Kijk eens aan. En hij is af.
Mooi zo.
Veel mooie km’s toegewenst.

Gr. Wim.

Hoe reed de Ciao hiervoor?
En wat heb je er aan veranderd nadat hij nog goed reed?
En gebruik alleen de papieren voetpakking.
Zet ook je punten op 0,45 indien aanwezig.
Gebruik zeker de zoekfunctie op het forum voor eventuele hulp
en de How-To’s. De sproeier database bij overige. etc etc.

Gr. Wim.

Oh, dus volgend jaar had je al in de oldtimerverzekering toegelaten geworden, ook zonder correctie.

Gr. Wim.

Maar wat stond er dan eerst als bouwjaar op je kenteken?

Gr. Wim.

Indd. Goed dat het toch gelukt is.

En een oldtimerverzekering kan nu vanaf bj. 2004 al.
Dus alle Ciao’s Bravo’s Si’s en Citta’s zijn oldtimer.

Gr. Wim.

Ja, en de bravo vork heeft wel trek in nieuwe binnenpootjes, keerringen en olie 😉

Gr. Wim.

Hallo Thomas,

doe er ook eens een nette foto van de Ciao bij?
Zo kan iedereen ook zien welk model er bij dit type hoort.

Jou Ciao C7ET2  *0518690*  is een Ciao PX van 1988.

Gr. Wim.

Probeer het gewoon. Je gaat de weerstand toch al bestellen.

Gr. Wim.

Ja dan dat indd doen.
Zo’n weerstand zou misschien beter in de voedingsdraad naar de lichtschakelaar geplaatst kunnen worden, pakt ie meteen alle verbruikers.
Even horen wat kenners daar van vinden, ik heb dit nooit geprobeert. Maar lijkt mij het meest logische.

Gr. Wim

Polini Country is wel een aardige uitlaat hoor.

Heeft een Si toch een brug zoals een Bravo en een Citta??
Dan zouden die uitlaten ook kunnen passen.
Misschien dat een kenner daar antwoord op kan geven. Ik ben meer van de Ciao.

Gr. Wim.

Sproeiers zouden moeten 68 – 70 – 72 – 74 zijn.
Bougie 6 lijkt mij wat te warm. Pak zeker een B7HS.

Je Polinifilter is juist gemaakt voor de 13/13.
Je zou nog even de drie gaatjes/kanaaltjes kunnen controleren op plastic gietbramen e.d.
Ik heb nog wel eens een boortje net een maatje(mm) groter door de kanaaltjes gehaald,
dat scheelt ook weer wat…[Lees meer]

Ja, is wel een overmaat.
Wel mooi. Als je een slechte cilinder laat boren en je geeft
deze zuiger er vooraf bij dan slijpen ze de cilinder na het boren exact
naar de zuigermaat.   😎

Gr. Wim.

Ah, daar ben ik eigenlijk wel benieuwd naar.. 😉

Gr. Wim.

Niet één Ciao, Citta etc is ooit geleverd met 12volt lampjes.
Altijd 15 watt aan de voorzijde en 4/5 watt aan de achterzijde, beide uiteraard 6 volt.

Als er maar één lampje brand fikt de ander vrijwel direct door omdat deze dan alle stroom krijgt.

Meestal is er een mankement aan de aansluitingen, trilling, en/of slechte massa, los lampje in zij…[Lees meer]

HansUtnoak wrote:

Nieuwe stuur en snelgas zit erop alsook een miniem aan kabels.

wel heb ik het gevoel dat ik toch nieuwe dichtingen zallen moeten monteren in de transmissie.

Miniem aan kabels, ja ik mis de voorremkabel 😉

Achternaaf dichtingen toch maar vervangen indd, kost je ook steeds een remschoen,
die gaat steeds in de olie zitten.…

[Lees meer]

Sproeiers al geprobeerd zoals ik die in mn laatste bericht aangaf?

Gr. Wim.

Omdat ie waarschijnlijk te arm draait.
Zoals ik zei, probeer bovenstaande sproeiers.
Draai steeds een grotere sproeier in tot de motor viertakt, stottert, niet op toeren komt.
En dan ga je weer één maat terug/kleiner.
Na een lang stuk volgas(ná de inrijperiode) moet de bougie dan bruin zijn.
Test elke keer met volledig gemonteerd luchtfilter.

Gr. Wim.

Dus. Sluit je krukas je inlaat nu nog steeds niet af?
Dat moet luchtdicht zijn. Anders hoef je verder niets te beginnen.

Vroeg het al, maar..
Hoe kwam je er nou achter dat hij te rijk draait met de 75 sproeier?

Gr. Wim.

Haha, problemchild again:

https://vespa-ciao.nl/leden/jarno-citta/

Maar, je hebt nu membraam, het doet er niet meer toe of je krukas afsluit. 😉

Bedankt voor de link zeg je.
Dan had je toch kunnen begrijpen waarom hij te arm(volgens jou) draait… Jaja, met sproeier 75
dus hè.

De sproeier database kende je toch.
De 21 test je met 82 84 86 88…[Lees meer]

Gewoon steeds een grotere sproeier monteren tot ie viertakt en dan weer een stapje terug
doen qua maat sproeier.
Ja, de originele uitlaat is dat.
Er wordt in de sprr. database ook al niet over “standaard uitlaat” gesproken.

Gr. Wim.