@semmad
Active 2 weken, 1 dag geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
30 seconden is tijdens inrij zeker wel al langdurig.
Meer (vol)gas. Ja dat mag altijd wel. Vol gas is niet verboden.
Hoog en langdurig hoog dus toerental wel zoals ik zei.Het is juist ook de bedoeling dat je veel varieert met de gashandle en toerental.
Dus ook vol gas mag juist. Het toerental bepaald.
Meer gasgeven is meer koeling en dus ook meer smering.
Dat is wat je ook zeker wilt. Landurig gas dicht, afremmen op motor is not done!
Dat betekend geen benzine, geen smering, geen koeling.En ja, een vario is lastig met inrijden indien deze met al hoog toerental vertrekt.
Je(ik wel) hoort en voelt het ook of een cilinder fijn draait of nog verder ingereden dient.
Het is eigenlijk niet uit te leggen.
Cilinders met een ruwe afwerking, dus stalen cilinderbus, willen een veel langere inrijperiode.
Terwijl ik met een bijv. Mahle cilinder/zuiger set met NiKaSil wand nieuw uit doos de set laat warmdraaien en direct volgas naar 10.000tpm en niet inrijden. Die is klaar zo uit de doos.
Dat zijn ook sets van 1000,- minstens.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Nee, tijdens inrijden wordt de bougie 6 niet te heet, je vermijd immers hoog toerental en langdurig op één toerental rijden. En de 6 is sowieso ruim voldoende tot 65km/u. Dat gaat je setup waarschijnlijk niet halen. De 6 is beter om met een rijker mengsel te rijden, de 6 slaat amper vet omdat deze warmer is.
500km moet je zelf weten. Ik doe 800 – 1000 maar ook met stappen het toerental opvoeren.
Daarna ga ik pas de juiste sproeier, bougie, combi zoeken
Je moet daarvoor immers langdurig op een hoogste toerental rijden, wil jij dat al bij 500 doen, oké, veel succes daarmee 😉Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Ja pas op dat je niet met een te arm mengsel inrijdt. Probeer eens een 70 sproeier.
Je bent wel wat vroeg met afstellen.
Gebruik een ngk 6 bougie.
Is dat stotteren ook bij goed warme motor?
Conclusies alleen bij warme motor.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Hij heeft zijn geld terug gekregen, dus heeft hij niet verloren.
Hij wilde in het begin een zaak tegen de helmplicht voor snorfietsen.
Die heeft hij m.i. verloren en/of is er nooit geweest.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Hij heeft dus verloren. Helmplicht blijft. Punt.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Ah, vooruitgang. Perfect.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Op marktplaats komen steeds vaker de oudere Oldtimers voorbij met vraagprijzen van wel 600 – 1000.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Ralf,
ik heb je antwoord ook even verplaatst naar het juiste topic wat daar al vele jaren voor gebruikt wordt.
Doe je foto’s aub daar plaatsen.
Hier:Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Hallo Ralf,
inderdaad een oudje zeg.
Je hebt daar een framenummer behorend bij een 1968 Ciao
De laatste twee getallen doen wat vreemd aan qua stand.
Maar oké, ze lijken er goed bij te horen.
En, inderdaad een foto van de Ciao zo het mooist zijn.
Twee eigenlijk, van elke zijde een mooie rechte foto.
C7E1T *136970*Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Ontsteking op 0,45
Meng alleen 1:50 met E5 benzine en normale 2t olie van een bekend merk.
Druppel is een te rijk mengsel.
Sproeier afstellen?Monteer bougie B6HS
Kijk in de sproeier database.
Monteer de kleinste voor jou set-up, ga rijden. (steeds met volledig gemonteerde uitlaat én luchtfilter).
Monteer steeds een grotere sproeier totdat de motor stottert richting een hoger toerental,
en ga terug naar de sproeier van één maat terug(kleiner).
Nu heb je de juiste sproeier om je cilinderset in te rijden. 600 – 1000km.
Vermijdt zeker hoge toerentallen én rijden op één toerental.
Begint de motor tijdens inrijden weer te stotteren monteer dan één maat kleinere sproeier.
Pas na 600km inrijden ga je een lang stuk volgas rijden 1 á 2 minuten, dan gas dicht, direct motor uit en direct de kleur van de bougie (B6HS) bekijken. Zoek een plek waar dit kan, bougiesleutel uiteraard meenemen. Bougie moet koffiemetmelkbruin zijn, donkerder is een sproeier kleiner, lichter is een sproeier groter. Weer proefrijden tot het goed is. Je hebt nu de juiste sproeier gevonden. Je kan nu de resterende 200km inrijden, dat mag met iets meer toeren en wat langer op hoger toerental maar blijf opletten.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Hoe kan je dat nou voelen, blazen van de voetpakking? Er blaast al constant koellucht van de fan langs, dan ga je zo’n lekje niet opmerken hoor.
Altijd papier voetpakking. Niet de bruine.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Kan een moderator e.d. dit topic niet even verwijderden?
Moderatoren e.d. dienen er juist voor te zorgen dat dit Forum constant brandschoon blijft.
Ipv zelf steeds jollig te doen.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Hallo jouw bandenmaat 2 1/4 × 16 staat voor
2.25×16 genoeg banden te krijgen dus.
Ja, inderdaad jouw Ciao kunnen ook 17″ chrome velgen, en ja je kunt 17 en 16″ rond je bestaande “remmenblok”, dat heet trouwens de naaf, spaken worden gewoon op de juiste lengte besteld.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Bij jmpb staat bij elke cilinder de diameter van het hemd er bij.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Zoek bouwjaren in je hendels en hun armaturen aan de onderzijde.
In de gietvelgen staat soms een bouwjaar.
Binnenkant kappen, soms ook koplamp.
Als die allemaal een beetje gelijk zijn weet je ieder geval dat ie niet ouder is dan dat.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.