een Sitta:D

Hahahhahaha, heb ik 2 van de 3 keer als ik de schuur induik. Succes Stephan!

Hahaha, de bedrijfstemperatuur zou niet boven de 100/110 graden moeten komen en waarschijnlijk haal je de 80 graden niet eens. Daarom zou hittebestendige lak te duur zijn. (600 graden+)

Ik hou ervan dat als ik echt aan het blaffen ben mijn kopje goed warm word, dan zal hij een rijker mengsel beter verbranden. Ik ben bij mijn P200 van de…[Lees meer]

Hebben die ook een tank onder het bagagerekje? Heb jij dat niet?

Met een beetje geluk rij ik met de Nederweert Posse Richting Thorn, ik hoop dat het niet te koud is…. 14+ ofzo:D

Dude dat is geil, en je snapt wel dat ik op 5 tientjes mikte. :'(

Ik heb net knalletjes gehad in mijn schuur! Die van mij loopt, ik weet alleen absoluut niet wat ik gedaan heb.

Heel netjes Fons, afwerking 10+

Puur omdat ik het vakwerk vind… hoeveel zou zo’n koppelinghuis moeten kosten?

Ik denk zo dat je zoektocht naar een 39.2mm zuiger gaat eindigen bij een pen 10 krukas….

Ik heb net gekeken bij Mahle.com maar weinig kaas.

@Ripe: Stroboscoop heb ik maar ik heb mijn kickblok nog niet aan het lopen.

@Tonni: Mijn P200e heeft het dus ook, maar ik weet niet hoe zo’n ding werkt en wat de aansluitingen zijn, amperage’s noem het maar op wat er allemaal fout kan gaan. Ik moet echt 100% zeker weten dat ik het zo om kan prikken zonder dat er iets kapot gaat. Mijn scooter…[Lees meer]

Kijk dat is een mooi begin, nou nog programeerbaar of met 3 curves oid.

Wat ik wel mega vind is die begrenzer in de Malossi TC unit, maar ik moet daar nog ff wat huiswerk over maken. En wat ik zoek is dus een vervanger voor de Piaggio scooter CDI.

Wat mijn bedoeling is om een blokje mooi te laten lopen. Dus niet gammel stationair en mooi…[Lees meer]

Ja exact, daarom ben ik benieuwd naar wat er eigenlijk op zou kunnen als vervanging en tuningdeel. Iemand iedeen?

Ik heb het zelfde probleem met mijn kickblok maar het spietje is goed, zelfs pur helpt niet (bij wijze van).

Ik heb 2 carburateurs gebruikt, DR43evo, Malossi 43, orginele kit, een krukas, 11 luchtfilters, 2 CDI’s en een tube “dichtmasse” van Wurth. Ik weet het niet meer. Maar bij God dat ding gaat lopen!

Ik denk al, die gast lult.:pest

Hahaha, maar ik sluit me aan bij de meningen hierboven, vette bak kerel!

Ik heb gisteren mijn Peugeot 406 2.0HDI break ’00 de hele dag uitgedeukt morgen nieuwe lichtunit erin.

Echt mega stom tegen een paaltje aanglijden (zo’n blauwe witte met een diameter van 40…cm) linksvoor alles kapot net op het wiel gestopt. Met alle geluk, de crashboxen zijn nog in orde.

Enkel de motorkap, grill, koplamp, bumper,…[Lees meer]

Is dat met vario? En met die powerbox kan je zeker winnen bij lage toerentallen. Alleen moet je met de lengte van je slang, volume van je box en de plaats op je spruitstuk rekening houden.

Lekkere kachel, ventileren en een barometer voor het vocht gehalte. Want een iets te lage temp is niet zo een probleem maar te vochtige lucht word je lak mat van.

Wasbenzine in je carb, eigenlijk alles waar zo’n vlammetje op staat (pas op met purschuim)

Ach van een beetje explosie word je een echte vent!:D Maar lekker bezig amigo, ga zo door!

Ach ik denk wel dat enkele onderdelen in een apart kleurtje mooi kan afsteken.