Ik zit zo te denken als je het een en ander van Arvid doorleest dat een omhoogplaatje wel eens iets zou kunnen zijn. Onder je cilinder een plaatje van Xmm dik en aan de bovenkant eraf (of je kop aanpassen) hierdoor krijg je hogere poorten en dat zou goed kunnen zijn om pk’s naar hogere toerentallen te duwen.

Ik moet zeggen dat ik hierover ooit…[Lees meer]

Goed bezig leon dat zien we graag en de woute zien het niet zo vlug.

Zo jongeman, u reed ruim 70 zeker flink getuned?

Maar nee meneer de agent, enkel een uitlaatje en een filtertje….

En wat zijn dan de waarden die ik ongeveer bij mijn berekeningen in acht moet houden. Ik ga dit weekend een blok opofferen aan de lagetoerengod…. iig ik wil een redelijk compromis

De CDI van mijn P200e vervroegd automatisch tot wel 6 graden. Is er voor een kickblok niet zoiets te verzinnen? Ik heb ooit melk horen klotsen over een malossi programmeerbare CDI. Heeft iemand daar al een tepel voor gevonden?

@Twanvz: Een boost-bottle vangt het mengsel op dat bij lage tot middel toerentallen terug uit je carb word gespuugt, dit omdat je krukas de flow verstoort (inlaat sluit) het mengsel knalt op je krukas en gaat net zo hard weer de andere kant op, weer door je carb waar het dus bij de volgende aanzuiging weer benzine meeneemt. Het nut is voor…[Lees meer]

En daarom wil ik eigenlijk weten hoe je een krukas/inlaat tuned op lage toerentallen, dat in combinatie met een boost-bottle en een leo-krul en de CIF-vertanding zou volgens mij een redelijk laagtoerig (lees stil) blokje maken dat lekker trekt en mooi 70 zou lopen.

No retreat No surrender!! Het blokje is te simpel om bij een kleine tegenslag de moed op te geven!

Rustig blijven en stap voor stap controleren op falen en daarna alles reviseren.

Ja precies, Ik heb nu de zelfde setup enkel de kruk volgens plini. Ik zit op 68.3GPS. Nou heb ik ook een leokrul en zit te denken om de lange vertanding te bestellen. Of iemand moet een beter idee hebben.

Goed bezig man, ziet er zo cool uit met dat schuine stuk! Overhaulin’!!

Alles nakijken of het vast zit of los en vooral de remmen….

Carburateur/luchtfilter schoonmaken
Oude benzine eruit en nieuwe erin
Aan het vliegwiel draaien en kijken of dat lukt
Bougiedop los een ff aanrennen zodat alles gesmeerd is
Bougiedop erop en proberen of dat ie start

Heren, ben ik iets vergeten?

Hallo, meneer de Bie?

Veerpoten gereviseerd
Voorwiel gereviseerd
En de kabels ben ik aan het vervangen.
4-LED achterlicht geinstalleerd (cool dingetje gewoon op wisselstroom stripje van osram met 4 LED op 10Vdc)

Nou ff met sito-plus aan het spelen met 80mm poulie aandrijving. Kijken wat dit doet en dan vanavond ook de leo cc en de proma cc ff testen.

nieuw…[Lees meer]

Oke, hoofdletters=schreeuwen. Dat doe je thuis maar.

Op een 50cc standaard kan zonder problemen een proma cc worden gezet. Voorwaarde is natuurlijk een grotere sproeier misschien met een malossi filter. Trekkracht bij lage toeren kan minder worden maar de boost die een proma geeft maakt een heleboel goed.

Een 13/13 met malossi filter kan…[Lees meer]

Gaskabel? Volgens mij is zijn remkabel geknapt toch?

Oke, er is al een topic over. Kon hem niet vinden met zoeken knop.

Kan je ook een uitlaat terugrekenen? Wat ik bedoel is dat je nu een blokje maakt en daarna een uitlaat. Als je nou een uitlaat koopt en dan gaat terugrekenen zou je dan niet iig makkelijker op een redelijk resultaat uitkomen?

En nog iets, de sito plus is een geweldig simpel uitlaatje wat het redelijk doet. Is er niet een manier om die iets…[Lees meer]

Is dat geen Si voorvork? Ik dacht dat bravo’s zo’n buis/hoes om de poot had zitten.

Goed, dan. Het is weer ff geleden en er is ook weer veel gebeurd.

Multivar geinstalleerd en ben nu bezig om een kickblokje te regelen. De rotzooi in mijn tank ben ik aan het oplossen met HG roestomvormer/oplosser dit spul giet je in je tank als je hem hebt schoongespoelt en laat je 2 uur zitten. Daarna goed uitspoelen en hopen dat er niets…[Lees meer]

Ideaal, als je met je 80 midwinter nog aan het crossen bent.

Winners do not use breaks!!!