speedbuxy

Neem maar mee:thumb dat deukje zal het hem idd niet om doen.

Ja presies deze pic is meteen duidelijk wat een miskleun:D
Maar niet erg idd, want er komt niet eens benz in dat gaatje gezien ie niet langs de spoelers komt.

Ik snap de hele drukte omdat drie hoekje niet, k-star zuigers hebben op die plek zelfs een open 3hoekje zitten en die komt niet een close bij de uitlaatpoort.
Dus of deze foto vertekend iets wat ik niet zie of het gaat gewoon nergens over:lol

Edit
En als ik de inham in de zuiger zie ligt dat 3hoekje daar ook presies boven dus keurig in lijn…[Lees meer]

Ik denk dat het verschil zo klein (als het er al is) dat het rollerbankje dat niet meet.

Dat denk ik niet, die andere gevallen ging ook om 2hands kitjes.
Dus denk dat er door de tijd heen gewoon een hoop voorzien zijn van een polini zuigertje omdat die het makkelijks te verkrijgen zijn.
Cilinders zijn al dik 10jaar oud dus hebben al heel wat meegemaakt en evt orginele zuiger dus ook.

[url=http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=16]KLIK[/url]
En dan bij eurocilindro z,on soort zuiger zit er normaal bij.
Maar zoals je ziet leveren alle andere merken zoals fabrizi, zirri en simonini gewoon K-star looks zuigertjes erbij.

Uitlaatjes toegevoegd:thumb
En de melding dat ik alleen met een 50 orginal blokje kom.
43mm blokjes zijn er toch genoeg, plus ik ken de scores op mijn evo blokje ook al door en door.

Dat zuigertje is idd een polini zuiger oid, want orginele euro zuigetjes zijn flat op die zijde.
En het tapeind bijvijlen zie ik net zoals javad weinig waarde in.
Gewoon monteren en knallen:thumb

Martino :
Misschien gaan we wel interessante dingen zien?

Ciao van een maat van mij ging vroeger met enkel een proma cc als de brandweer:thumb
Offcourse meer jeugd herinnering dan dat het echt snel was, maar ik verwacht sowieso wel grotere verschillen te meten met 50cc.

Citta_Florian :
Yes het is gefixt, mijn broer brengt mij ’s ochtends heen en mijn moeder haalt mij dan weer op:D
Prima geregelt dus:D

Dat gaat bij mij denk ik presies anders om plaats vinden:D

@tonni
Dan is dat zeker leuk speelgoed om erbij te hebben:thumb

Tonni :
Maar is dat interessant om te testen dan?

Das het enige wat ik nog wat intressant vind:D
43mm en 46mm is veel al bekend, plus ikzelf gewoon bepaalde pijpjes wil testen om te zien wat die op een kleinere boring doen.
Dus word voor mij een 50cc dagje:D

Citta_Florian :
Voor mij wordt het met de trein reizen Zondag:?

Svennoow :
Ik ben er dit jaar ook weer bij 🙂 mocht er nog iemand mee willen rijden uit de buurt van van Veenendaal/Nijmegen is dat mogelijk, stuur maar een PM.

Heerenveen is niet echt veel om vanaf nijmegen dus misshien valt er wat te regelen:thumb

Ja ik heb ook goeie hoop hoor:D
Morgen zal ik de uitlaatpoort ook nog even wat ontkolen want das ook 1 zwart gat, en wie weet word het dan misshien zelfs wel een 85km:haha

Jahoor neem maar mee, is een pijpje die best nog wel veel rond rouleert op het forum, dus best leuk om daar wat prestatie info over aan te winnen:thumb

Je bedoeld dat nippeltje te hoogte van je gasschuif?
Die heeft met je ontluchting/overloop van je vlotter te maken.
Dus misshien dan toch handig eerst de carb weer eens los te halen en alles even na te lopen.

Zo vandaag even bezig geweest met een 50cc blokje voor de uitlaat test aankomend weekend.
Ik dacht nog gewoon een knap blokje te hebben liggen van wat toen onder m,n citta hing.
Maar dat was dus meer een herinnering:D
Want hier de echte waarheid:D:|

Nou ligt het ook alweer een jaartje in het hok, maar daar komt die modder en die…[Lees meer]

Het staat wel leuker dan ben ik zeker met je eens, alleen veer technisch is de vork van de boxer 2 wel stukken comfortabeler.

Als het idd een te grote spoeier was zal ie dan aanmerkelijk beter moeten lopen.
En ik rijd ook gewoon met het normale polini filter wat erbij zit en daar is niks mis mee:thumb

Edit
Let wel:! ga niet dik liggen blazen als het nu wel lekker loopt, want kans is zeer groot dat je spoeier na verwijderen van het filter wat te klein is.

Voor wat ik ervan kan horen:D lijkt het op een wat te grote spoeier waardoor hij een in een 4takt dip valt.

Edit
Om dit even makkelijk en snel te checken zou je het filter even los kunnen trekken.

Enige wat je kan checken is hem in hoogste stand zetten, want een vespa wil onderin en ook in het midden gebied niet een te grote klets benzine krijgen.
Dus hoe minder de naald doorlaat in de 1e 3/4 van het gas hoe beter het loopt is mijn bevinding tot nu toe.
Denk dat vespa hier wat zinnig in is door de matige voet/cilinder…[Lees meer]