreeg hem bij een varioset, maar staat niks op:? Er zat een zakje Top Racing rollertjes bij, en wat andere merken:

Volgens mij malossi aan die rode hoekjes te zien

Je kan voor buiten ook een 2,75×16 gebruiken, lekker breed, rijd heerlijk in bochten enzo