polini top one kan ik wel aan bevelen, mar de ninja of SP zullen ook prima rijden 😀

verder natuurlijk even het carter aanpassen op de cilinder, en de inlaat vijlen+opboren naar 13 mm.

verder ligt het aan hoe groot je cilinder is, als deze 43 mm is, is een andere cilinderkop wel aan te raden.
misschien nog even je trekveertjes aanpassen,…[Lees meer]

heb je al gekeken hoe erg het is? doe dit eerst voordat je nieuwe dingen aanschafd, als er niks kapot is, is er geen enkele reden om iets nieuws te kopen, dan moet je gewoon tot een oplossing proberen te komen.

ps. DR is de beste keuze, maar meningen verschillen, er zullen vast ook mensen zijn die de athena beter vinden. beide cilindersetjes…[Lees meer]

ja, idd zat ff met wat andere dingen in de war 😀 100km is voldoende 🙂

hans31 :
Het hele blok is gereviseerd, ik heb nu een electrisch blok,
ik heb ook een andere cylinderkop, idd imitatie, gekocht bij jmpb, zie link
[url=http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=596]link cylinderkop jmpb[/url]

Dat zou de boosdoender kunnen zijn???
Zou ik hiermee door kunnen blijven rijden op deze langzame…

[Lees meer]

hans31 :
Brommer loopt eigenlijk wel heel erg mooi.
Het is 1 meter lopen, en hij start altijd.
Ook rijdt hij verder prima, rijdt met 30/35 km/u als een zonnetje.
Kan heel af en toe wel even de 40/45 aantikken, en een minuut zo rijden,
maar rijd ik 5 km lang 45 km/u, dan gaat het mis.
Zou ik het dan ook met 35 km/u dit probleem moeten…

[Lees meer]

klinkt als happende of knellende zuiger, zou de cilinder kop er maar eens af halen om te kijken of je miss duidelijk krassen zien kunt, en haal je zuiger ook ff los om te kijken of deze misschien krassen vertoont. dat verklaard nl het afremmen en het afslaan.

alles is mogelijk, bedrading moet wel dik genoeg zijn, anders gaat deze nl gloeien 😀
maar idd, accu’tje erop en je kan er vanalles op aan sluiten

kan zijn dat 1 van de kabeltjes van je spoelen of condensator aanloopt. heb ik ook eens gehad en was erg irritant, ik heb op 1 dag het blok er een stuk of 4 keer onderuit gehad om nieuwe draadjes vast te solderen. en het was elke keer een ander draadje :con

kan wel hoor, zit alleen wat extra speling tussen het cilinderhemd en het carter

hey naamgenoot 😉

heb ongeveer hetzelfde probleem gehad.

je zegt dat als je de choke opentrekt hij het welk goed doet, dus probeer een sproeier die ongeveer twee maten groter is.

anders toch even kijken naar pakkingen(kop, voet en carter) en de aansluiting van de carb op de cilinder.

je hebt trouwens wel gewoon een koelkapje op je…[Lees meer]

miss een pareltje tussen de twee punte van de bougie? anders moet je ff kijken naar spoelen idd, je cdi en alle kabels die je gebruikt doormeten, en kijken of ze allemaal goed zijn, geen openplekken in het omhulsel, heb ooit nl hetzelfde gehad, had toen me sproeier vervangen, starte die ineens niet meer, dus ik weer de originele erin, starte die…[Lees meer]

bij ons in de buurt zijn er meerdere tankstations, een paar BP’s een Gulf, een total en een texaco. toen ik mij si nog had met de net nieuwe 50 cc cilinder en zuiger ooit een keer genoodzaakt geweest om te tanken bij texaco, dat was eens maar nooit weer, na 10 min rijden viel de moter stil omdat die geen benzine meer kreeg. heb die zelfde avond…[Lees meer]

gebruik je tussen het vliegwiel, en de ontstekingsnok een ring? die een bolling heeft in het midden, die houdt het vliegwiel nl op een afstand, shimring geloof ik dat die heet

heb precies hetzelfde probleem gehad, bij mij lag het aan de zuiger. eventjes gelopen en toen ,terwijl ik nog aan het inrijden was, had ik een vastloper, ff stil gaan staan. af laten koelen, weer geprobeerd te starten en liep gewoon weer, maar zo kut, dat ik maar meteen andere cilinder derop heb gezet. toen heb ik dus 2 cilinders verkloot met 1…[Lees meer]

poelie 80

eh.. waarom denk je dat die bevestigings punten er op zitten? 😕 misschien ook bouten aandraaien?
veroudert? een leovince kan jaren meegaan als je er mee ragd, als je hem de hele tijd niet vast zet, en hij er de hele tijd onderuit donderd is het nogal logisch dat hij”veroudert” . gebruik desnoods een stukje ijzerdraad om hem mee vast te zetten

check of de afstand tussen de punten nog .45 is, veschuiven nog wel eens. En kijk naar je kabels, van de spoelen, de condensator en die naar de bobine toe, als een van deze kabels openligt en het blok raakt doet ie het ook niet meer 😀

ja, zal die gebroken zveer wel zijn ja, waarschijnlijk kan hier veel lucht langs, en heb je niet echt veel compressie.
en het is gevaarlijk om ermee verder te rijden, ik zou ff nieuwe zuigerveer halen, anders heb je kans dat je binnekort vastloper hebt of diepe krassen.

16 inch bij 2,5 of 2 1/2

probeer er eens doorheen te blazen, als dat niet lukt of met moeite gaat zit die verstopt.