Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Whahahaha! ZO erg is het toch ook weer niet???? Nouja het zal dan wel 😛
Dus…. maar ik denk dat ik hem dan maar los verkoop…dus tuning onderdelen apart en brommer origineel maken en dan ook los…Nee, maar daar had ik zelf ook al rekening mee gehouden met de prijs…uiterlijk is best wel gaar…
Maar is het misschien verstandiger om hem origineel te maken?
Want al die spullen heb ik nog wel, en dan verkoop ik de “opvoer” onderdelen wel los ofzo…
En ik was even kwijt wat het ook al weer was…een malossi of dr…
Maar ik weet het alweer :conen wat kun je daar aan doen?? ontvetten met wasbenzine ofzo?
Bedankt voor de antwoorden mannen!
En ik heb de bobine juist 20 km geleden vervangen 😀
Oja ik geef niet helemaal vol gas, eigenlijk een klein beetje maar…
Maarja, ik zal eens kijken hoe met choke start!
Kan het ook zijn dat ik een te koude bougie heb?
Ik heb een b8hs op een 70 cc met racekrukas en speedengine etc???Thanks in advantage!
Vespa Si
Cilinder : 70cc
Carb. : 13 / 13
Poulie : 70
Uitlaat : leovince handmade
Krukas : Racekrukas (weet niet welk merk)
Carters: Polini speed engine
Trekver. : grijs malossie
Spr. : 60
Klok: snor
luchtfilter: malossie powerfilter
Ik meng trouwens euro 98 met olie in verhouding 40:1
zo goed of mist er nog iets?Ik heb dit probleem nadat ik via iemand op deze site een speedengine en racekrukas had gekocht (gemonteerd en al)!
Ik denk zelf een ontstekingsprobleem,…maarja jullie weten er meer van dan ik 😉Ok da’s duidelijk 😉
ThanksOkidokie, thank you!
Niemand??? Ik heb trouwens een foutje gemaakt; er zit een 60 sproeiertje in i.p.v 66…zou dat uitmaken?
Tonni :
misschien een draad niet goed gelegd bij het monteren? Heb ik vaker gezien, en als de mantel lek is omdat ie aan heeft gesleten, dan kan je dit soort gedoe krijgen, anders is misschien toch je bougie overleden, dat kan ook eens gebeuren, zelfs met een nieuwe…Wat bedoel je met mantel?
Overigens vonkt hij wel goed, dus ik denk niet dat het aan de bedrading licht…Misschien dat er eventueel vocht in zit…@Ciaofrank: Ik heb een malossie powerfilter, maar ik denk dat ik eventjes een 60 sproeier er in ga doen, is toch een fluitje van een cent. CP zijn spiksplinternieuw en staan op 0,45mm.
@Herr FlicK: Ik heb 2 NGK’s met warmtegraad 7 en 8. Daarnaast heb ik een bosch, waarmee ik met dit probleem toch nog 5 km heb gereden voordat hij begon te sputteren.
Als laatste ga ik de slotspeling meten, is best wat werk.
Iedereen in ieder geval bedankt voor het reageren! We komen er vast wel uit!
Greetings Sneader
Ik heb nu een 66 sproeier erin zitten, het is idd wel zo dat ik er al 3 nieuwe bougies erin gedaan. Bij 1 startte hij gewoon goed, en bij die 2 andere sputterd hij en daarna doet hij helemaal niets
Maar sproeier is toch niet zo asociaal groot?
Thanks alvast!Sorry, maar hoe meet ik de slotspeling?? Kheb namelijk geen idee wat dat is…Dankjewel alvast
Vespaflappie bedankt voor je tip!!!
Ik had de luchtstelschroef helemaal ingedraaid. Ik heb hem startende gekregen en er net zelfs mee gereden! Ik weet denk ik wel waar hij valse lucht aanzuigt; daar bij dat plastik rondje wat om je spruitstuk zit, waar je carburateur omheen zit. Ik heb overigens een Vespa si…Maar…
Als ik hem start loopt onwijs hoog in de toeren (door die stationairschroef). Ik kan niet in een keer gas opentrekken of hard rijden, want dan gaat ie sputteren…
Is dit ook een kenmerk dat hij valse lucht aanzuigt?
Of moet ik dan bij de contactpunten wezen?Toen hij het bij mij deed had ik het niet via het bougiegat gedaan. Ik had toen het blok eronder vandaan gehaald en toen bij mijn carteringang de inhoud van het vlotterbakje erin gedaan. Alles in elkaar gezet en klaar. Ik weet niet of ie het dan evengoed 3 seconden doet…?
De sproeier die ik erin heb is een 66, dat is wel goed toch?
Kan het ook te maken hebben met de stationairschroef? Ik heb die toen helemaal terug gedraaid en een halve slag weer de andere kant op (dat ie dus een heel klein beetje open staat). Zoja hoeveel keer moet ik hem dan draaien?In ieder geval alvast voor het helpen!!!
@vespa: Heb je het al gevonden???
Ik zou hier ook graag het antwoord op willen weten!
Ik heb namelijk precies hetzelfde probleem!! Ik heb toendertijd m’n blok eraf gehaald en nagekeken en wat benzine in het carter gegooid, hij startte gewoon en draaide stationair, maar na een tijdje (halve minuut ofzo) houdt het op! Het lijkt wel alsof hij na de benzine in de motor, geen nieuwe benzine “aanzuigt”!
Het is echt onwijs vaag!!So; please help me out 😉
Ik weet wel dat ik vaak genoeg heb gehad dat ik me benzinekraan ben vergeten open te zetten…maar ik neem aan dat dat het niet is…
Voorde rest moet je misschien naar je ontsteking kijken (of het draadje bij je bobine er nog wel goed op zit) en je bougie(dop) bekijken
Misschien is dit iets..maar misschien kan iemand anders je beter helpen..
Verder denk ik dat een sproeier tussen de 55-60 wel goed zal zijn.
