ohneeh sorry 😀
maja deze is ook mooi he 😀

ik heb nog zo ene liggen alleen met booskijkers erop 😀

kijk ff naar je contactpuntjes of deze nog op 0.45 staan

ik heb der echt zin in ik ben gisteren mee geweest met de tourmeeting van midnight-tuners. was echt vet. alleen jammer dat ik niet met de ciao mee kon 😀 maar de tourmeeting epen 2008 is msschn ook eens leuk om met een paar vespas mee te gaan 😀
dit jaar waren er maar 2 daar
maar in de meivakantie is msschn weer eentje.
en ik heb echt zin in…[Lees meer]

wat heb ik precies allemaal nodig om dit zo te kunnen maken
een ciao mix blok natuurlijk
en dan dat plaatje van jou en wat nog
en hoe moet ik dat allemaal monteren dan
en welke carburateurs kan ik dan allemaal gebruiken

als ik jouw was zou ik ff het kenteken aan de linkerkant maken. rechts is namelijk niet legaal omdat het dan niet leesbaar is door politie enz.

als dat zo is koop ik meteen lekker zo een blokje is leuk voor men volgend projectje

ik heb dus een uitlaatberekend he maar moet ik nou van de header een bocht maken of moet ik een apparte bocht maken en die op de header maken?

ik leg de carters altijd in de oven ff 10 minuten op 250 graden
zorg dan wel dat alles goed schoon is anders gaat het stinken
en de krukas doe ik de lagers op en dan een dagje in de vriezer. maar voordat je ze in de vriezer doet, moet je het inspuiten met siliconespray en dan in een diepries zak en goed dichtknopen 😀
en dan gaat het eigenlijk…[Lees meer]

weet iemand ook welke olie je het beste daarvoor kunt gebruiken

Zer0r0nin :
@Bo3t: zoals wouz-lwb zei: maak van je kruiskop een platkop-schroef. dus ff met ijzerzaagje of dremel er een sleuf in slijpen.
Dan kan je hem er met een platte kop uitdraaien.

kan ook met een slagschroevendraaier:d

Edjuh :
Hoe heb je het berekend? Hij ziet er wel erg dunnetjes uit!

ja klopt hij wordt in het echt wat dikker allemaal omdat ik nu met dat karton het niet goed aan mekaar kreeg en toen heb ik het wat kleiner gekregen allemaal

maar ik heb het met exhaust calculator berekend en met conlayout de tekeningen geprint en gemaakt

neeh heb ik berekend op mijn cilinder en dan met cone layout gemaakt en dan uitgeprint overgetrokken en in mekaar geplakt 😀

maar de uitlaat loopt zoals de ninja alleen ietsjes hoger 😀

loopt ongeveer zo als deze

alleen heb ik niet zo een lange demper 😀

nou nou ik heb gisteren en eergisteren toen ik me verveelde een uitlaatje berekend 😀 heb hem vandaag gemaakt met dun karton en behangerstape 😀 hij ziet er vet uit en ik heb nog een leovincedemper hier die ik erop doe 😀
hier ff wat fotos van de papieren uitlaat
ik moet wel nog ff de bocht maken van papier maar dat gind ff…[Lees meer]

FonS :
tot ie vastloopt ja :con

altijd 1:50 mengen, of je nu met euro 95 of 98 rijdt (alleen als je mengsmering aan de pomp koopt hoef je natuurlijk niet te mengen)

jaja weet ik maar ik vond het al een lulverhaal van die jongen 😀

whwha een vriend van me beweerde dat je ook met euro 98 kunt rijden in plaats van mengsmeringe 😀
is dat zo?

ArvidW :

Timingen: http://www.jaapspuch.nl

Deckheight is +/- 0.5mm, drijfstanglengte = 87mm

bedankt kan ik zeker wat mee ik ben nu ff een eingen uitlaatje het berekenen met exhaust calculator en met cone layout 😀
maar die uitlaat gaat verekte veel lijken op de ninja 😀
maja dan wat betere prestaties he Hoop ik

en dan gewoon de zelfde…[Lees meer]

weet iemand de breedte en de lengte van de uitlaat poort van de polini evo 42mm??

en de uitlaatpoort timing in grades?

nice MHR

ik heb hier in het boekje van polini staan dat mijn cilinder de 8200 toeren haalt en 4.2 pk kan dit kloppen?

maar ik kom niet uit met de formule maar dat zal wel liggen aan de vario verhouding en zo 😀

edit aa-t:
ik had MHR zijn post verwijderd, aangezien dit geen belang had in dit topic en geplaatst werd zonder enige…[Lees meer]

ik heb nu ook de 42 alu van polini maar het is me een top cilinder 😀 met onbewerkte carters haal ik de 75 maar ik weet niet of die nog harder kan omdat ik nog geen malossivertanding heb 😀 maar is een goed cilindertje ik rijd met vario btw