Wim wrote:
één jaar met een bougie, (=10000km bij jou), bougies gaan vaak wel 20 – 40000km mee. Met jouw set-up een B6? en dan ook nog terug naar een B5. Veel succes. Gr. Wim.

@semmad De set-up op mijn profiel is een andere brommer. Deze vraag heeft betrekking op mijn daily. Die heeft een standaard oldtimer blok (brom) met een City Power uit…

[Lees meer]

Hallo @semmad
dat dat hij dus niet
hij vonkt als ik de boormachine links om zet dat is dus tegen de klok in

@semmad
Nee ik bedoel echt tig hoor Wim. Het lasapparaat wat ik heb is eigenlijk voor tig, maar dat was ff te veel hooi voor mn vork. Elektrode is ff wat vergevender dan tig, daar was ik meer bezig met mn tungsten opnieuw slijpen dan met het lassen zelf 🙁 Gaat me er nu voornamelijk om dat ik een beetje wegwijs word in het voorbereiden van het…[Lees meer]

@semmad
Ja, fluisterpijp, zo stond hij volgens mij ook geadverteerd. Hoop dat hij z’n naam waar maakt.

@ewous
Ik heb hem gewoon met elektrode gelast, niet het beste voor dat dunne spul, maar wil eerst goed leren lassen met elektrode voordat ik over stap op tig.
Backing gas heb ik dus niet gebruikt, maar na elke las heb ik de binnenkant met een d…[Lees meer]

bram0vitz wrote:
@semmad als ik het goed heb is dit belgencarter (?) die hadden standaard al een vergroot inlaatvlak. Heb er thuis ook een liggen voor een nog te bouwen blokje.

die heb ik ook liggen maar ik wil de kabelboom gebruiken die in de brommer zit.

@semmad als ik het goed heb is dit belgencarter (?) die hadden standaard al een vergroot inlaatvlak.
Heb er thuis ook een liggen voor een nog te bouwen blokje.

@semmad
Thanks Wim, deze is voor het mooie ff te lang.

@shark
Haha je het worden er steeds minder. Dit kroonstuk is ongeveer even breed als origineel, ietsie breder is hij.

@semmad waarom nee? een oude snor carter heeft alleen een kleinere inlaatpoort. Die met de stalen bus erin.
Maar hemd is net zo groot als een brom carter.

Zoals op JMPB vermeld staat:

Deze cilinder past o.a niet op de volgende modellen;

Vespa Ciao MIX 25KM
Gilera Citta nieuw model ( met electrische ontsteking )
Vespa Ciao nieuw model 25KM
Vespa…[Lees meer]

@semmad
Ja leuk boodschappenbrommerblokje dacht ik zo 😛

To add to @Semmad,

Looks like ‘normal’ oil leakage to me. Your exhaust isn’t fully seated onto the flange of the cylinder, missing about 2mm. And if the surface is rough you can’t get a proper seal. I always use Bosal Exhaust Cement to fully seal the exhaust port in the summer. In winter i remove that, because having a constant supply of oil…[Lees meer]

@gratje bedankt voor de duidelijke foto.

dit zit er bij mij dus niet op. Wel apart dat ik een nieuwe as compleet heb gekocht en deze belangrijke borging er niet bij zit.

@semmad deze rubber zijn ook vernieuwd. En zijn van gelijke hoogte en afmeting.

ik ga de ringen bestellen/halen.

@Semmad, Bedankt.

Was voorheen een CP blokje met voor 6volt 20watt en achter 6volt 5watt.
Iets hoger wattage kan toch gewoon? Brandde gister in ieder geval als een trein.

Ik moet wel nog de koplamp nalopen. Koplamp heeft 3 lichtstanden, bij elke stand brandde de koplamp 😀

SuperSi wrote:
56 of 68 is ook wel een wereld van verschil. Zoals @semmad al aangaf, 66-64-62. Zodra het 4 takten stopt heb je de goede sproeier. Dan ook GEEN kleinere meer monteren ook al “rijd hij dan beter” En een B7HS bougie voor de rest, niet alleen het afstellen

excuus ik bedoelde hierboven 65

56 of 68 is ook wel een wereld van verschil.
Zoals @Semmad al aangaf, 66-64-62.
Zodra het 4 takten stopt heb je de goede sproeier.
Dan ook GEEN kleinere meer monteren ook al “rijd hij dan beter”

En een B7HS bougie voor de rest, niet alleen het afstellen

Als je weet dat je segment houder niet goed over je kruk gaat, waarom haal je dan niet even een nieuwe.

En controleer je ring met opstaande rand tussen je koppeling en vliegwiel nog eens.
Het “zacht” aandraaien wat jij noemt houd speling over tussen de ring en koppeling.
Als je het geheel vervolgens strakker aandraait haal je de speling er uit en…[Lees meer]

Kijk nog eens naar de bovengenoemde onderdelen welke een indicatie kunnen geven, maar volgens het framenummer komt hij uit 1998/1999. Aan het bloknummer kan je ook zien dat het om een snoruitvoering gaat.

@Semmad: ?

1. Te veel lucht, of is het te weinig benzine?
   Als ie voorheen wel goed heeft gelopen dan denk ik eerder aan (halve) verstopping van de benzine-toevoer. Crabz heeft alles schoongemaakt. Maar na heel lange stilstand kan toch alsnog een vuiltje naar de sproeier zijn gestroomd.
   Ik zou toch nog een 2e keer naar de carb en dan vooral naar de sproeier…

[Lees meer]

@Semmad

Bedankt. Kan ik de binnenkant van de cilinder, en zuiger allemaal schoonmaken met remreiniger? En daarna weer smeren met Eurol lagervet?