Gianelli fire.
De proma circuit.
Volgens mij gaan alle simonini uitlaten ook wel lekker.

is die eerste cm van je gashendel niet gewoon een stuk “dood” gas?
Dat heb ik ook op mijn brommer, zodat ik zeker weet dat de schuif helemaal dicht is.
Als je dan de gashendel draait voel je het eerste stukje geen weerstand en daarna trek je pas de schuif open.

Ik kan eventueel wel een filmpje maken?
Dan kan je het vergelijken

JMPB heeft sproeier 36.
Als je een mailtje stuurt komt ie door de brievenbus en betaal je maar ongeveer 1,95 verzendkosten.

zit er niet een rolletje scheef ofzo?

die vele “witte” rook (die eigenlijk blauw is tenzij er water in zit) is teveel olie.
Dit gebeurd bij mijn brommer als er teveel brandstof in komt omdat hij het dan niet schoon kan verbranden.

Ik zou dus een kleinere sproeier proberen.
En een standaard filter wil ook wel eens helpen

Als je electrode afstand te groot is vonkt je bougie niet.
Maak je em iets kleiner heb je kans dat ie in de hoge druk tijdens de compressie de vonk niet kan laten over springen.
Maak je hem nog iets kleiner springt de vonk makkelijker over ook tijdens de hoge compressie slagen.
Maak je de afstand te klein dan kan het zijn dat je vonk te klein…[Lees meer]

Jazeker. Die moet ook los.
Beste is gewoon even 3 nieuwe pakkingen te halen. Voet, kop en carter.

Kan nou niet zeggen dat ik fan ben van de kit oplossing.
Bij een normaal blok is de papieren pakking voldoende.
Mocht het dan toch lekker doe er dan een dun rupsje vloeibare pakking tussen.

Ik denk persoonlijk dat een 7/10 te klein is voor je cilinder.

Zit er een bus in je inlaat of is die wel gewoon open?
Als die open is zou ik eens een grotere carb proberen met een brom luchtfilter of een malossi filter.
Reken er dan wel op dat je sproeier ergens rond de 60 zit. Hoog beginnen en dan afbouwen naar beneden.

Cilinder vervangen voor die die zevenenergie zegt.
Krukas hoef je niet te vervangen.
Als je band slipt moet je iets minder hard remmen.
Carb zou ik een 12/12 of 13/13 voor zoeken.

Dan nog een citypower uitlaatje er bij. Sproeier 58/68 kopen om af te stellen en minimaal een brom luchtfilter. Malossi powerfilter mag ook.

inderdaad evenmet ammonia of remmenreiniger je snaar poelie en je koppeling ontvetten

Extreem vast gaat je brommer niet minder van trillen. Vast is vast.

Wat kan helpen zijn de kunststof ringen die tom96 ooit heeft laten maken voor tussen de brug en het frame.
Wellicht heeft hij nog een setje.

Als je brommer voor de revisie trillings vrij was en nu zo hard trilt lijkt mij dat er iets verkeerd is gegaan in montage.
Als je…[Lees meer]

Zit de ring achter je koppeling goed terug gemonteerd?

sla je schroevendraaies eens langs de pen ipv tegen de pen

Werkt je decompressie goed?

Ik rijd met mijn setup met sproeier 50 dus jij zal ook richting die maten moeten.
Ik rijd wel met een standaard luchtfilter omdat een malossi weinig zin heeft bij mijn setup.

Trekkracht haal je door een 13/13, iets. Anders een grotere poelie. dat is het makkelijkst.
Wil je echte significante vegroting denk dan aan een 43mm cilinder of een vario kit

Koppakking is snel op te lossen lijkt mij.
Contact punt schroefje eventueel vast zetten met wat loctite? Zit hier wel de kartel ring onder?

Zoals ik nu zie zuigt je brommer ergens valse lucht aan.
Je sproeier is namelijk veeeels te hoog voor je setup.
Dit betekent dat er ergens een pakking lek is.
Makkelijk om valse lucht te testen is de deo-test.
Die gaat als volgt.

1. Zorg dat je brommer loopt. Stationair of een beetje gas maakt niet zo veel uit.
2. Haal een deo…[Lees meer]

https://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/variodelen-vespa-ciao/borgring-a-koppeling-vespa.html

durf te zoeken

rijd je nog steeds met sproeier 56?
Ik blijf dit toch heel hoog vinden hoor.

Als je nu een deotest doet, veranderd er dan niks aan het toerental?