Ik heb denk ik nog wel een tweedehandsje liggen. Mocht je daar interesse in hebben, dan kan ik dat ff checken. Als ik een goede heb, mag je die voor €25 overnemen. Ze zijn ook  nieuw te koop, bijvoorbeeld hier: https://www.q-parts.nl/Ontsteking-VespaGilera-bromfiets-4-spoels?search=Ontsteking%20vespa

Nee, 307 is inderdaad niet goed. Een andere / nieuwe ontsteking is waarschijnlijk de oplossing

307 is inderdaad te weinig (dit is gemeten tussen groen en wit neem ik aan, althans?). Die waarde moet tussen 410 en 450 liggen. Daarbuiten moet de waarde van de pick-up (tussen rood en wit) tussen 51 en 61 liggen.

Deze is bij JMPB niet op voorraad.
http://www.q-parts.nl/catalog/cilinder-vespa-weih-p-4171.html
Dit is dezelfde cilinder (alleen hier met een iets andere benaming).
Qua prijs/ kwaliteit is dit inderdaad een leuk cilindertje.
Wat betreft de keuze tussen 50cc/ 60cc/ 70cc is het nogal afhankelijk van wat je wilt bereiken en wat je uit wilt…[Lees meer]

Hoi r32,

De bovenste veer is inderdaad een 2 L, de onderste is een 1.5 C.
Het verschil is dat bij een B-veer de sluiting binnenin de veer zit. Dit is ook te zien aan het slotje op de zuiger. Bij een C-veer zit het slotje ietwat tegen de bovenkant van de groef waar de veer in hoort te vallen, terwijl deze bij een B-veer in het midden…[Lees meer]

Complimenten voor de kleurencombinatie en de moeite die je in deze Citta steekt! Dit topic ga ik zeker goed in de gaten houden, ik ben benieuwd naar het eindresultaat. Zoals Wilk zegt is het inderdaad ook een mooie perso die fijn te lezen is. 🙂

Hallo, ik weet bijna zeker dat de tankdoppen even groot moeten zijn. De cilinder van de Ciao mix snor is dacht ik bij de uitlaat ook 23,5mm in plaats van de normale 22mm.

Q-Parts Oldtimercollectie:

vlnr: Boxer, Ciao ’75, Ciao ’71(?), Ciao ’77, Ciao ~75(?), Bravo, Ciao ’71 (overgenomen van Tonni), Ciao ’68 (overgenomen van Tonni), Ciao ’67, Superbravo

Een getande snaar kan trouwens ook voor trillingen zorgen.

Hallo, ik heb een keer bijna hetzelfde probleem gehad, maar mijn brommer begon bij een iets hogere snelheid te trillen. Bij mij was toen de oorzaak dat het vliegwiel uit balans was. Misschien dat dat in jouw geval ook het probleem kan zijn. Gr

Een zij-inlaat zou daar heel goed voor zijn ja, ik ben er ook over na aan het denken om een te kopen als de kans zich voordoet.
De viezigheid wordt als het goed is vandaag opgelost, hij krijgt een goede wasbeurt.

Even een late update, mijn perso loopt nogal achter.
Ik heb in de loop der tijd nog een aantal brommers gehad.
Bijvoorbeeld een Maxi puch, gekregen van de buurman :). Hij had lang buiten gestaan, maar na een blokrevisie liep hij als een trein.

Ook nog een Ciao goedkoop kunnen kopen, uit 1974. Hier ligt nu een 70 Dr evo en Vario op

En…[Lees meer]

supermooie brommer!

@Dubracer

Ik had het aan mijn pa laten zien, hij weet inderdaad wie je bent nu, en hij vond de brommers ook echt mooi.

Hele mooie collectie! De lak op die Ciao racers is echt prachtig.

hahaha ok 🙂 ik ben benieuwd!

Hey Renaud,

Die brommer is inderdaad wel heel erg rot haha, wat ga je eigenlijk precies doen met die mix?

Ik heb laatst nog een goed bod gedaan op de vespa van Jarco(/ tommeke), dus misschien blijft hij in landgraaf 🙂

Supermooi! Mooie lak ook.

Misschien stel je beter je contactpunten iets kleiner, op 0,35 ongeveer. En zoals xsm19 zegt je kabel nakijken. Als je rent met de brommer en je houdt je bougie tegen de kop, kan jij kijken of hij eigenlijk wel vonkt.