Nee, als je antwoord op een hoger gelegen vraag oid, moet je eerst quoten, dan komt
die vraag/antwoord eerst terug in je antwoord/vraag.
Als je direct antwoord is dat op het laatste bericht.

Je moet dus alle gegevens hebben.
Geen Citta is nog origineel. 😉

Gr. Wim.

Veel geld ben je nooit kwijt aan een Citta simpel opvoeren (cilinder-uitlaat-carb-kleimateriaal)
hooguit 200,- voor het goedkoopste spul.

Dan zal je toch eerst even je blok moeten demonteren om te kijken of je een snor blok hebt,
(=mini inlaatje) en/of carters met een begrenzing op het cilinderhemd,
je kan dan geen grotere cilinders…[Lees meer]

GileraKwinten wrote:
Hoi, Ik weet niet welke sproeier maat ik nodig heb voor mijn standaard Citta, met alleen een tecno circuit uitlaat en een poelie van 80mm. Iemand een Idee welke sproeier er in moet? met Vriendelijke Groet …

Hallo Kwinten,

je had het antwoord van Zeven ook goed gelezen?

Gr. Wim.

P.s. ik geef je even de link naar de s…

[Lees meer]

Ledlamp wil gelijkstroom en ook nog stabiel, dus niet bij stationairdraaiende motor
maar 3 volt en volgas 10 volt. Dus spanningregelaar én gelijkrichter zijn nodig.
Die zijn tegenwoordig als één unit te koop. De stap naar een accu is dan nog
maar klein en zeker aan te raden. Je moet sowieso naar 6 volt ledlamp zoeken.

Zonder accu en met sp…[Lees meer]

Ja, voor de zuinigheid moet de DR43 er zeker van af 😥
Dat kost je weer vermogen met optrekken(jij wilde met 2 personen rijden).
Maar goed, uitgaande van één persoon zal je zonder DR
en dan met een goede std. cilinder en zuiger set 42-45km/u halen
wat best oke is gezien je nu ook maar 50 haalt, maar je zal minder power
hebben met optrekken z…[Lees meer]

Het beste is de bestickering, die er nu nog (van over) is op je Si,
te vergelijken met oude afbeeldingen.
Mooiste is dan folders uit die tijd op internet of beurzen te vinden en dan vergelijken.
Mooie plaatjes van gerestaureerde exemplaren geven geen duidelijke uitslag.
Stickers plakken en kleurmaken is te makkelijk.

De Si is eigenlijk de…[Lees meer]

Hallo Ale,

ja jouw Si  SIM1T ☆232853☆ is van het jaar 1987
Het zou een Sofrano kunnen zijn, maar daar weet ik weinig van.

Gr. Wim.

Nee, met de originele setup is de brommer het zuinigst. Dus std.luchtfilter, std.carburateur, en
std.uitlaatje. welke carb std. is weet ik niet ik denk 12/10 mits het een ori.brom uitvoering was.
Dan ga je wel 1:40 verbruiken bij max.40-45 km/u.
Komt daar nog een passagier bij dan loopt het al snel richting 1:30.

Gr. Wim.

Ik krijg verwarring

Ik begreep dat er altijd een busje in de handel was van 10-12
om in een pen 12 naaldlager of bronze bus, wat uiteraard in een pen 12 drijfstang zit,
een pen 10 zuiger te monteren. Ik heb dat nooit goed bestudeerd hoor,
maar als zoiets langskwam op een site als jmpb oid dacht ik dat het was
voor zoals ik boven…[Lees meer]

4takt Honda’s zijn sowieso zuinig.
Ik had voor deze CB een Honda PC50
die haalde makkelijk 1:65.
Wel 35-40 rijden hoor.
Dat geldt natuurlijk met de CB ook wel,
geen 40, dat niet, maar wanneer rijdt je nou 80
met een brommer
Ik heb een Demm 4takt uit 1960, die zou 1:80 moeten halen.

Gr. Wim

DG wrote:
Laatst tot op reserve gereden, verbruik van ongeveer 1 op 26.
Ik wil graag iets dat zuinig is, maar dat ook een beetje punch heeft. 😯

Even off-topic 😉
Ik heb een Honda CB50K1 ’73 origineel 6pk. 10.000tpm.
18mm carb. 5-bak. 80km/u. dat zijn ook de specs. af fabriek.
Die verbruikt 1:50 😯

Gr. Wim.

Kijk eens in de database.
Daar zie je aan de hand van de vaste elementen
die je brommer gebruikt(carb. uitl. enz)
met welke sproeiers je kunt gaan testen.

https://vespa-ciao.nl/sproeier-database/

Gr. Wim.

Precies zo zit dat origineel ook.
En als je claxoneerd wordt de verlichting zwakker,
is ook origineel als af fabriek.
En hoe meer toeren des te luider de claxon,
is ook origineel als af fabriek.

Gr. Wim.

nou die is wel zichtbaar 😉
Koop wel een 6 volt wisselstroom claxon.
Gebruik een 6 volt 15watt voorlampje en een 6 volt 4watt achterlampje.
Koop een massaschakelaar voor de claxon als knopje.

Gr. Wim.

Ja dat kan, ik heb denk ik ergens een schema.

Gr. Wim.

Hallo,

sproeier maten in de database
https://vespa-ciao.nl/sproeier-database/

Hij zal het met moeite net aan kunnen trekken.
Eenmaal op snelheid is er niets aan de hand natuurlijk.
Met optrekken kan je iets meetrappen natuurlijk.
Dat zal je blokje enorm verlichten.
En als het echt slecht gaat ga je naar poelie 90.

Gr. Wim.

Al de zoekfunctie gebruikt?

https://vespa-ciao.nl/?s=stickers+ciao

Wie weet staat er wat tussen.
Of kan je iemand een pb sturen,
wie weet reageren ze nog.

Gr. Wim.

Ik denk vario apart verkopen.
En het scheelt je monteren.

Gr. Wim.

Toch een leuke Bravo van ’72 dus ruim 50 jaar oud, en best schaars in deze uitvoering.
En voor 400,- incl kenteken niet heel duur.
Monteer de set spaakvelgen terug die er volgens omschrijving (waarschijnlijk bij) zijn,
en je hebt een heel behoorlijk origineel oud Bravootje.

≥ Oldtimer Bravo — Brommers | Vespa — Markt…[Lees meer]