@smitthers
Active 1 jaar, 3 maanden geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
check,
ik kan verder weinig ervaringen vinden over de fly clutch, heb je daar zelf een goede ervaring mee?
ook vroeg ik mij vooral af of mijn vario carter helft ding niet te ver is afgesleten. er zit een keerring om de as maar kan niet vinden waar die vandaan zou moeten komen. iemand die aan de hand van de foto’s kan zien of dit nog te redden valt?
Het was inderdaad een nieuwe koppeling van JMPB, net dan toch maar even gekeken en wat ik daar vond wordt ik denk ik niet echt vrolijk van.
Koppeling ligt uit elkaar (is ook geen schroefdraad meer op te bekennen) en er is een hoop metaal/aluminium weg gesleten.
Hoop dat mn Vario cardan nog te redden is
Er zit een nieuwe achterkoppeling op, dus ik denk dat nog wel
Niet tot slecht lopen, maar wel een goede vonk hebben klinkt ook wel als een symptoom van een krukas keerring die eruit ligt.
Had je die al gecheckt?
Thanks, hij doet het nu idd prima zonder nok erin.
Heb je daar toevallig een linkje van?
Donders, zo’n apparaat is 110,- 😯
Waar zou ik zo’n PVR trekstarter vandaan kunnen halen?
Ik heb laatst een nieuwe koppeling van jmpb gehaald, nou zag ik daar in de omschrijving staan dat je de startsegment moet omdraaien.
Na een beetje redeneren had ik daar mijn twijfels over maar zag dat ze in m’n oude schaal idd andersom zaten.
Bij welke zitten ze nou goed?
Nice,
Heb je een foto?
En waar mogen ze vandaan komen?Van de week de snaar gehaald voor m’n Vespa Si, heb alleen het idee dat hij te kort is. Snaar ligt met standaard Vario al een centimeter naar binnen achter. Zonder te rijden. Kan niet de bedoeling zijn.
Bedoel idd dat gat wat je daar hebt uitgeknipt,
Maar daar hoort olie uit te stromen?zijn hier 2 jaar na data nog resultaten van bekend?
Edit AA-T: Topic opgeruimd
Gegroet,
Ik heb een tijdje geleden een vario gemonteerd onder mijn SI omdat ik ziek wilde optrekken maar geen superhoge top.
Ik merk alleen erg weinig verschil ten opzichte van een poelie 95. ik wordt er zelfs uitgetrokken door vrienden van me met een (lagzamere) setup met poelie.
mijn setup:
41mm
onbewerkt std bromcarter
13/13 dellorto met malossi powerfilter
leovinci SP
piaggio 8 rols voorvario (geprobeerd met 5.1 & 7.5 grams maar weinig verschil)
std achterkoppeling 100mm met std drukveer en groene trekveren (had er een gele malossi drukveer in maar reed het zelfde)
1:10.5 vertanding.
wat kan ik doen waardoor mijn optrekken sneller gaat maar mijn top relatief laag blijft. momenteel 40KM/h
Heb afgelopen weekend weer gekeken naar de brommer.
nadat ik het blok gemonteerd had zag ik dat als ik de krukas draaide dat de koppeling begon te wiebelen en erg scheef zat. Heb vervolgens het blok weer gedemonteerd en geprobeerd open te maken. dit ging erg lastig omdat ik de ontstekingsnok (kwam niet op de naam 😉 ) niet los kreeg. Heb uiteindelijk de krukas met ontstekingsnok en al eruit gekregen en zag dat 1 van de lagers volledig stuk was. Heb er toen maar een andere krukas met nieuwe lagers ingezet, gemonteerd en hij liep vrijwel direct.