is je schaal of je segmentjes niet gewoon vettig geworden?

Wat was desproeier die er in zat voor je begon met veranderen?
Wat is de rest van je setup?
Start je brommer met de choke er op wel?

Nieuwe zuigerveren of cilinderkit
Citypower
13/13 met goede sproeier

Dat heb ik veranderd toen ik mijn eerste Si kocht.
Die ging ook maar 38 en na dit rijtje tegen de 50

Vonk kan je checken door je bougie uit je blok te halen, in je dop te doen en dan je bougie tegen de cilinderkop houden. HOUD DE BOUGIEDOP VAST, NIET DE BOUGIE ZELF.
Dan pak je een boormachine en zet je die op de moer van je koppeling, rechtsom draaien en dan zou hij moeten vonken

Wie heeft je ciao begrensd.
Waarom is je ciao begrensd?
Hoe oud ben je?
Je hebt een contact punt onsteking te zien aan je bobine, dat zwarte blokje met de rode dikke draad onder je linker kap.
Waarom heb je deze uitlaat gekocht?

ring met opstaande rand gemonteerd/goed om tussen de koppeling en vliegwiel?

Ik heb dit 1 keer gehad met mijn contact punten blok.

Op die bobine liep er een klein massa draadje aan de buitenkant, deze was toen gebroken.

IK zou inderdaad eerst controleren of er wel spanning vanuit je blok naar je bobine komt zoals wilk zegt.
in het gunstigste geval kan je dat een blok demontage schelen. mochten het dan alleen je contact puntjes zijn kan je die er uit werken door het gat in je vliegwiel

Die mannen en/of vrouwen doen gewoon hun werk, lekker belangrijk

Wat dondersteen zegt.

of deze

https://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/cilinders-vespa-ciao/50cc-cilinder-citta-ciao-si-standaard-p10-11615.html

Een loslopend vliegwiel is bijna onmogelijk zoals hier boven al gezegd.
Als je krukas moer aangedraaid zit kan er eigenlijk geen speling op komen, je kan hooguit je vliegwiel horen klapperen tegen je spie.

Wat voor moer gebruik je op je krukas?

Ik vind hem helemaal niet te rijk.
Eerder iets te arm.

En een B6HS is prima

Nieuwe zuiger zitten veren bij, een pen en clipjes.
Nieuwe koppaking want die heeft ook een beetje gelekt bij je decompressie.
En een nieuwe voetpakking, of pakkingpapier om zelf te knippen, want je cilinder moet er af om je zuiger te wisselen.

Verder natuurlijk even alles goed schoonmaken, ook je decompressie zodat deze goed af sluit.

Een uitlaat is geen moeite, en een sproeier ook niet. dat kan iedereen.

Trekveertjes kan een beetje pielen zijn maar ook dat lukt wel hoor.

Dat klinkt eerder als een te kleine sproeier.

Welke bougie zit er nu in? dat staat op het witte deel. iets van B7HS ofzo

Ik denk dat je meer opties hebt als je Si brug koopt.

Als ie makkelijk loopt, heb je dan wel genoeg comrpessie?

Misschien zijn nieuwe zuigerveren een uitkomst

als je brommer in fietsstand staat en je geeft gas, heb je dan nog steeds dit geluid?

Ik heb ooit dit draad gekocht.
https://nl.aliexpress.com/item/High-Quality-20-AWG-5M-16-4-FT-Flexible-Stranded-10-Colors-UL-1007-Diameter/32506795974.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.o5N5P6

van elke kleurtje 1 besteld en kon er prima mijn brommer mee opnieuw bedraden

volgens mij moet je de dunne buis van je midden standaard er uit halen om de zij standaard te monteren