Aai dat is minder 😮 Maar wel goed afgelopen gelukkig:thumb
Nu ik die foto van de poorterij zie heb ik ook het idee dat deze uitlaatpoort aan de kritieke kant zit qua breedte.
En het eten van deze zuigerveer bevestigd dit al wat.
Volgende ronde voor monteren even de zuiger met veren erom met de hand door de cilinder op neer bewegen en voelen of…[Lees meer]

Vaak is het de pakking tussen de beide helften die dit probleem veroorzaakt. Dus grote kans dat dit bij jullie ook geval is. Het loopt dan via de rem hevel wat naar binnen.

Kom op Herr Flick de hele zij rand die de lucht naar de cilinder moet leiden is weg. Het is toch niet moeilijk te snappen of in te zien dat nu de lucht groot en deels rechtdoor onder cilinder langs geblazen word.
Dit is zonder koelkapje 2.0
Ik durf ook te wedden dat dit binnen no time warm loopt als je hier sportief of volgas mee gaat…[Lees meer]

Super strakke Ciao wees er zuinig op:thumb
Mooi blokje ook. Maar dat stuk wat eraf geslepen moest worden was wel cruciaal voor de koeling.
Nu blaast het gewoon rechtdoor onder de cilinder door en heb je dus weinig tot geen koeling meer.
Slecht bedacht van Fabrizi dat dit niet past zonder het slakkehuis van de koeling ervoor te moeten weg…[Lees meer]

Ik heb weer lui wat spullen via mp hier naartoe gelinkt.
(zal vandaag of morgen bij m,n perso update weer even aanleren om de foto,s via de site te plaatsen)

zevenenergie wrote:
Ik vind de tuin ook mooi.

Daar was ik dus niet de enige in 😀

Aanwezig bij de meeting en tour:thumb
Slaap plek niet nodig, tuf hem s,avonds weer naar huis.

Hoogstens een maatje groter dan, dus misschien 56 proberen.

22mm en 23mm uitlaat maakt qua sproeier grote geen verschil. Enkel of het een wat snellere is zoals bv een Sito of Gianelli citypower.

Super netjes geworden:thumb

Een 62 sproeier voor een standaard setup is veel te groot. Je zal eerder richting een 54 sproeier moeten gaan.
Waarschijnlijk lost dit je probleem ook op.

Ziet er gelaagd uit :thumb
Had de Vct dit jaar ook in deze hoek willen organiseren. Maar om het weekend met de Epi tour te combineren is dit komen te vervallen.

Bij een jmpb koppeling zitten de start schoentjes verkeerd om gemonteerd. Dus als je deze omdraait is je probleem qua stationair weg rijden waarschijnlijk verholpen.
Warm niet willen starten is meer iets met de afstelling of ontsteking lijkt mij.
(makkelijkste oplossing om te testen is een nieuwe bougie)

Hier op het forum rijden we al meer dan 10jaar tourtjes zonder volgwagen en dat gaat prima.
Een volgwagen heeft namelijk ook als nadeel dat de tour niet lekker over fietspaden en binnen wegjes kan gaan omdat de volgwagen daar niet kan komen/rijden.

Lijkt me erg leuk deze ook eens mee te pakken:thumb
Zal qua vervoer moeilijk worden op z,on afstand. Maar mocht de gelegenheid zich voordoen dan ben ik erbij.

Als ik qua vervoer wat kan regelen dan ben ik er ook bij.
Eens zien of de lagers nog een tourtje erbij kunnen hebben

Contract is binnen en betaling gegevens zijn verzonden.
Dit is dus tevens de vaste datum. Misschien opent dit voor andere rijders nog een deur van mogelijkheid.

Nog even een paar plaatjes erbij:thumb

Voor de mensen die Zaterdag komen om mee te touren.
We verzamelen om half 11 en klimmen dan 11uur op de brom om te gaan rijden.

Zo dan die Citta is echt mooi vers geworden 😎 en zoals gezegd een schaarse versie:thumb
En sticker set vind je met wat geduld en geregeld zoeken ook nog wel eens op mp denk ik.
Want 85 voor repro is idd wel prijzig.
Ook mooi dat je weer 1 van je oude dames hebt kunnen terug kopen:thumb
Hoop je in de toekomst weer eens te zien op een oldie tour:thumb

Staat super op de Ciao:thumb
Zou persoonlijk alleen hij uitlaat roostertje nog van een andere kleur voorzien of misschien wel eraf laten.