Een gaatje in de tank, dat is inderdaad niet handig!

De beste manier is toch lassen. Dit hoeft niet moeilijk te zijn maar je moet wel de juiste tools hebben. Het oppervlak rondom de las iets kaal schuren. Alle brandstof moet er natuurlijk uit zijn. Dichtlassen en daarna weer vlak schuren.

Alle andere manieren zijn quick-fixes en komen vroeg of…[Lees meer]

Na wat laatste kleine onderdelen besteld te hebben is hij voor nu af 😀

Uiteindelijk toch een  uitlaatklem erop gezet, voelt toch meer solide. (Vroeger is ooit de uitlaatflens van mijn cilinder afgebroken, vandaar dat ik er over twijfelde).
Ik had ook leren handvatten besteld van Brooks. Helaas paste deze niet omdat de rechter niet op de…[Lees meer]

Yes!!! Het blokje loopt weer.

Verder ging het niet zonder slag of stoot. Ik dacht te besparen op de benzinekraan maar die bleek na jaren uitdrogen te lekken. Tweemaal is de spie afgebroken bij het starten met een boormachine op de krukas. Dit is geen goed idee aangezien hij op een gegeven moment de koppelingsbout toch iets losdraait. En de…[Lees meer]

Bedankt voor de link! Toevallig vond ik nog diezelfde connector in mijn doos met reserve onderdelen en heb de oude ermee kunnen vervangen.

Het blok zit nu helemaal in elkaar. Oude carburateur (13mm) en luchtfilter ook goed schoongemaakt. Daarnaast veel nieuw bevestigingsmateriaal en nieuwe kapjes gemonteerd. Het schuim uit het Malossi filter viel…[Lees meer]

De eerste bestelling is binnen en we kunnen het blok weer gaan opbouwen. Helaas is ook de krukas gesneuveld aangezien het middenlager niet meer soepel loopt.

Alles weer redelijk schoongemaakt en de nieuwe krukas zit op onderstaande foto er al in.

Wel een tweetal vragen waar jullie hier op het forum wel antwoord op weten:

• Is de connector…

[Lees meer]

Al die jaren terug heb ik de Ciao kapot weggezet, alleen de reden was tot kort onbekend. Maar als je onderstaande foto ziet is het wel duidelijk…

Lijkt mij dat een van de twee zuigerveren is gesprongen en daarna het hele blok kapot is geslagen. Er ontbreken zelf delen van de cilinder- en zuigerzijwand.

Nu eerst nog even zien of de carter en…[Lees meer]

Zo, 15 jaar later…

Daar zijn we weer! De brommer heeft sinds 2010 altijd stilgestaan en al die jaren netjes de schorsing betaald. Mijn handen jeuken om deze brommer helemaal in perfecte staat te gaan maken!

Uitgangspunt voor nu is: Een goed lopend Speed Engine blok, alle kabels vervangen, werkende verlichting, bruin leren zadel en evt bruin…[Lees meer]

als je dat politielogo aanpast…

van die witte streep onderin rechts, maak je er ook een aan de linkerkant. en van dat rondje middenin maak je een vierkantje.

nou,
wat denken jullie:

polini 80cc
simonini proline
verlichting doet het, ook in het achterspatbord.
carbon stuurtje.
zelfs pininfarina sticker achter de kappen.
standaart
de rest is te zien op het plaatje.
ik hoor het wel!

wil niet zeggen dat asbest niet meer bestaat.
het bestaat gewoon, alleen mag je het niet meer verwerken enz.

nee, ik ben niet meer van plan om het zadel bruin te maken.
ik heb toen even geinformeerd maar dat leer kan totaal niet tegen water. ik rijd nooit als het regent maar ook als het vochtig word is dat niet goed, kan gaan schimmelen enz. dus ik laat dat maar zitten.

die koplamp heb ik van mijn mini chopper. een tijdje terug had ik zo ding en…[Lees meer]

het is weer even geleden maar zo staat hij er momenteel bij:
het kenteken is naar achteren verplaatst vanwege 2 bekeuringen.

ik zeg,
voordat je hem weer in elkaar zet: maak je frame mooi!, spuit op zijn minst die donkere plekken ook ff snel roze
maar voor de rest zal het weer iets moois worden

dan zou ik toch maar eens na gaan kijken ofdat er nergens vuil bij kan.

misschien zit er iets in je motorblok, een vuiltje wat dat veroorzaakt,
en je carbu goed schoonmaken.
misschien je sproeier, dat hij te klein is.
maar jij zegt dat hij altijd goed heeft gelopen.

zonde man,

ik vind het er echt niet mooier op geworden,
nu is het hele design weg, maarja tis nu te laat :lol

ja ik had daar ook last van,

gewoonklein beetje dreft ofzo er langs smeren als de band helemaal leeg is en dan weer oppompen